La maggior parte degli F40 sono regine del garage, ma non questo / Carscoops

      Se si desidera un F40 per utilizzare senza sensi di colpa come la vostra prossima arma pista, questo è quello

       5 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Stephen Rivers

      

      

      

      

      

      

      

      Questo è uno dei soli 27 Ferrari F40 convertiti da strada a gara spec.

      È ancora pronto per la pista con 648 CV e una ricca storia di competizioni reali.

      È offerto con molti pezzi di ricambio, compresi i pannelli del corpo e le punte del motore.

      

      Anche tra le supercar d'élite, una Ferrari con vere credenziali da corsa gira ancora la testa per le giuste ragioni. Mentre un sacco di F40 vivono vite coccolate in garage climatizzati, questo ha una storia un po ' più intensa e molto più interessante.

      

      

      Ferrari ha costruito la sua reputazione nel corso di decenni di feroce concorrenza. In questi giorni, è altrettanto noto per le supercar stradali e un impero tentacolare di merchandising di marca. Ma questo F40, ora all'asta, sembra collegare entrambi i mondi. È un'auto da strada con un curriculum da corsa serio.

      La Ferrari Daytona che vedete non è l'auto come è nata

      Inizialmente, quando questa F40 del 1989 uscì dalla linea di produzione, era una “normale” F40 stradale. Secondo Broad Arrow Auctions, tuttavia, questo è uno dei soli 27 F40 stradali convertiti per uso racing.

      

      

      

      

      Da Street Icon a Track Weapon

      Alla fine del 1990, il proprietario del tempo aveva la macchina trasformata per le corse. Ciò includeva i fari fissi che vedi su questa macchina e un sacco di lavoro sul motore. La F40 originariamente fatto 471 cavalli e 426 lb-ft di coppia.

      Questo, dopo le modifiche, rende 648 cavalli (483 kW) e 562 lb-ft (763 Nm) di coppia. Ciò lo ha aiutato quando ha corso contro auto come Lister Storm e Chrysler Viper GTS-R nel 2000. Esatto, questa vettura ha gareggiato oltre un decennio dopo essere uscita dalla linea di produzione.

      

      

      

      Ancora guadagnando il suo mantenimento

      Oggi, è stato a lungo un partecipante regolare a track days, eventi motoristici storici e altri spettacoli automobilistici. Il suo ultimo giorno in pista è stato a Imola, e continua ad essere in condizione di tornare indietro. Dimenticate supercar che siedono in un garage con quasi nessun chilometraggio. Questa è una Ferrari che il prossimo proprietario può guidare e guidare duro senza paura di perdere gobs di valore.

      

      

      Nel caso in cui tutto questo non fosse abbastanza, questa F40 non viene da sola. È offerto con un pacchetto completo di pezzi di ricambio. E non stiamo parlando di piccoli pezzi come pastiglie dei freni extra e alcune lampadine.

      Chi acquista questo ottiene pannelli di carrozzeria di ricambio-tra cui una conchiglia anteriore -, teste dei cilindri, coperchi delle valvole, collettori di scarico, intercooler e altro ancora. L'acquirente potrebbe finire con una delle Ferrari più belle di sempre e diverse parti extra da trasformare in arte e poi capovolgere per qualche soldo extra.

      Quindi, se il tuo portafoglio ha la potenza per tenere il passo, l'elenco completo è disponibile qui. Solo non aspettatevi di andare per soldi divano-cuscino.

      

      

      

      

      Foto Broad Arrow Auctions