Эта внедорожная Honda Fit На самом деле представляет собой Polaris RZR Снизу, и она разрывается

      MikeMasse661 на YouTube

      

      

      

      

      

       Подписывайтесь на ежедневную рассылку The Drive

      

      

      

      

      Если вдуматься, в наши дни что угодно может стать настоящим внедорожником. С подходящими шинами, подъемным комплектом, подвеской и пренебрежением к чувству самосохранения - э—э, я имею в виду, страстью — даже Honda Fit может привести в ужас безукоризненные газоны вашего района.

      Внедорожник Honda Fit 2017 года выпуска, созданный Дэнни Дунканом, напоминает оживший автомобиль Micro Machines. На самом деле он был поднят и преобразован во внедорожник в 2020 году, и вы можете увидеть это воплощение транспортного средства на 2:41 в этом старом видео. В прошлом году коллега по созданию контента Майк Масс разбил Polaris RZR Дункана. Из-за травм Масс попал в больницу, но к моменту выписки у него появилась идея: заменить внутренности Fit на RZR.

      Модифицированная посадка 4 × 4 уже производилась раньше, но кузов поменялся? Конечно, чтобы быть настоящим внедорожником, почему бы не наделить малолитражку Honda возможностями side-by-side? Как объясняет Масс, подгонка по размеру не привела его в восторг. “Маленькая коробка передач не может повернуть на 35 оборотов, подвеска скрипучая, и есть несколько сломанных деталей”, - сказал он в своем первом видео о сборке. Тем не менее, он также небрежно добавил, что “возможно, это лучшая Honda Fit из когда-либо существовавших”.

      

      

      

      

      

      

      Масс начал публиковать информацию о проекте в марте, документируя ремонт RZR, замену кузова и тест-драйв с разборкой, который состоялся всего пару недель назад и представлен выше. Чтобы увидеть и услышать “модернизированный” RZR-Fit (этой штуке нужно настоящее название), вы можете перейти к 7:27. 

      Масс на полной скорости гоняет на маленькой Honda по территории возле гаража. Это определенно больше не может называться маленьким переднеприводным автомобилем. Это совсем не похоже на машину с передним приводом, и на снимках сверху видно, что она так не ездит, с грохотом проносясь по грязным поворотам. Затем Масс выезжает на поднятой Honda на улицы, а затем на заросшую травой дорогу. Этот фрагмент начинается с отметки 8:38, и мы видим, как Fit справляется с управлением с дороги. И, как и следовало ожидать, эта штука объезжает все без особых усилий. При стандартной посадке, как минимум, был бы потерян бампер.

      Увеселительная поездка заканчивается тем, что в магазин возвращается помощник шерифа из-за сообщений о “гонках”. Масс не говорит, каков был результат разговора, но говорит нам: “Я не думаю, что разогнался до 40 миль в час”. Он добавляет: “Это типично для Honda, когда кажется, что она быстрая и громкая, но на самом деле это никуда не годится”.

      Конечно, внедорожный дизайн еще не закончен. Масс хочет устранить “лязгающие” звуки, которые он слышал, улучшить тормозную способность и увеличить подъемную силу еще на дюйм или два, чтобы лучше приспособиться к большим шинам, которые все еще трутся о крыло во время резких остановок и поворотов. За чистоту в целом автомобиль не получит ни одного балла, но его конструкция надежна благодаря выполненным сварочным работам. Компания Masse проделала огромную работу, сделав легкодоступными детали, требующие регулярного обслуживания, такие как заправка топливом. Будем надеяться, что следующий тест пройдет успешно.

      Есть советы? Присылайте их на [email protected]