Un Bentley Usado Por El Precio De Un Camry Acumuló 5 50,000 En Costos De Mantenimiento | Carscoops

      Este Bentley Azure de 1996 acumuló más de 50.000 dólares en recibos de servicio durante once años

       hace 24 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      Recientemente se puso a la venta un elegante Bentley Azure convertible de 1996 con motor V12.

      Los recibos de servicio de la última década revelan la asombrosa cantidad de $50,000 gastados en mantenimiento.

      El modelo británico presenta un exterior verde, un interior beige y muchos detalles en madera.

      

      Los autos de lujo son vistos como un símbolo de riqueza y sofisticación, pero seamos sinceros, también tienen la reputación de perder valor más rápido que una papa caliente a la venta. A medida que envejecen, esta depreciación puede hacerlos sorprendentemente accesibles para aquellos que quizás no puedan pagarlos a precio completo. Por supuesto, lo que parece una gran oferta podría convertirse rápidamente en un pozo sin fondo de costosas reparaciones. El Bentley en cuestión es un excelente ejemplo de esto.

      

      

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      El Bentley Azure de 1996, un gran turismo convertible con 43.600 millas (alrededor de 70.200 km) en el reloj, no cumplió con la reserva del vendedor de 25.550 dólares en automóviles y ofertas. Sin embargo, la licitación revela cuánto están dispuestos a pagar los compradores, con modelos más nuevos y de menor millaje que alcanzan hasta 3 35,000 en la misma plataforma y 2 24,000 en Bring a Trailer. Y hay una muy buena razón para eso.

      Costos de Mantenimiento: El Precio Real del Lujo

      

      

      

      

      Antes de comenzar a imaginarse navegando en un ícono de lujo británico por el precio de un nuevo Toyota Camry, tómese un minuto para echar un vistazo a los registros de servicio adjuntos al listado. Revelan que el automóvil ha acumulado la asombrosa cantidad de $50,364 en costos de mantenimiento durante la última década. Sí, ser propietario de un Azure podría transformarse rápidamente de un viaje de ensueño a una costosa pesadilla.

      

      

      

      El monto astronómico (para los plebeyos estadounidenses) cubre 18 visitas al centro de servicios de F Imports & Exotics entre octubre de 2014 y mayo de 2025. ¿La visita más cara? Una enorme factura de servicio de 1 12,097 en 2019, que incluyó reparaciones en los frenos, el turbocompresor, el radiador y el aire acondicionado.

      Por supuesto, cualquiera que conduzca un automóvil que originalmente tenía un MSRP base de 3 300,000 en 1996 (antes de agregar cualquiera de las opciones en este caso), que es de alrededor de around 625,000 en dinero actual después de la inflación, probablemente no esté demasiado sorprendido por estos costos. Pero si crees que puedes comprar uno por 2 25,500 casi 30 años después y mantenerlo con un presupuesto de Toyota Camry, te espera un rudo despertar.

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      Dejando a un lado los costos de propiedad, este Bentley Azure definitivamente hará que su propietario parezca un millón de dólares. El exterior verde combina muy bien con un interior beige y un techo retráctil a juego. Sin embargo, esas llantas de aleación cromada de 17 pulgadas, que alguna vez fueron una opción, ahora tienen un ambiente distintivo de los 90 y podrían parecer un poco horteras para los estándares de 2025.

      El interior ha envejecido con gracia, con detalles de madera auténtica en el tablero, la consola central y las tarjetas de las puertas. Aquí no hay pantallas, solo un estéreo Alpine de posventa que podría cambiarse fácilmente por algo un poco más refinado. Las características estándar incluyen una capota blanda que funciona con energía, asientos calefactados y ajustables eléctricamente con función de memoria, un teléfono incorporado y control de clima de doble zona.

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      Debajo del capó, encontrará un motor V8 turboalimentado de 6.75 litros que producía 385 HP (287 kW / 390 PS) cuando era nuevo. La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión automática de cuatro velocidades, lo que permite que este crucero de lujo alcance de 0 a 62 mph (0 a 100 km/h) en unos respetables 6,5 segundos.

      

      

      Por supuesto, no todo es viento en popa. La lista menciona algunas imperfecciones, como astillas y marcas en la carrocería, manchas en la capota blanda, desgaste interior ligero y algo de corrosión en las partes inferiores de la carrocería. También hay un fallo de encendido aleatorio, un mal funcionamiento del turbo solenoide B y un problema con el sensor de posición del cigüeñal incluido en buena medida. Pero bueno, este es un automóvil de lujo de casi 30 años hecho a mano en Crewe, por lo que probablemente pueda pasar por alto algunas de esas peculiaridades, siempre y cuando no espere que no tenga problemas.