La nuova Porsche 911 GT2 RS sfoggia i suoi enormi parafanghi perché una GT3 RS è troppo magra / Carscoops

      Scatti spia svelano il nuovo modello 911 halo che potrebbe sviluppare oltre 700 CV grazie all'assistenza ibrida

       Maggio 14, 2025 a 20: 21

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      Un prototipo Porsche 911 GT2 RS è stato avvistato al Nurburgring.

      L'arma extra-wide track otterrà un ibrido turbo flat-six.

      Le voci suggeriscono che la RS produrrà oltre 700 CV e costerà quasi 5 500k.

      

      Con i suoi scoop e spoiler selvaggi, il telaio incentrato sulla pista e un sei cilindri in linea da 518 CV (525 CV), la Porsche 911 GT3 RS è un mondo lontano da una Carrera entry-level ed è il papà della famiglia 911. Ma non per molto, perché Porsche sta per farlo sembrare mite facendo risorgere la potente GT2 RS.

      

      

      Questi scatti spia mostrano un prototipo della nuova ammiraglia 911 che prova al Nurburgring tedesco e le strade intorno ad esso, e subito si può vedere che è molto più ampia anche della GT3 RS. I parafanghi anteriori assomigliano a quelli di quel modello, ma si estendono molto più verso l'esterno, e le posteriori sono dotate di estensioni dell'arco rivettate.

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      Le mod danno uno sguardo strano perché il prototipo sembra essere in esecuzione una larghezza di carreggiata GT3 RS, il che significa che le ruote sembrano perse sugli archi. Ma quando la GT2 RS fa il suo debutto possiamo aspettarci che quei parafanghi siano a filo con un set ancora più grasso di cerchi forgiati per fornire ancora più aderenza e trazione.

      

      

      

      

      Avrà bisogno di tutto l'aiuto che può ottenere in quel reparto, perché Intel suggerisce che la nuova GT2 sarà dotata di un motore a sei cilindri turbo a guida ibrida che produce oltre 700 CV (710 CV). Certo, un sacco di supercar fanno più cavalli, ma sono quasi 200 CV (203 CV) in più rispetto alla GT3 RS genera, e quest'ultima è la quarta auto più veloce intorno al Nürburgring con un tempo di 6:49.33.

      

      

      

      La seconda più veloce rimane la vecchia GT2 RS con il Manthey performance kit opzionale, che ha fatto il lavoro in 6:43.30, e anche cinque anni dopo è ancora tenuto fuori dal primo posto dal molto più potente e più costoso AMG One 6:35.18 tempo.

      Ma mentre la nuova GT2 RS sarà ancora economica accanto alle hypercar multimilionarie come quella AMG, sembra che sarà significativamente più costosa della vecchia auto, che aveva un prezzo consigliato di MS 294.450 nel 2019. Uno screenshot presumibilmente da un rivenditore tedesco che vende una configurazione per la 992 GT2 RS ha mostrato un prezzo di €450.000 ($504.000) e ha suggerito che sarebbe in vendita nel 2026.

      

      

      

      

      

      Immagini: Baldauf, SHProshots