Китайские Бренды Приглашают Рекордное Количество Иностранных Журналистов И Влиятельных Лиц На Выставку В Шанхае | Carscoops

      Стремясь завоевать популярность на ключевых зарубежных рынках, китайские автопроизводители рассказывают зарубежным СМИ о том, что произошло на автосалоне в Шанхае

      15 часов назад

      

      

      

      

      

      , Сэм Д. Смит

      

      

      

      

      

      

      

      Сообщается, что Шанхайскую выставку посетило рекордное количество журналистов и влиятельных лиц.

      В отчете говорится, что многие из них приехали из Латинской Америки, региона, который является основным для распространения электромобилей.

      Сообщается, что иностранные создатели контента получили лучший доступ к китайским автопроизводителям, чем когда-либо прежде.

      

      Возможно, на Западе автосалоны находятся на грани исчезновения, поскольку многие мероприятия, в том числе такие популярные, как Женевские, уже проходят, но в стране, где действуют по меньшей мере 150 брендов, мероприятия в Китае процветают. Сейчас, когда все больше местных автопроизводителей стремятся заявить о себе за рубежом, число журналистов и влиятельных лиц, прибывающих в Китай, кажется, достигло рекордно высокого уровня.

      

      

      Китай традиционно довольно строг в отношении лиц, имеющих право на получение журналистских виз. Однако, поскольку местные автопроизводители осознают важность присутствия в средствах массовой информации, политика, похоже, меняется, о чем свидетельствует рекордное количество журналистов, посетивших автосалон в Шанхае в 2025 году.

      Целенаправленная кампания

      По данным Bloomberg, BYD приняла у себя около 150 журналистов и влиятельных лиц, многие из которых были приглашены из Латинской Америки. В частности, речь идет о таких странах, как Сальвадор, Парагвай, Эквадор, Чили и Перу, поскольку этот регион является наиболее перспективным для расширения.

      

      

      

      

      Читайте: Denza Z - Конкурент электрического 911 с откидным рулевым колесом.

      Сообщается, что гостей размещают в роскошных номерах в престижном районе Шанхая, стоимость некоторых номеров достигает 375 долларов за ночь. Между тем, влиятельные люди получают доступ, который, по словам одного китайского автора, не был замечен в прошлом, что вызвало раздражение некоторых его коллег.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Причина такого продвижения очевидна. Ожидается, что к 2030 году объем рынка электромобилей в Латинской Америке превысит 19 миллиардов долларов. BYD планирует производить более 150 000 автомобилей в год в Бразилии, в то время как принадлежащая SAIC компания MG строит завод в Мексике.

      Западные СМИ также получат доступ к этой информации

      Однако, на конкурс были приглашены не только представители Латинской Америки. Некоторые из самых влиятельных создателей контента на Западе также смогли поучаствовать в конкурсе. Несмотря на то, что большинство китайских автопроизводителей не продают свои автомобили в США, Форест Джонс, влиятельный человек с 3,2 миллионами подписчиков на YouTube, предполагает, что если бы эти бренды смогли выйти на рынок, американские потребители оценили бы их по достоинству.

      

      

      Агентство Bloomberg сообщило, что Джонс был замечен в гостях у Zeekr, а позже опубликовал временное водительское удостоверение в своем аккаунте в Instagram вместе с историями о том, как он тестировал несколько автомобилей от Lynk & Co. Тем временем из Европы прилетел Феликс Хаммер, который документирует свои поездки на электромобилях, из Амстердама. Его целью было узнать больше о предлагаемой технологии быстрой зарядки, но он пошутил, что такой автопроизводитель, как Audi, даже не полетел бы с ним в Португалию.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Изображения: Geely, Chery, MG, Zeekr, BYD