Шины Bugatti Bolide Служат Всего 37 Миль И Стоят Дороже, Чем Ваш Подержанный Автомобиль | Carscoops

      Это лишь одно из преимуществ владения гоночным монстром мощностью 1578 лошадиных сил и безумной ценой

      , которую Танос Паппас предложил 12 часов назад

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Магнат недвижимости Мэнни Хошбин поделился подробностями из руководства по эксплуатации своего собственного Bugatti Bolide.

      Шины slick для гиперкара рассчитаны только на 37 миль езды по треку, а стоимость каждого комплекта составляет 8000 долларов.

      К другим деталям, срок годности которых истек, относятся ремни безопасности, материалы для обивки и огнетушитель.

      

      Когда речь заходит о редких многомиллионных гиперкарах, построенных исключительно для трека, можно с уверенностью предположить, что стоимость владения ими примерно такая же, как стоимость стального стула. Мэнни Хошбин, один из 40 счастливчиков, которым удалось заполучить Bugatti Bolide стоимостью 4-5 миллионов долларов, недавно опубликовал видеоролик, в котором подробно рассказал о гиперкаре, в том числе о том, что нужно сделать, чтобы шины не превратились в очень дорогое резиновое конфетти.

      

      

      Подробнее: Комплект Передних Панелей Кузова Bugatti Chiron Super Sport Продается По Абсурдной Цене В 400 000 Долларов

      Компания Bugatti, переходя сразу к делу, рекомендует владельцам Bolide сменить шины slick всего через 37 миль (60 км) использования на трассе, и все это во имя максимальной производительности и избежания столкновения со стеной. И еще до того, как вы доберетесь до места, шины необходимо предварительно разогреть, затем трижды установить и демонтировать, чтобы создать некий волшебный “равномерный рисунок сцепления”. Само собой разумеется, что это не обычная замена шин.

      Комплект стоимостью 8000 долларов и пятилетним сроком годности.

      

      

      

      

      По словам Хошбина, новый комплект шин для Болида стоит 8000 долларов. Несмотря на то, что это звучит круто, на самом деле это немного меньше, чем стоимость комплекта шин Chiron стоимостью 7200 долларов для легального дорожного использования и намного дешевле, чем печально известный комплект шин Bugatti Veyron стоимостью 42 000 долларов. Перспектива, по крайней мере.

      Поскольку болид не разрешен к использованию на улицах, Bugatti предусмотрительно оснащает его другим комплектом узких шин, разработанных специально для облегчения транспортировки. Если вы не хотите гонять по трассе и вместо этого оставляете гиперкар в гараже с климат-контролем, то слики, предназначенные только для трека, должны прослужить около пяти лет, прежде чем потребуется замена.

      

      

      Скриншоты: Мэнни Хошбин / YouTube

      За этими массивными колесами спрятаны самые большие карбоновые тормоза, которые когда-либо устанавливались на гоночных гиперкарах, - еще один элемент технического обслуживания, который, хотя еще и не оценен по стоимости, вероятно, также не будет выгодным.

      Срок годности всего оборудования истек.

      

      

      Владельцам болидов также следует помнить, что у некоторых элементов интерьера есть срок годности. В список входят ремни безопасности, некоторые материалы для обивки, топливный бак и, конечно же, огнетушитель, который поставляется с аккумулятором, рассчитанным всего на один год. Лучше заменить эти элементы по расписанию, чем испытывать их на предельной скорости в 200 миль в час.

      Кстати, о пожаре: Bolide оснащен выключателем двигателя и системой аварийного пожаротушения. Оба варианта можно активировать с помощью специальных кнопок на центральной консоли или с помощью выступающей красной ручки, расположенной на самом кузове.

      Подробнее: Чтобы довести мощность 1578-сильного Bugatti Bolide до предела, требуется мужество

      

      

      

      Запуск 8,0-литрового двигателя W16 с четырехцилиндровым турбонаддувом Bolide мощностью 1578 лошадиных сил (1177 кВт или 1600 л.с.) сам по себе является ритуалом. Сначала необходимо нажать на главный выключатель. Затем следует выключатель зажигания. Только после этого вы можете, наконец, нажать кнопку запуска, которая установлена на съемном рулевом колесе в форме хомута, которое выглядит так, словно его позаимствовали у современного гонщика на выносливость.

      

      

      Интересно, что в Bolide нет встроенных вентиляторов охлаждения. Вместо этого владельцы могут отключить переносные вентиляторы и оставить машину на 30 минут после окончания гонки, просто чтобы не дать гигантскому двигателю перегреться. Да, и пока вы стоите без дела, как отбракованная команда, не забудьте долить в 90-галлонный бак гоночного топлива с октановым числом 110.

      Мэнни Хошбин был одним из первых клиентов в США, получивших Bugatti Bolide, и поделился этим впечатлением со своими 1,75 миллионами подписчиков на YouTube. В его гараже уже собрана впечатляющая коллекция экзотических машин, но даже среди этой толпы Болид выделяется как одна из жемчужин короны. Ниже приведено видео, на котором он демонстрирует гиперкар и даже катается на нем по своим владениям.