Una ricostruzione e un nuovo V6 più tardi, Toyota Tundra proprietario dice che il suo camion bancarelle ancora

      Ein Foley

      

      

      

      

      

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      Toyota, una volta il brillante esempio di affidabilità automobilistica, ha danneggiato la sua reputazione negli ultimi anni con errori costosi. Il principale tra questi errori è il residuo di lavorazione all'interno del V6 biturbo della Tundra 2022-2023, un motore di cui gli appassionati erano già scettici da quando ha sostituito un V8 da 5,7 litri antiproiettile. Toyota ha richiamato più di 100.000 di questi motori l'anno scorso e ha annunciato che li avrebbe sostituiti tutti, cosa che è ancora in procinto di fare. Sfortunatamente per un proprietario di Tundra che ha già avuto una ricostruzione completa del motore e una sostituzione completa del motore, afferma che il problema non è ancora stato risolto.

      Eoin Foley ha acquistato una Tundra 2022 usata da una concessionaria Toyota a Prince George, British Columbia, nel maggio 2023. Dice che il suo camion ha iniziato a comportarsi meno di un anno dopo averlo acquistato. A malapena 18.000 miglia di proprietà, la Tundra di Foley si è improvvisamente bloccata mentre guidava con la sua famiglia. Ha pensato che fosse strano, così ha riavviato il pick-up e lo ha allontanato normalmente. Poi è successo di nuovo. E questo presto si trasformò in una tendenza, con la Tundra a volte in stallo nel mezzo di incroci mentre i suoi figli erano sul sedile posteriore. Non solo era frustrante; stava diventando pericoloso.

      Foley ha portato la sua Tundra al rivenditore da cui l'ha comprata. I tecnici non sono riusciti a diagnosticare o ricreare il problema, quindi hanno provato a sostituire varie parti, sensori ed elettronica per vedere se il camion avrebbe smesso di bloccarsi. Niente ha funzionato, e né Foley né la concessionaria sapevano cosa fare. L'unità ha visto corrispondenza e-mail tra Foley e Toyota Canada, anche se la maggior parte delle loro discussioni erano al telefono.

      

      Ein Foley

      Questo è andato avanti fino a maggio 2024, quando Toyota ha annunciato un richiamo per i motori V6 twin-turbo sui detriti del processo di lavorazione che possono entrare nella camera di combustione. Il richiamo si applica alle Tundra 2022-2023 in tutto il Nord America, così come alla Lexus LX600. Lo stallo del motore è un sintomo frequentemente riportato, così come il guasto al motore, quindi chiaramente il problema non era isolato dal camion di Foley-era un problema di Tundra.

      Proprio quando la notizia del richiamo è diventata pubblica, la concessionaria ha ricostruito il motore nella Tundra di Foley. E da” ricostruito", Foley ci dice che hanno ordinato quasi ogni componente del motore come nuovo e assemblato il V6 presso il rivenditore. Ci sono voluti tre mesi, anche se fortunatamente per lui, non ha dovuto pagare per i veicoli in prestito mentre aspettava. Ha poi ottenuto il suo camion indietro con un motore effettivamente nuovo.

      C'era solo un problema: era ancora in fase di stallo.

      Per i mesi successivi, la Tundra di Foley si fermò periodicamente. Non accadeva ogni volta che lo guidava, ma frustrante, il suo pick-up di due anni non funzionava ancora correttamente.

      

      Toyota

      Durante quel periodo, Foley dice di averlo regolarmente riportato al rivenditore, che ha continuato a sostituire le parti e a tentare correzioni che alla fine non hanno funzionato. Era anche in trattative con Toyota Canada, e la casa automobilistica ha cercato di capire come riportare il suo camion sulla strada senza problemi. Foley ha chiesto a Toyota se avrebbe preso in considerazione l'ipotesi di riacquistare la Tundra da lui al suo valore di mercato, che ha affermato di essere CA 6 61.630 (US 4 44.525), ma la casa automobilistica presumibilmente ha rifiutato. La conversazione è avvenuta al telefono, quindi non c'è traccia scritta della negazione di Toyota.

      Queste discussioni sono andate avanti e indietro per un po ' fino a marzo di quest'anno. Fu allora che Toyota fu finalmente in grado di sostituire del tutto il motore Tundra di Foley. Dal momento che un V6 nuovo di zecca è stato inviato alla concessionaria, è stato scambiato in un paio di giorni, piuttosto che completamente ricostruito in tre mesi. In teoria, questa avrebbe dovuto essere la soluzione definitiva, tranne che Foley afferma che anche questo motore è in stallo.

      Foley dice che è esattamente dove era quando è iniziata la saga, anche dopo una ricostruzione completa del motore, una sostituzione completa del motore e varie altre riparazioni. Recentemente ha chiesto di nuovo a Toyota Canada di riacquistarlo, e questa volta, dice che gli sono stati offerti CA 5 54.000 (US US 38.996). Foley ha detto al Drive che questa cifra non è sufficiente per comprarlo, nonostante una rapida ricerca di AutoTrader.ca mostrando diversi Tundra 2022 con chilometraggio simile in vendita intorno a quel prezzo.

      Un portavoce di Toyota Canada ha risposto: "La qualità dei nostri prodotti e la soddisfazione dei nostri clienti sono le principali priorità di Toyota Canada. Recentemente abbiamo eseguito una sostituzione completa del motore su questo veicolo. Da quel momento, siamo stati contattati dal proprietario e faremo ulteriori indagini.”

      Foley ha detto venerdì che Toyota ha il suo camion e lo sta spedendo a Vancouver per ulteriori test. La casa automobilistica gli ha fornito un prestito pick-up crew-cab per la sua richiesta in modo che possa ancora trainare i rimorchi con esso nel frattempo.

      A questo punto, sembra che tutto ciò che chiunque può fare è aspettare i risultati di quei test. Toyota ha già offerto di riacquistare la Tundra, ma agli occhi di Foley, non erano abbastanza soldi. Anche la concessionaria non lo ricomprerà, poiché non c'è nulla che possa fare con un camion in stallo. E poiché il Canada manca di una legge sul limone, non c'è un chiaro percorso legale in avanti. Questa saga è in corso, e mentre una soluzione non è stata raggiunta, Toyota sembra lavorare attivamente con Foley per trovare le risposte.

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