L'adattamento lifting di Honda per la Cina sembra più Toyota che Honda / Carscoops

      Nonostante il profilo carry-over e la coda, la versione aggiornata della GAC-Honda Fit è difficilmente riconoscibile

       7 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      GAC-Honda si sta preparando per il debutto di un Fit pesantemente liftato in Cina.

      La subcompact vanta un volto ridisegnato con una disposizione dei fari divisa.

      La versione cinese è disponibile esclusivamente con motore a benzina da 1,5 litri.

      

      Il mercato automobilistico cinese ha un talento per offrire alcune interpretazioni davvero uniche su veicoli, spesso con design che possono sentire mondi diversi dalle loro controparti globali. Un primo esempio? L'ultima versione della Honda Fit (o Jazz, a seconda di dove ti trovi) ha appena fatto il suo debutto non ufficiale in vista del suo imminente arrivo in Cina.

      

      

      Quello che stiamo guardando qui è una versione liftata dell'attuale Fit, che viene sfornata dalla joint venture GAC-Honda. Le foto del MIIT (Ministero dell'Industria e della tecnologia dell'informazione) cinese rivelano un front-end che è stato ridisegnato al punto da assomigliare a malapena al modello che lo ha preceduto. Se siamo onesti, il nuovo look emana più vibrazioni Toyota Yaris che Honda.

      Nuovo SUV Honda 0 diventa reale con il design di produzione

      Sono finite le curve familiari e amichevoli del vecchio modello, sostituite da una disposizione dei fari a LED divisa che conferisce alla vettura un aspetto più aggressivo. I fari, più sottili e nitidi di prima, sono abbinati a una presa paraurti inferiore fresca e un naso più scolpito. Il profilo rimane in gran parte invariato, ma la parte posteriore ottiene un aggiornamento minore sotto forma di un'estensione in plastica che conferisce al paraurti posteriore un aspetto simile a un diffusore.

      

      

      

      

      Per quanto riguarda le dimensioni, il GAC-Honda Fit liftato misura 4.196 mm (165,2 pollici) di lunghezza, che è solo un capello più lungo del modello in uscita. Non si sa se le finiture Crosstar e Sport, che aggiungono entrambi rivestimenti in stile crossover e paraurti più sportivi, faranno la loro comparsa. Inoltre, non abbiamo ancora foto degli interni, quindi non è chiaro se la cabina sarà dotata di un cockpit digitale rinnovato.

      

      

      

      

      

       Il GAC-Honda Fit facelifted rispetto al giapponese-spec Fit in Base (a sinistra) e RS (a destra) trim.

      

      

      

      

      

      

      

       L'attuale GAC-Honda si adatta alle finiture Sport (sinistra) e Crosstar (destra).

      

      

      

      Sotto il cofano, il GAC-Honda Fit trasporta lo stesso motore a benzina a quattro cilindri Ivtec aspirato da 1,5 litri come prima. Questo motore produce 122 CV (91 kW / 124 CV), che è un piccolo urto di 6 CV (4 kW) rispetto alla versione giapponese. A differenza del modello giapponese, che offre un'opzione 4WD, il Fit cinese si attacca a FWD, abbinato a un cambio CVT.

      La Cina potrebbe costringere le principali case automobilistiche a fondersi

      La quarta generazione di Honda Jazz / Fit ha fatto il suo debutto nel 2019 e ha visto un lieve lifting nel 2022 per mercati come il Giappone e l'Europa. Nonostante il suo aspetto minivan-esque, il Jazz / Fit è ancora tecnicamente una piccola berlina. A seconda di dove ti trovi nel mondo, è disponibile con un motore a combustione interna o un propulsore ibrido. Condivide le sue basi con la Honda HR-V globale, anche se è importante notare che il design della HR-V varia a seconda del mercato.

      Nel frattempo, oltre alla joint venture Dongfeng-Honda, c'è un altro modello basato su Fit in offerta in Cina, chiamato Life. Si distingue dal GAC-Honda Fit grazie a un paraurti anteriore leggermente diverso e una serie di fanali posteriori affumicati. La Dongfeng-Honda Life è in circolazione dal 2020 e dovrebbe anche ottenere un aggiornamento a metà del ciclo di vita presto, anche se il suo design probabilmente rimarrà più vicino alle versioni europee e giapponesi.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      ΜΙΙΤ