El Nuevo Porsche 911 GT2 RS Hace Alarde De Sus Enormes Guardabarros Porque Un GT3 RS Es Demasiado Delgado | Carscoops

      Las fotos espía revelan el nuevo modelo 911 halo que podría desarrollar más de 700 CV gracias a la asistencia híbrida

       14 de mayo de 2025 a las 20:21

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      Un prototipo Porsche 911 GT2 RS ha sido espiado en Nurburgring.

      El arma de oruga extra ancha tendrá un seis planos híbrido turboalimentado.

      Los rumores sugieren que el RS generará más de 700 HP y costará casi $500k.

      

      Con sus palas y spoilers salvajes, chasis centrado en la pista y un estridente seis cilindros planos de 518 HP (525 PS), el Porsche 911 GT3 RS está a un mundo de distancia de un Carrera de nivel básico y es el padre de la familia 911. Pero no por mucho tiempo, porque Porsche está a punto de hacer que incluso parezca suave al resucitar al poderoso GT2 RS.

      

      

      Estas imágenes espía muestran un prototipo del nuevo buque insignia 911 probando en Nurburgring de Alemania y las carreteras a su alrededor, y de inmediato se puede ver que es mucho más ancho que incluso el GT3 RS. Los guardabarros delanteros se parecen a los de ese modelo, pero se extienden mucho más hacia afuera, y las traseras cuentan con extensiones de arco remachadas.

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      Las modificaciones le dan un aspecto extraño porque el prototipo parece tener un ancho de vía GT3 RS estándar, lo que significa que las ruedas parecen perdidas en los arcos. Pero para cuando el GT2 RS haga su debut, podemos esperar que esos guardabarros estén al ras con un juego aún más grueso de llantas forjadas para proporcionar aún más agarre y tracción.

      

      

      

      

      Necesitará toda la ayuda que pueda obtener en ese departamento, porque Intel sugiere que el nuevo GT2 contará con un motor turbo de seis cilindros y asistencia híbrida que produce más de 700 HP (710 PS). Claro, muchos superdeportivos generan más caballos de fuerza, pero eso es casi 200 HP (203 hp) más de lo que genera el GT3 RS, y este último es el cuarto auto más rápido en Nürburgring con un tiempo de 6:49.33.

      

      

      

      El segundo más rápido sigue siendo el viejo GT2 RS con el kit de rendimiento Manthey opcional, que hizo el trabajo en 6:43.30, e incluso cinco años después solo se mantiene fuera del primer puesto por el tiempo de 6:35.18 del AMG One, mucho más potente y costoso.

      Pero aunque el nuevo GT2 RS seguirá pareciendo económico al lado de hipercoches multimillonarios como el AMG One, parece que será significativamente más caro que el automóvil antiguo, que tenía un MSRP de $294,450 en 2019. Una captura de pantalla supuestamente de un concesionario alemán que vendía una configuración para el 992 GT2 RS mostraba un precio de €450,000 ($504,000) y sugería que estaría a la venta en 2026.

      

      

      

      

      

      Imágenes: Baldauf, SHProshots