Pensava che la Zonda fosse morta? Vive con multi-milioni Una tantum / Carscoops

      La" nuova " Zonda si basa su un telaio esistente, piuttosto che su uno completamente nuovo poiché la prima supercar di Pagani è stata a lungo interrotta

       7 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Questa speciale Zonda è ispirata alle montagne Kunlun in Cina.

      Probabilmente ha un V12 da 7,3 litri da 760 CV, come altri Zonda della serie 760.

      La fibra di carbonio tinta blu domina l'esterno dell'hypercar.

      

      La prima Pagani Zonda uscì dalla linea di produzione nel 1999, e 26 anni dopo, la fabbrica della casa automobilistica sta ancora producendo versioni una tantum dell'iconica supercar. Questo nonostante il fatto che la Zonda sia stata sostituita, non una, ma due volte, prima dalla Huayra e poi dall'Utopia.

      

      

      È importante notare che Pagani non sta più costruendo nuovi Zondas da zero. L'ultimo modello fresco, Arrivederci, è stato rivelato solo l'anno scorso. Tuttavia, l'azienda continua a dare nuova vita ai vecchi Zondas attraverso la sua divisione Unico, e questo straordinario esempio è l'ultimo di quella serie in corso.

      Leggi: 1-Of-3 Pagani Zonda Tricolore potrebbe stabilire un nuovo record d'asta

      Questa particolare Zonda Roadster è un omaggio alle montagne Kunlun in Cina, un cenno ai gusti personali del proprietario. Presenta diversi aggiornamenti che abbiamo visto su altri modelli rielaborati, ma con alcuni tocchi distinti. L'intero corpo è realizzato in fibra di carbonio, rifinito in una splendida fibra di carbonio esposta blu, che lo distingue davvero. E, come tutte le Zondas della serie 760, vanta un cappuccio con grandi prese d'aria in fibra di carbonio e strisce bianche da corsa.

      

      

      

      

      La supercar monta ruote nere con cappucci centrali blu e la parte posteriore è dotata di una vasta gamma di miglioramenti aerodinamici. Tra questi ci sono un'ala posteriore torreggiante, una pinna di squalo in fibra di carbonio, un'ala secondaria più piccola e un diffusore in fibra di carbonio. Anche i terminali di scarico sono rifiniti in blu, insieme al bordo dello scarico, per quel tocco in più di stile.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Pagani non ha fornito alcuna specifica di powertrain su questo one-off, ma è lecito supporre che abbia lo stesso motore V12 aspirato da 7,3 litri AMG di altri Zonda 760 che, come è ovvio dalla designazione, è valutato a 760 CV. Non ci sono immagini della cabina della supercar disponibili, quindi non sappiamo se è stata equipaggiata con un cambio a levetta o un manuale automatizzato, entrambi disponibili. In entrambi i casi, il V12 canta una sinfonia che pochi altri motori di produzione possono eguagliare.

      Per quanto riguarda quanto il proprietario ha speso per questi aggiornamenti, non abbiamo una cifra concreta. Ma sulla base delle recenti vendite di altri one-off, è lecito ritenere che questa Zonda su misura potrebbe essere valutata a stagg 10 milioni o più.