È possibile acquistare una Ioniq 5N, Una M2 e una Golf GTI al prezzo della Hot Hatch elettrica Renault / Carscoops

      La Renault 5 Turbo 3E ha due motori elettrici a ruota che si combinano per erogare 540 CV, ma ha un prezzo molto elevato

       7 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      I clienti che desiderano garantire un'allocazione devono effettuare un acconto di $51K.

      Alla base del super hatch da 500 CV c'è una leggera monoscocca in fibra di carbonio.

      Un'architettura a 800 volt consente alla vettura di supportare la ricarica fino a 350 kW.

      

      Se sei un appassionato di auto con un ardente desiderio di possedere un pezzo di storia automobilistica (e, siamo onesti, un ampio conto in banca da abbinare), Renault sta per offrirti l'opportunità di sfoggiare. La società ha appena annunciato che la Renault 5 Turbo 3E completamente elettrica avrà un prezzo a partire da €155.000 (circa $177.000 ai tassi di cambio correnti) o £135.000, con consegne che inizieranno nel 2027.

      

      

      Per coloro che tengono traccia, questo è più del prezzo di una nuova Porsche 911 GTS ($169K) in America o di due nuove BMW M2 (£68K) nel Regno Unito. Infatti, per il prezzo di questa edizione limitata hot hatch, è possibile acquistare una BMW M2 ($65K), una Hyundai Ioniq 5N ($66K) e una VW Golf GTI ($32K), per un totale di $163K negli Stati Uniti! E, poiché questo è un modello in edizione limitata, solo 1.980 di queste hyper hatchback usciranno dalla linea di produzione. Quindi, se hai intenzione di strapparne uno, è meglio muoversi velocemente o prepararsi a pagare ancora di più.

      Un ritorno alle leggende del Turbo

      Renault ha sollevato il coperchio sulla nuova R5 Turbo 3E alla fine dello scorso anno dopo averlo presentato in anteprima come concept nel 2022. È stata concepita come un'interpretazione moderna delle leggendarie Renault 5 Turbo e Turbo 2. Sembra assolutamente brillante e offre anche un bel pugno, ma gli acquirenti interessati dovrebbero essere veloci a garantire un'assegnazione, o potrebbero finire per pagare ancora di più.

      

      

      

      

      Leggi: Renault 5 Turbo 3E è un Hyper Hatch elettrico con oltre 500 CV

      Secondo il marchio francese, il prezzo di fabbrica di €155.000 (~$177.000) o £135.000 è limitato alle prime 500 unità. Quel prezzo viene anche prima di qualsiasi opzione, accessori e scelte di personalizzazione. Inoltre, coloro che vogliono assicurarsi un'assegnazione devono consegnare un acconto di €45.000 (~$51.000). Oh, e a proposito, quell'importo non è rimborsabile, quindi è meglio che tu sia sicuro di volerlo davvero comprare.

      Sembra che la Renault abbia bisogno di questi soldi per finire la macchina. In un comunicato stampa, Renault ha detto che i fondi garantiti da downpayment da parte dei clienti privati, così come eventuali concessionari che assicurano un'assegnazione, contribuiranno a finanziare lo sviluppo di Renault 5 Turbo 3E.

      Personalizzazione e tempi di consegna

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Dall'inizio del 2026, gli acquirenti saranno contattati dal loro rivenditore selezionato e potranno quindi personalizzare la loro auto. Avranno anche la possibilità di incontrare i designer Renault per creare una livrea interna ed esterna su misura, se lo desiderano.

      Alla base della 5 Turbo 3E c'è un telaio monoscocca in fibra di carbonio su misura con due motori elettrici a ruota nella parte posteriore. Eroga 540 CV e può raggiungere i 100 km / h (62 mph) in soli 3,5 secondi. Fornire ai motori il succo è un pacco batteria da 70 kWh. L'elettrico uber-hatch un'architettura a 800 volt, che consente di caricarlo dal 15 all ' 80% in soli 15 minuti. Sfoggia una gamma quotata di oltre 250 miglia (400 km).

      Qualche rivale, una specie di

      La R5 Turbo 3E non ha concorrenti diretti, ma se siamo reali, il confronto più vicino potrebbe essere la Hyundai Ioniq 5 N. Certo, non è in edizione limitata, non ha un telaio in fibra di carbonio e manca dell'eredità della R5 Turbo, ma offre più potenza e costa circa la metà.

      

      

      Ma, per coloro che tengono in grande considerazione la nostalgia (e sappiamo che lo fai), alla Ioniq 5 N manca qualcosa di cruciale: un po ' di storia e fascino che la Renault 5 Turbo racchiude in picche.