La svolta segreta della batteria di GM potrebbe tagliare i costi EV / Carscoops

      Le batterie LMR di nuova concezione alimenteranno un camion che offre più di 400 miglia di autonomia

       18 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      GM e LG metteranno in produzione batterie al litio ricche di manganese (LMR) entro il 2028.

      Questi usano una chimica cellulare unica che ha elevate quantità di manganese e poco cobalto.

      Le nuove batterie promettono una densità di energia superiore del 33% rispetto alle batterie LFP a un costo comparabile.

      

      General Motors e LG Energy hanno annunciato l'intenzione di utilizzare batterie prismatiche al litio ricche di manganese (LMR) nei camion elettrici e nei SUV full-size. La casa automobilistica intende essere la prima a utilizzare batterie LMR e la produzione dovrebbe iniziare entro il 2028.

      

      

      GM dice che le batterie LMR sono un passo avanti in quanto i catodi delle batterie tradizionali richiedono nichel, manganese e cobalto costoso. Questo aumenta i prezzi e rende i veicoli elettrici costosi.

      La batteria a stato solido di Stellantis con ricarica rapida di 18 minuti è quasi pronta

      Le batterie LMR cercano di risolvere questo problema utilizzando una " percentuale più elevata di manganese più conveniente."Promettono anche di fornire una" maggiore capacità e densità di energia.”

      

      

      

      

      Le aziende non sono andate in molte specifiche, ma hanno detto che la loro nuova cella di batteria prismatica LMR ha una densità di energia superiore del 33% rispetto alle celle al litio ferro fosfato (LFP) con le migliori prestazioni, nonostante abbia un costo comparabile.

      

      

      

      Quindi cosa significa tutto questo? Possiamo aspettarci un camion elettrico che offre più di 400 miglia (644 km) di autonomia e “significativi risparmi sui costi del pacco batteria rispetto al pacco ad alto contenuto di nichel di oggi."Sarebbe uno sviluppo positivo in quanto la gamma estesa Chevrolet Silverado EV LT 2025 parte da 7 75.195 e ha un'autonomia stimata dall'EPA fino a 408 miglia (657 km).

      GM direttore di advanced battery cell engineering ha detto che le batterie sono il risultato di un decennio di sviluppo. Kushal Narayanaswamy ha continuato dicendo che l'attuale raccolto di camion elettrici e SUV di GM utilizza batterie NMCA e queste hanno una composizione che è di circa l ' 85% di nichel, il 10% di manganese e il 5% di cobalto. Le batterie LMR sono molto diverse in quanto sono circa il 65% di manganese, il 35% di nichel e non usano praticamente cobalto."In effetti, usano più dei materiali più economici e meno di quelli costosi.