Subaru sta avendo ripensamenti su EVs / Carscoops

      Il rallentamento della domanda di veicoli elettrici e l'incertezza sulle tariffe statunitensi e sui crediti d'imposta potrebbero portare Subaru a concentrarsi sugli ibridi

       21 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      Subaru dice che sta "rivalutando" la sua strategia di elettrificazione, incluso il lancio di nuovi veicoli elettrici.

      L'ammissione arriva in mezzo a una mancanza di chiarezza a lungo termine sulle tariffe statunitensi e sui crediti d'imposta sui veicoli elettrici.

      Il suo impianto progettato per soli veicoli elettrici potrebbe ora anche costruire ibridi e veicoli a combustione.

      

      Subaru era lento fuori dai blocchi quando si trattava di aggiungere veicoli elettrici alla sua scaletta, ma ora si sta chiedendo se preoccuparsi anche di cercare di raggiungere i rivali. La casa automobilistica ha rivelato questa settimana che stava " rivalutando” la sua strategia di elettrificazione in un momento turbolento e incerto per l'industria automobilistica.

      

      

      Anche: Subaru Trailseeker è più veloce di un WRX, ma nessuno sa se si tratta di un carro o SUV

      Guarda il sito Web di Subaru negli Stati Uniti e troverai solo un EV: il Solterra recentemente rinnovato. Un secondo, il Trailseeker di dimensioni Outback che ha fatto il suo debutto al New York Auto Show del mese scorso, è previsto per essere aggiunto alla gamma per il 2026. Ma è improbabile che molti altri SVE si uniscano presto.

      Tariffe e crediti d'imposta: le grandi incognite

      

      

      

      

      A parte una preoccupazione generale per un rallentamento del tasso di adozione dei veicoli elettrici, Subaru, come ogni altra casa automobilistica, è ostacolata dalla mancanza di chiarezza da parte degli Stati Uniti per quanto riguarda la sua posizione a lungo termine sia sulle tariffe di importazione che sui crediti d'imposta sui veicoli elettrici. Nessuno sa come sarà la situazione tariffaria tra sei o 12 mesi o se i crediti d'imposta saranno eliminati o meno.

      Subaru stima che le tariffe di Trump potrebbero costare this 2,5 miliardi quest'anno perché, sebbene la società abbia uno stabilimento in Indiana, costruisce solo circa la metà delle oltre 700.000 auto che il marchio vende negli Stati Uniti ogni anno. Il resto deve essere importato, un d mentre Subaru potrebbe teoricamente spingere l'attuale capacità annuale di 345.000 unità dello stabilimento statunitense a 500.000, la sua base di fornitori non può gestire più di 370.000 unità senza un importante aggiornamento.

      Produzione all'estero e piani di spostamento

      

      

      

      

      

       La nuova Subaru Trailseeker è un modello gemello della nuova Toyota BZ Woodlands.

      

      

      

      Ciò significa che il Trailseeker dovrà probabilmente essere costruito oltreoceano, Auto News suggerisce che la produzione avverrà a nord di Tokyo. Subaru aveva anche pianificato di creare un nuovo impianto solo EV, ma sta ripensando anche a questa strategia. Ora dice che potrebbe essere necessario aggiungere veicoli a combustione nel mix nel nuovo sito.

      I dirigenti di Subaru hanno fatto le ammissioni annunciando i risultati finanziari dell'anno fiscale della società che hanno rivelato che l'utile operativo era sceso del 13% a $2,7 miliardi. Le vendite globali sono scese del 4,1% a 936.000 veicoli e le consegne in Nord America sono scese del 4,1% a 732.000 veicoli, anche se le vendite in Giappone sono salite del 5,4% a 104.000.