Las Marcas Chinas Llevan Un Número Récord De Periodistas E Influencers Extranjeros Al Salón De Shanghái | Carscoops

      Ansiosos por hacer olas en mercados extranjeros clave, los fabricantes de automóviles chinos están tratando a los medios supervisores con lo mejor del Salón del Automóvil de Shanghai

       hace 15 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Sam D. Smith

      

      

      

      

      

      

      

      Según los informes, un número récord de periodistas e influencers asisten al Espectáculo de Shanghai.

      Un informe sugiere que muchos de ellos son de América Latina, una región privilegiada para la expansión de vehículos eléctricos.

      Según los informes, los creadores de contenido extranjeros recibieron un mejor acceso a los fabricantes de automóviles chinos que nunca.

      

      Los salones del automóvil pueden estar al borde de la extinción en Occidente, con muchos eventos que ya se están hundiendo, incluidos incondicionales como Ginebra, pero en un país con al menos 150 marcas activas, los eventos de China están prosperando. Ahora, a medida que más fabricantes de automóviles locales buscan dejar su huella en el extranjero, la cantidad de periodistas e influencers que llegan parece ser la más alta de la historia.

      

      

      China ha sido tradicionalmente bastante estricta con respecto a los elegibles para visas de periodistas. Sin embargo, dado que los fabricantes de automóviles locales se dan cuenta de la importancia de estar presentes en los medios, parece estar en marcha un cambio en la política, como lo demuestra la asistencia récord de periodistas al Salón del Automóvil de Shanghai de 2025.

      Una Campaña Dirigida

      Según Bloomberg, BYD recibió a alrededor de 150 periodistas e influencers, con muchos invitados provenientes de América Latina. Países como El Salvador, Paraguay, Ecuador, Chile y Perú están siendo blanco de ataques en particular, y la región es la principal para la expansión.

      

      

      

      

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      Según los informes, los huéspedes se alojan en alojamientos de lujo en una zona exclusiva de Shanghai, y algunas habitaciones cuestan hasta 3 375 por noche. Mientras tanto, los influencers están obteniendo un tipo de acceso que, según un creador con sede en China, no se había visto en el pasado, algo que ha irritado a algunos de sus pares.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      El razonamiento para el impulso es claro. El mercado de vehículos eléctricos de América Latina superará los9 19 mil millones en 2030. BYD planea fabricar más de 150.000 automóviles al año en Brasil, mientras que MG, propiedad de SAIC, está estableciendo una planta en México.

      Los Medios Occidentales También Tienen Acceso

      Sin embargo, no son solo los de América Latina los que han llegado en avión. Algunos de los creadores de contenido más influyentes de Occidente también han logrado subirse al carro. A pesar de que la mayoría de los fabricantes de automóviles chinos no venden sus automóviles en los EE.UU., Forest Jones, un influencer con 3.2 millones de suscriptores de YouTube, sugiere que si esas marcas pudieran ingresar al mercado, los consumidores estadounidenses verían el valor que se ofrece.

      

      

      Bloomberg informó que Jones fue visto siendo presentado por Zeekr y luego publicó un permiso de conducir temporal en su cuenta de Instagram junto con historias de él probando una selección de autos de Lynk & Co. Mientras tanto, desde Europa, Felix Hammer, quien documenta sus viajes con vehículos eléctricos, llegó en avión desde Ámsterdam. Su objetivo era descubrir más sobre la tecnología de carga rápida que se ofrece, pero bromeó diciendo que un fabricante de automóviles como Audi ni siquiera lo llevaría en avión a Portugal.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Imágenes: Geely, Chery, MG, Zeekr, BYD