Brand cinesi volano in numero record di giornalisti e influencer stranieri al Salone di Shanghai / Carscoops

      Desiderosi di fare ondate nei principali mercati esteri, case automobilistiche cinesi stanno trattando sovrintende media per il meglio del Salone dell'auto di Shanghai

       15 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Sam D. Smith

      

      

      

      

      

      

      

      Secondo quanto riferito, un numero record di giornalisti e influencer è presente allo Show di Shanghai.

      Un rapporto suggerisce che molti di loro provengono dall'America Latina, una regione privilegiata per l'espansione dei veicoli elettrici.

      Secondo quanto riferito, i creatori di contenuti stranieri hanno ricevuto un accesso migliore alle case automobilistiche cinesi che mai.

      

      I motor show potrebbero essere sull'orlo dell'estinzione in Occidente, con molti eventi già in corso, tra cui sostenitori come Ginevra, ma in un paese con almeno 150 marchi attivi, gli eventi in Cina sono fiorenti. Ora, mentre sempre più case automobilistiche locali cercano di lasciare il segno all'estero, il numero di giornalisti e influencer volati in sembra essere il più alto di sempre.

      

      

      La Cina è stata tradizionalmente molto severa nei confronti di coloro che hanno diritto ai visti per giornalisti. Tuttavia, con le case automobilistiche locali che si rendono conto dell'importanza di essere presenti nei media, sembra essere in corso un cambiamento nella politica, come dimostra la partecipazione record dei giornalisti al Salone dell'auto di Shanghai 2025.

      Una campagna mirata

      Secondo Bloomberg, BYD ha ospitato circa 150 giornalisti e influencer, con molti invitati provenienti dall'America Latina. Paesi come El Salvador, Paraguay, Ecuador, Cile e Perù sono presi di mira in particolare, con la regione privilegiata per l'espansione.

      

      

      

      

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      Secondo quanto riferito, gli ospiti sono ospitati in alloggi di lusso in una zona esclusiva di Shanghai, con alcune camere che costano fino a $375 a notte. Nel frattempo, gli influencer stanno guadagnando una sorta di accesso che, secondo un creatore con sede in Cina, non è stato visto in passato-qualcosa che ha irritato alcuni dei suoi coetanei.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Il ragionamento per la spinta è chiaro. Il mercato dei veicoli elettrici in America Latina dovrebbe superare i 19 miliardi di dollari nel 2030. BYD prevede di produrre oltre 150.000 auto all'anno in Brasile, mentre MG di proprietà di SAIC sta creando uno stabilimento in Messico.

      Anche i media occidentali hanno accesso

      Non sono solo quelli provenienti dall'America Latina che sono stati trasportati, però. Alcuni dei creatori di contenuti più influenti in Occidente sono anche riusciti a ottenere sul biglietto. Nonostante la maggior parte delle case automobilistiche cinesi non vendano le loro auto negli Stati Uniti, Forest Jones, un influencer con 3,2 milioni di abbonati a YouTube, suggerisce che se quei marchi fossero in grado di entrare nel mercato, i consumatori americani vedrebbero il valore offerto.

      

      

      Bloomberg ha riferito che Jones è stato visto essere ospitato da Zeekr, e in seguito ha pubblicato un permesso di guida temporaneo sul suo account Instagram insieme a storie di lui alla guida di una selezione di auto da Lynk & Co. Nel frattempo, dall'Europa, Felix Hammer, che documenta i suoi viaggi EV, è stato trasportato in aereo da Amsterdam. Il suo obiettivo era quello di scoprire di più sulla tecnologia di ricarica rapida offerta, ma ha scherzato sul fatto che una casa automobilistica come Audi non lo avrebbe nemmeno portato in Portogallo.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Immagini: Geely, Chery, MG, Zeekr, BYD