Gli autovelox di Honolulu catturano 30.000 velocisti a settimana e questo è un problema / Carscoops

      Per ora, i trasgressori stanno solo ricevendo avvertimenti, ma questo potrebbe cambiare presto

       12 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Stephen Rivers

      

      

      

      

      

      

      

      Le Hawaii hanno installato autovelox a Honolulu, e questo ha creato un nuovo problema.

      Il sistema sta effettivamente catturando troppi velocisti per i tribunali da gestire.

      Il governo continuerà a distribuire avvertimenti solo per ora come risultato.

      

      L'eccesso di velocità è uno dei principali fattori che contribuiscono agli incidenti ogni anno, motivo per cui è un obiettivo preferito dalle autorità a livello nazionale. Ma mentre Honolulu aumenta i suoi sforzi per frenare gli incidenti legati alla velocità, ora sta affrontando un problema di sua produzione.

      

      

      Cops Bust Rider che presumibilmente ha colpito 190 MPH e l'ha pubblicato online

      I nuovi autovelox, che sono in uso dal 1 ° marzo, stanno catturando una media di 30.000 speeder ogni settimana. Per metterlo in prospettiva, questo è più del numero totale di biglietti che la città ha emesso in tutta l'isola nel 2024.

      "In questo momento stiamo prendendo di mira o inviando avvisi per coloro che stanno andando a 11 miglia all'ora oltre il limite di velocità. Quindi, se avessimo preso di mira sette o cinque miglia all'ora, si può quasi raddoppiare", ha detto Ed Sniffen, direttore del Dipartimento di Stato dei trasporti. Il governo sta pilotando questo nuovo programma di autovelox dal 1 ° marzo. Gli speeder attualmente ricevono solo un avviso per posta.

      

      

      

      

      Un potenziale sovraccarico per i tribunali locali

      Il volume sta creando preoccupazioni. Inizialmente, il programma avrebbe dovuto andare in diretta con biglietti per eccesso di velocità reali a partire dal 1 ° maggio. Se ciò accade, potrebbe sopraffare il sistema giudiziario locale. "Detto questo, probabilmente estenderemo questo periodo di avvertimento a ottobre”, ha spiegato Sniffen. "Questo darà al pubblico un po' più di tempo per adattarsi, ma anche per darci il tempo di lavorare con la nostra magistratura e i nostri procuratori per garantire che abbiamo la capacità nei nostri programmi di far passare questi tipi di numeri, se necessario.”

      Naturalmente, non tutti sono entusiasti del nuovo sistema. Se così tanti conducenti stanno già accelerando, solleva una domanda valida: gli attuali limiti di velocità sono effettivamente ragionevoli? Se lo stato va avanti con il programma, chiunque catturato eccesso di velocità a soli cinque miglia all'ora oltre il limite dovrà affrontare una multa di $250 per un reato prima volta.

      

      

      “È un po 'troppo ripido perché tutti lo fanno", ha detto a KHon2 l'autista locale Cathy Ehia. "Sono sicuro che anche le forze dell'ordine lo fanno. Sono abbastanza sicuro che lo facciano, sai. Lo capisco perché abbiamo un sacco di morti, morti e tutto, ma è un po ' troppo ripido.”

      

      

      Il Dipartimento dei Trasporti sottolinea che la velocità è stata un fattore in circa la metà degli incidenti mortali dello scorso anno sulle autostrade statali. Detto questo, è strano far emergere un fatto del genere quando nessuno degli autovelox è in realtà sulle autostrade. Invece, sono alle intersezioni quotidiane. Ehia non è l'unico locale sconvolto con le telecamere e il nuovo sistema sia. Su Reddit, altri stanno parlando.

      La frustrazione locale cresce

      "Guido lì 5 volte a settimana, e vado 27-30, e la gente è chiaramente arrabbiata che mi gira intorno. 25 è troppo basso per quelle due luci, chiaramente. È frustrante perché non voglio assolutamente un biglietto, ma essere l'unica persona che supera il limite di velocità mi fa sentire come un incidente in attesa di accadere”, ha detto un utente.

      Altri hanno chiamato HDOT e lo hanno accusato di aver raccolto statistiche e dati di provenienza che sembrano indicare che meno dell'uno per cento delle vittime negli ultimi dieci anni sono avvenute agli incroci in cui si trovano le telecamere.

      

      

      Almeno una persona ha avuto un'idea interessante per risolvere il problema. "La soluzione che avevamo in Colorado quasi 30 anni fa era che tutti in città accettavano di non pagare. Hanno rimosso le telecamere due settimane dopo", hanno detto. Terremo il passo con la situazione quando il programma andrà in onda o forse verrà rimandato di nuovo a ottobre.