McLaren Покажет Тесты W1 В Снегу, Но Выдержит ли Aston'S Valhalla Все Это? | Carscoops

      Большинство автомобилей W1 не видят дождя, не говоря уже о снеге, но зимний климат Швеции - отличное место для совершенствования систем контроля тяги и устойчивости суперкара

      12 часов назад

      

      

      

      

      

      Крис Чилтон

      

      

      

      

      

      

      

      Компания McLaren опубликовала фотографии и видео с испытаний своего W1 за Полярным кругом.

      Гибридный двигатель V8 мощностью 1258 л.с. и грузоподъемностью 988 фунт-фут является самым мощным дорожным автомобилем McLaren на сегодняшний день.

      Преемник P1 может разгоняться до 62 миль в час за 2,7 секунды, а до 124 миль в час - за 5,8 секунды.

      

      Мы мало что слышали о W1 от McLaren с тех пор, как он дебютировал прошлой осенью, но, несмотря на то, что преемник P1 не попал в заголовки газет, команда из Уокинга все еще работает над ним. Британский бренд только что опубликовал видео и набор изображений, демонстрирующих, как W1 проходит зимние испытания в рамках подготовки к выходу на рынок в очень неподходящее время.

      

      

      Снежные минусовые температуры в Скандинавии не идеальны для демонстрации сцепления с дорогой W1 при разгоне, торможении и прижимной силе, которые созданы для того, чтобы наилучшим образом работать на хорошей сухой трассе. Но они идеально подходят для улучшения характеристик систем контроля тяги и устойчивости.

      По теме: W1 от McLaren - Самый быстрый и мощный внедорожник в истории

      В отличие от некоторых конкурентов, McLaren предпочла сохранить заднеприводную конфигурацию W1, а не использовать полный привод. Но благодаря комплекту шин Pirelli P Zero Winter 2 и правильно настроенным системам стабилизации и векторизации крутящего момента, тест-драйвы позволяют W1 уверенно передвигаться по заснеженным трассам.

      

      

      

      

      Холодные условия также полезны для проверки долговечности двигателя, коробки передач, электросистемы и гибридной батареи, и инженеры проверили, как влияет на систему охлаждения уплотненный снег, забивающий вентиляционные отверстия, – не то, о чем большинству владельцев W1 придется беспокоиться.

      

      

      Несмотря на то, что модель претендует на звание самого быстроходного и мощного дорожного автомобиля McLaren на сегодняшний день, некоторые энтузиасты выразили разочарование тем, что W1 не представляет собой качественный скачок в плане инноваций по сравнению с P1, который был выпущен десять лет назад. Но ситуация с W1 только ухудшилась в декабре, когда Aston Martin представил Valhalla.

      Правда, W1 более эксклюзивен: McLaren обещает выпустить всего 399 единиц вместо 999 у Aston, а мощность гибридного V8 W1 мощностью 1258 л.с. (1275 л.с. / 938 кВт) и крутящим моментом 988 фунт-фут (1340 Нм) превосходит мощность V8 Valhalla с двумя электрическими двигателями, который обеспечивает в общей сложности 1064 л.с. (1079 л.с.) и 811 фунт-фут (1100 Нм). Но время разгона McLaren с нуля до 62 миль в час (100 км/ч) за 2,7 секунды на две десятых меньше, чем у Aston, и еще есть цена.

      Стоимость W1 до вычета налогов составляет 2,1 миллиона долларов, что делает его почти вдвое дороже Valhalla стоимостью 1,1 миллиона долларов. Какой из двух гиперкаров вы бы выбрали?