GR ha costruito la croce Corolla che volevi ma ha deciso che non te lo meriti / Carscoops

      Gli acquirenti giapponesi hanno accesso alla più sportiva Corolla Cross di sempre, con una gamma di aggiornamenti per lo stile e il telaio

       12 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      Toyota Corolla Cross debutta in Giappone con modifiche al design e caratteristiche specifiche del mercato.

      GR Sport trim aggiunge bodykit aggressivo, sospensioni ribassate e aggiornamenti di ottimizzazione del telaio più rigidi.

      Gli acquirenti possono personalizzare ulteriormente con gli accessori dei cataloghi GR Parts e Modellista in Giappone.

      

      Non è un segreto che la Corolla Cross sia più sensata che eccitante, ma l'ultimo aggiornamento di Toyota gli conferisce una dose di atteggiamento tanto necessario. La versione aggiornata è ora sbarcata in Giappone, portando con sé alcuni aggiornamenti esclusivi, tra cui il trim GR Sport e una gamma di accessori accattivanti. Ma a differenza del nuovo RAV4 GR Sport che sarà venduto in Nord America, questo rimane fermo, e non lo stiamo ottenendo.

      

      

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      Il pacchetto GR Sport aggiunge un bodykit aggressivo e alcune modifiche al telaio per gli acquirenti che vogliono che il loro SUV compatto assomigli ad un modello più veloce di quello che probabilmente fa. E per coloro che pensano che non sia ancora abbastanza, Toyota offre una gamma di extra di GR Parts e Modellista per spingere ulteriormente la busta stilistica.

      Un volto familiare, dal sapore locale

      

      

      

      

      Visivamente, la Corolla Cross del mercato giapponese rispecchia il modello europeo nelle versioni standard e GR Sport. L'unica vera differenza, a parte la configurazione della guida a destra prevista, è il badge anteriore, che segue le convenzioni di stile locali per le Toyotas non GR in Giappone.

      Gli acquirenti giapponesi ottengono anche alcune caratteristiche tecniche che il resto del mondo manca. C'è una modalità” Snow Extra “per il sistema di trazione integrale E-Four e qualcosa chiamato” Signal Road Projection", che utilizza gli indicatori di direzione per proiettare le frecce sulla strada. È un modo intelligente per segnalare le intenzioni ai pedoni e agli altri conducenti.

      Il GR Sport porta una sana dose di aggressività visiva alla Corolla altrimenti riservata. La caratteristica di spicco è il paraurti anteriore, chiaramente influenzato dal portello caldo GR Corolla. Sono finiti la griglia a nido d'ape standard e la barra a LED, sostituiti da prese di raffreddamento più grandi e uno splitter inferiore. All'interno, gli aggiornamenti includono sedili avvolgenti con tappezzeria in pelle scamosciata, cuciture grigie e marchio GR Sport

       Toyota Corolla Cross GR Sport-Giappone

      

      

      

      

      

      Toyota

      Il trattamento sportivo continua con cerchi in lega neri da 19 pollici, pinze freno rosse e una sospensione ritunata che abbassa l'altezza di marcia di 10 mm (0,4 pollici). Le molle sono più rigide e il rinforzo extra sul retro aggiunge rigidità per una sensazione più piantata, almeno in teoria.

      

      

      Toyota ha appena ucciso ogni corolla a gas in Giappone

      Ad alimentare la GR Sport è una configurazione ibrida a ricarica automatica con un motore da 2,0 litri” ad alta potenza". È abbinato a una trasmissione sequenziale shiftmatic a 10 velocità e invia potenza a tutte e quattro le ruote tramite il sistema E-Four. Toyota non ha condiviso specifiche dettagliate, ma c'è una modalità sportiva dedicata esclusiva per questo assetto. Altri modelli della linea giapponese Corolla Cross si accontentano di un motore ibrido da 1,8 litri più piccolo.

      La Corolla Cross GR Sport arriva negli showroom giapponesi il 4 agosto con un prezzo di partenza di ¥3.895.000 (circa $27.200). La Corolla Cross standard parte da ¥2.760.000 ($19.300) per la versione a trazione anteriore e ¥3.019.000 ($21.100) per la variante a trazione integrale E-Four.

      Più Flair di GR Parts

      

      

      Gli acquirenti che desiderano portare ulteriormente la loro Corolla Cross GR Sport possono immergersi nel catalogo ricambi GR. Gli aggiornamenti disponibili includono un bodykit più aggressivo con uno splitter anteriore più grande, minigonne laterali estese e un paraurti posteriore rivisto. È interessante notare che non c'è un'ala sovradimensionata sul retro, poiché Toyota sembra aver mostrato un po ' di moderazione.

       Toyota Corolla Cross GR Sport con ricambi GR

      

      

      Altri accessori includono visiere per finestre laterali, protezioni per maniglie in carbonio, telaio in plastica rinforzato con fibra di carbonio, tappi per valvole e tappetini con marchio GR. Puoi anche optare per un rinforzo aggiuntivo del telaio, che afferma di ridurre le vibrazioni e migliorare la maneggevolezza.

      Il bodykit stesso ha un prezzo di ¥242.000 ($1.700), mentre il supporto della piastra in carbonio costa ¥19.800 ($140). I tappetini per pavimenti e bagagli GR corrono ¥46.200 ($320), e il rinforzo extra è elencato a ¥169.400 ($1.200).

      Modellista va per un look Classier

      Infine, dovremmo menzionare gli aggiornamenti Modellista, che sono disponibili per il resto della linea Corolla Cross. Il "Tech Elegant Style" aggiunge diversi componenti aerodinamici colorati come le estensioni del paraurti anteriore e posteriore, le minigonne laterali scolpite e i parafanghi svasati.

      C'è anche una griglia in stile cromato con finiture laterali abbinate e un diverso set di cerchi in lega da 18 pollici per completare l'atmosfera di lusso. Il kit aerodinamico costa ¥311.300 ($2.200), mentre le ruote ti riporteranno un altro ¥290.400 ($2.000).

       Toyota Corolla Cross con parti Modellista