Обновленный Fit от Honda Для Китая больше похож на Toyota, чем на Honda | Carscoops

      Несмотря на измененный профиль и хвостовую часть, обновленную версию GAC-Honda Fit













      , созданную Таносом Паппасом 7 часов назад, с трудом можно узнать















      GAC-Honda готовится к дебюту в Китае модели Fit с сильно измененным дизайном кузова.

      Малолитражка может похвастаться измененным дизайном кузова и раздельными фарами.

      В Китае модель Fit доступна исключительно с 1,5-литровым бензиновым двигателем.



      Китайский автомобильный рынок славится тем, что предлагает действительно уникальные модели автомобилей, часто с дизайном, который может отличаться от их мировых аналогов. Яркий пример? Последняя версия Honda Fit (или Jazz, в зависимости от того, где вы находитесь), которая только что официально дебютировала в преддверии своего предстоящего прибытия в Китай.





      Перед нами обновленная версия текущего Fit, выпускаемая совместным предприятием GAC и Honda. На фотографиях, сделанных Министерством промышленности и информационных технологий Китая (MIIT), видна передняя часть, дизайн которой был изменен настолько, что она почти не напоминает предыдущую модель. Если быть честным, то в новом облике больше от Toyota Yaris, чем от Honda.

      Подробнее: Новый внедорожник Honda 0 стал настоящим благодаря серийному дизайну

      Знакомые плавные изгибы старой модели исчезли, на смену им пришли раздельные светодиодные фары, которые придают автомобилю более агрессивный вид. Фары стали тоньше и острее, чем раньше, в сочетании с новым воздухозаборником в нижней части бампера и более рельефной носовой частью. Профиль в основном остался без изменений, но задняя часть получила небольшое обновление в виде пластикового удлинителя, который придает заднему бамперу вид диффузора.









      Что касается размеров, обновленный GAC-Honda Fit имеет длину 4196 мм (165,2 дюйма), что всего на волосок больше, чем предыдущая модель. Пока неизвестно, появятся ли варианты отделки Crosstar и Sport, которые дополняют обшивку в стиле кроссовера и спортивные бамперы. У нас также пока нет фотографий интерьера, поэтому неясно, будет ли в салоне обновленный цифровой кокпит.











       Обновленная модель GAC-Honda Fit по сравнению с японской моделью Fit в комплектациях Base (слева) и RS (справа).















       Нынешняя модель GAC-Honda Fit в комплектациях Sport (слева) и Crosstar (справа).







      Под капотом GAC-Honda Fit установлен тот же атмосферный 1,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель iVTEC объемом 1,5 литра, что и раньше. Этот двигатель выдает 122 л.с. (91 кВт / 124 л.с.), что на 6 л.с. (4 кВт) меньше, чем у японской версии. В отличие от японской модели, которая предлагает полный привод, китайская Fit использует полный привод в паре с вариаторной коробкой передач.

      Подробнее: Китай может вынудить крупных автопроизводителей Объединиться

      Четвертое поколение Honda Jazz/Fit дебютировало в 2019 году, а в 2022 году было слегка обновлено для таких рынков, как Япония и Европа. Несмотря на внешний вид, напоминающий минивэн, Jazz/Fit по-прежнему остается небольшим хэтчбеком. В зависимости от того, в какой точке мира вы находитесь, он доступен либо с двигателем внутреннего сгорания, либо с гибридной силовой установкой. В своей основе он схож с Honda HR-V, хотя важно отметить, что дизайн HR-V варьируется в зависимости от рынка.

      Тем временем на совместном предприятии Dongfeng и Honda в Китае предлагается еще одна модель на базе Fit, которая называется Life. Она отличается от модели GAC-Honda Fit благодаря немного отличающемуся переднему бамперу и задним фонарям с затемнением. Модель Dongfeng-Honda Life выпускается с 2020 года, и ожидается, что в ближайшее время она также получит обновление в середине жизненного цикла, хотя ее дизайн, скорее всего, останется ближе к европейской и японской версиям.







































      ΜΙΙΤ