Una Bentley usata al prezzo di una Camry ha accumulato $50.000 in costi di manutenzione / Carscoops

      Questa Bentley Azure del 1996 ha accumulato oltre $50.000 in ricevute di servizio nell'arco di undici anni

       24 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      Una classe 1996 Bentley Azure convertibile con un motore V12 è stato recentemente messo in vendita.

      Le ricevute di servizio degli ultimi dieci anni rivelano uno sconcertante spent 50.000 spesi per la manutenzione.

      Il modello britannico presenta un esterno verde, interni beige e un sacco di accenti di legno.

      

      Le auto di lusso sono viste come un simbolo di ricchezza e raffinatezza, ma ammettiamolo, hanno anche la reputazione di perdere valore più velocemente di una patata bollente in vendita. Man mano che invecchiano, questo deprezzamento può renderli sorprendentemente accessibili a coloro che potrebbero non essere in grado di permetterseli a prezzo pieno. Naturalmente, quello che sembra un grande affare potrebbe rapidamente trasformarsi in un pozzo senza fondo di costose riparazioni. La Bentley in questione ne è un ottimo esempio.

      

      

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      La Bentley Azure del 1996, una convertibile grand tourer con 43.600 miglia (circa 70.200 km) sull'orologio, non è riuscita a soddisfare la riserva del venditore a 2 25.550 su auto e offerte. Tuttavia, l'offerta rivela quanto gli acquirenti sono disposti a pagare, con modelli più recenti e con chilometraggio inferiore che raggiungono fino a 3 35.000 sulla stessa piattaforma e $24.000 su Bring a Trailer. E c'è una buona ragione per questo.

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      Prima di iniziare a immaginare di navigare in un'icona del lusso britannico al prezzo di una nuova Toyota Camry, prenditi un minuto per dare un'occhiata ai record di servizio allegati all'elenco. Rivelano che l'auto ha accumulato un incredibile costs 50.364 in costi di manutenzione nell'ultimo decennio. Sì, possedere un Azure potrebbe trasformarsi rapidamente da una corsa da sogno a un costoso incubo.

      

      

      

      L'importo astronomico (per noi plebei) copre 18 visite al centro servizi F Imports & Exotics tra ottobre 2014 e maggio 2025. La visita più costosa? Un enorme bolletta di servizio di $12,097 in 2019, che includeva riparazioni a freni, turbocompressore, radiatore e A/C.

      Naturalmente, chiunque guidi un'auto che originariamente aveva un MSRP di base di $300.000 nel 1996 (prima di aggiungere una qualsiasi delle opzioni su questo), che è di circa $625.000 nel denaro di oggi dopo l'inflazione, probabilmente non è troppo sorpreso da questi costi. Ma se pensi di poterne prendere uno per nearly 25.500 quasi 30 anni dopo e mantenerlo su un budget Toyota Camry, sei in un brusco risveglio.

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      Mettendo da parte i costi di proprietà, questa Bentley Azure farà sicuramente sembrare il suo proprietario un milione di dollari. L'esterno verde si abbina bene con un interno beige e un tetto retrattile corrispondente. Tuttavia, quei cerchi in lega cromata da 17 pollici, una volta un'opzione, ora hanno un'atmosfera distintamente anni ’90 e potrebbero risultare un po ' di cattivo gusto per gli standard del 2025.

      L'interno è invecchiato con grazia, con accenti in vero legno sul cruscotto, sulla console centrale e sulle schede delle porte. Non ci sono schermi qui, solo uno stereo alpino aftermarket che potrebbe essere facilmente scambiato per qualcosa di un po ' più raffinato. Le caratteristiche standard includono una capote a comando elettrico, sedili riscaldati e regolabili con funzione di memoria, un telefono integrato e un climatizzatore a doppia zona.

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      Auto e offerte

      Sotto il cofano, troverai un motore V8 turbo da 6,75 litri che ha sfornato 385 CV (287 kW / 390 CV) quando era nuovo. La potenza viene inviata alle ruote posteriori attraverso una trasmissione automatica a quattro velocità, consentendo a questo cruiser di lusso di colpire 0-62 mph (0-100 km/h) in un rispettabile 6,5 secondi.

      

      

      Certo, non è tutta una navigazione fluida. L'elenco menziona alcune imperfezioni, come scheggiature e graffi sul corpo, macchie sulla capote, usura interna leggera e qualche corrosione sulle parti del sottoscocca. C'è anche un errore casuale, un malfunzionamento del turbo solenoide B e un problema del sensore di posizione dell'albero motore gettato in buona misura. Ma hey, questa è un'auto di lusso di quasi 30 anni fatta a mano a Crewe, quindi probabilmente puoi trascurare alcune di quelle stranezze, purché non ti aspetti che sia senza problemi.