Los Neumáticos Bugatti Bolide Duran Solo 37 Millas Y Cuestan Más Que Su Automóvil Usado | Carscoops

      Esta es solo una de las ventajas de poseer un monstruo de pista con 1.578 caballos de fuerza y un precio increíble

       hace 12 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      El magnate inmobiliario Manny Khoshbin compartió detalles del manual de su propio Bugatti Bolide.

      Los neumáticos lisos del hipercoche solo son aptos para 37 millas de uso en la pista, y cada juego cuesta 8 8,000.

      Otras partes con fechas de vencimiento incluyen los cinturones de seguridad, los materiales de acolchado y el extintor de incendios.

      

      Cuando se trata de hiperautos raros y multimillonarios construidos exclusivamente para la pista, es seguro asumir que los costos de propiedad golpean tan fuerte como una silla de acero en la cara. Manny Khoshbin, una de las 40 almas afortunadas en enganchar un Bugatti Bolide de 4 4-5 millones, lanzó recientemente un video repleto de algunos detalles deslumbrantes sobre el hipercoche, incluido lo que se necesita para evitar que los neumáticos se conviertan en confeti de goma muy caro.

      

      

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      Bugatti, yendo directo al grano, recomienda a los propietarios de bólidos cambiar los neumáticos lisos después de solo 37 millas (60 km) de uso en la pista, todo en nombre del máximo rendimiento y sin chocar contra una pared. Y antes de siquiera llegar allí, los neumáticos deben precalentarse, luego montarse y desmontarse tres veces para crear un "patrón de tracción uniforme mágico"."No hace falta decir que este no es el cambio promedio de llantas .

      Juegos de 8 8,000 y una vida Útil de Cinco Años

      

      

      

      

      Según Khoshbin, un juego nuevo de llantas para el Bólido cuesta 8 8,000. Si bien eso suena caro, en realidad es un poco menos de los 7 7,200 establecidos para el Chiron legal para la carretera y mucho más barato que el infame paquete de llantas de Bu 42,000 del Bugatti Veyron. Perspectiva, si nada más.

      Dado que el Bólido no es legal en la calle, Bugatti lo entrega cuidadosamente con un juego diferente de neumáticos delgados diseñados específicamente para facilitar el transporte. Si resiste la tentación de recorrer la pista y, en cambio, mantiene el hipercoche estacionado dentro de su garaje con clima controlado, los neumáticos lisos solo para la pista deberían durar unos cinco años antes de necesitar ser reemplazados.

      

      

      Capturas de pantalla: Manny Khoshbin / YouTube

      Escondidos detrás de esas enormes ruedas se encuentran los frenos de carbono-carbono más grandes jamás instalados en un hipercoche solo de pista, otro elemento de mantenimiento que, aunque aún no tiene un precio, probablemente tampoco será una ganga.

      Fechas de Vencimiento de Todo

      

      

      Otra cosa que los propietarios de bólidos deben tener en cuenta es que varios componentes interiores vienen con fechas de vencimiento. La lista incluye cinturones de seguridad, ciertos materiales de relleno, la vejiga de combustible y, por supuesto, el extintor de incendios, que viene con una batería válida por solo un año. Es mejor reemplazar estos artículos a tiempo que probar sus límites a 200 millas por hora.

      Hablando de incendios, el Bólido viene equipado con un interruptor de apagado del motor y un sistema de extinción de incendios de emergencia. Ambos se pueden activar a través de botones dedicados en la consola central o mediante un asa roja prominente ubicada en la carrocería.

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      Arrancar el motor W16 de 8.0 litros quad turboalimentado del Bólido, bueno para unos asombrosos 1.578 caballos de fuerza (1.177 kW o 1.600 CV), es un ritual en sí mismo. Primero, se debe tirar del interruptor maestro. Luego viene el interruptor de encendido. Solo después de eso, finalmente puede presionar el botón de inicio, que está montado en un volante extraíble en forma de yugo que parece sacado directamente de un corredor de resistencia moderno.

      

      

      Curiosamente, el Bolide no tiene ventiladores de refrigeración incorporados. En cambio, los propietarios pueden sacar ventiladores portátiles y dejar reposar el automóvil durante al menos 30 minutos después del tiempo de seguimiento, solo para evitar que el motor gigante se cocine solo. Ah, y mientras estás parado como un equipo de boxes rechazado, no olvides llenar el tanque de 90 galones con combustible de carrera de 110 octanos.

      Manny Khoshbin fue uno de los primeros clientes estadounidenses en recibir el Bugatti Bolide, una experiencia que compartió con sus 1,75 millones de suscriptores en YouTube. Su garaje ya alberga una impresionante colección de máquinas exóticas, pero incluso entre esa multitud, el Bólido se destaca como una de las joyas de la corona. A continuación se muestra un video en el que muestra el hipercoche e incluso lo da una vuelta por su propiedad.