Questo Off-Road Honda Fit è davvero un Polaris RZR sotto e si strappa

      MikeMasse661 tramite YouTube

      

      

      

      

      

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      Quando ci pensi, qualsiasi cosa può diventare una bestia fuoristrada al giorno d'oggi. Con le gomme adeguate, il kit di sollevamento, le sospensioni e il disprezzo per l'autoconservazione-ehm, voglio dire, passione—anche una Honda Fit può terrorizzare i prati immacolati del tuo quartiere.

      Simile a una macchina Micro macchine prendono vita è Danny Duncan fuoristrada 2017 Honda Fit. In realtà è stato sollevato e trasformato in un fuoristrada nel 2020, e puoi controllare quell'incarnazione del veicolo al segno 2:41 di questo vecchio video. L'anno scorso, il collega creatore/costruttore di contenuti Mike Masse ha schiantato Polaris RZR di Duncan. Le ferite di Masse lo hanno portato in ospedale, ma quando è stato dimesso, ha avuto un'idea: scambiare le interiora del Fit con quelle del RZR.

      Un modded Fit 4×4 è stato fatto prima, ma uno scambio di corpo? Per essere un vero fuoristrada, certo, perché non dare alla subcompatta Honda una capacità side-by-side? Come spiega Masse, l'adattamento del, uh, Fit è stato deludente. "La piccola trasmissione non può girare 35s, la sospensione è scricchiolante e ci sono alcune parti rotte”, ha detto nel suo primo video sulla build. Tuttavia, ha anche aggiunto casualmente che " Potrebbe essere la migliore Honda Fit mai esistita.”

      

      

      

      

      

      

      Masse ha iniziato a pubblicare il progetto a marzo, documentando la riparazione della RZR, lo scambio di corpi e il test drive di teardown, che è accaduto solo un paio di settimane fa ed è incorporato sopra. Per vedere e sentire l'RZR-Fit “aggiornato” (questa cosa ha bisogno di un nome reale), puoi saltare a circa 7:27. 

      Masse strappa la piccola Honda intorno alla proprietà vicino al garage a pieno stridio. Questo sicuramente non può più essere chiamato una piccola auto a trazione anteriore. Non suona affatto come una misura, e nei colpi in testa, non guida come uno, brontolando intorno a quegli angoli di sporcizia. Masse poi prende la Honda sollevata per le strade e, successivamente, i bordi erbosi della strada. Quel bit inizia al segno 8:38, e vediamo la gestione della Fit dalla strada. E, come ci si aspetterebbe, la cosa guida su e su tutto con pochissimo sforzo. Una vestibilità standard avrebbe perso almeno un paraurti.

      Il joyride termina con un vice sceriffo in attesa di nuovo al negozio a causa di rapporti di " corsa."Masse non dice quale sia stato il risultato della conversazione, ma ci dice:" Non penso di aver rotto 40 mph.“Aggiunge, " Tipico, come [una] cosa Honda in cui sembra che sia veloce e suona forte, ma non sta andando da nessuna parte.”

      La misura off-road è incompiuta, ovviamente. Masse vuole affrontare i rumori di” clunking " che ha sentito, migliorare la potenza di arresto dei freni e aggiungere un altro pollice o due di sollevamento per accogliere meglio le gomme grandi, che ancora sfregano contro il parafango durante le fermate dure e la svolta. La costruzione complessiva non vincerà alcun punto per la pulizia, ma il veicolo è strutturalmente solido grazie a tutta la saldatura che è stata fatta. Masse ha fatto un ottimo lavoro nel rendere facilmente accessibili i pezzi regolarmente riparabili, come il rifornimento di carburante. Speriamo che il prossimo test sia su una pista reale, però.

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