Stellantis Lleva Las Baterías De Estado Sólido Del Laboratorio A La Carretera En Un Cargador | Carscoops

      La tecnología ofrece más autonomía con el mismo peso y potencia, junto con mejores velocidades de carga

       14 de mayo de 2025 a las 18:56

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Stephen Rivers

      

      

      

      

      

      

      

      Dodge y Factorial comienzan las pruebas de baterías de estado sólido con una producción prevista para después de 2028.

      Las baterías prometen velocidades de carga más rápidas, mayor densidad de energía y mejor alcance.

      La tecnología de Factorial también ofrece un rendimiento mejorado incluso en temperaturas extremadamente frías.

      

      A Stellantis, y especialmente a su marca Dodge, realmente le vendría bien una victoria en este momento. Introduzca las baterías de estado sólido, la nueva tecnología brillante que podría proporcionar el impulso que necesitan. Factorial, la compañía que trabaja en estas baterías de próxima generación, se ha asociado con Dodge para probarlas en el mundo real. Si todo sale según lo planeado, Dodge podría lanzar vehículos con esta tecnología entre 2028 y 2032.

      

      

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      Las dos compañías han estado trabajando juntas desde 2021, pero esta es la primera vez que Dodge probará prototipos en vías públicas. A partir de 2026, comenzarán a desplegar una flota de cargadores equipados con baterías de estado sólido de Factorial para solucionar los problemas y ajustar todos los detalles.

      Un Hito para el Rendimiento Celular

      

      

      

      

      "Lo que sucedió con Stellantis es un hito muy importante para la validación del rendimiento celular", dijo el CEO de Factorial, Siyu Huang, a Autonews. "No se trata solo de una mayor densidad de energía, se trata de la vida útil del ciclo y de la carga rápida. Sobre todo, esta es la primera validación completa que los fabricantes de automóviles han compartido."Los beneficios potenciales son generalizados y vitales para el movimiento EV.

      Por ejemplo, las baterías de estado sólido ofrecen velocidades de carga más rápidas. Las baterías que Dodge probará ofrecen 375 vatios-hora por kilogramo y pueden llenarse del 15 al 90 por ciento en solo 18 minutos. Además, son más densos en energía. En la práctica, eso significa más autonomía en una batería de estado sólido en comparación con una convencional.

      Baterías Más Ligeras, Más Autonomía y Rendimiento en Climas Fríos

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Por otro lado, un fabricante de automóviles podría, en teoría, ofrecer una batería más pequeña y liviana sin dejar de ofrecer el tipo de autonomía que la mayoría de los vehículos eléctricos tienen en la actualidad. Factorial dice que también ha progresado en la tecnología de baterías de estado sólido para climas fríos. Finalmente, también son más seguros ya que usan un electrolito sólido y no inflamable. "No solo podemos ofrecer un rendimiento sólido a temperatura ambiente, sino también a temperaturas tan bajas como -30 grados Centígrados. No pudimos hacer esto hasta hace unos meses", dijo.

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      En particular, Factorial no está trabajando solo con Stellantis. También está vinculado con Kia, Hyundai y Mercedes-Benz. El fabricante de automóviles alemán también está probando estas baterías en la carretera a partir de febrero de este año.

      Baste decir que todos estos fabricantes de automóviles se beneficiarán tan pronto como las baterías de estado sólido se conviertan en la norma. El alcance adicional, las mejores velocidades de carga y la posible reducción de peso son buenas razones para entusiasmarse. Con suerte, las pruebas van bien y vemos que esta tecnología se desarrolla más temprano que tarde.