Il tuo vecchio CR-V potrebbe valere più di quanto hai pagato grazie alle tariffe / Carscoops

      Uno studio prevede che i valori delle auto usate potrebbero saltare tra $890 e 5 5.169 quest'anno

       8 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Sam D. Smith

      

      

      

      

      

      

      

      Le tariffe statunitensi su nuovi veicoli e parti hanno avuto un effetto a catena sui prezzi delle auto usate.

      Gli analisti suggeriscono che il mercato delle auto usate potrebbe tornare come era durante il Covid.

      I concessionari stanno riscontrando carenze di scorte, con alcuni lotti in calo di oltre il 60%.

      

      Come se l'acquisto di un'auto non fosse già un mal di testa, l'incertezza sulle tariffe sta ora rendendo le cose ancora più complicate per i consumatori americani. L'ultimo round di colloqui tariffari non riguarda solo le vendite di nuovi veicoli, poiché sta avendo un effetto notevole anche sul mercato delle auto usate, poiché l'inventario si restringe e i prezzi iniziano a salire.

      

      

      Leggi: Trump suggerisce di sollevare la tariffa auto del 25% proprio mentre le case automobilistiche iniziano a farsi prendere dal panico

      Il 9 aprile, il presidente Trump ha sospeso la maggior parte delle tariffe dell'amministrazione, ma non il prelievo del 25% imposto su auto importate, parti di automobili e acciaio e alluminio importati. Paralleli sono stati fatti con come il mercato ha reagito durante la pandemia, con la domanda di auto nuove e usate in aumento.

      I prezzi delle auto usate iniziano a cambiare

      

      

      

      

      Un individuo, che aveva acquistato una Honda CR-V usata durante il periodo del Ringraziamento dello scorso anno, è rimasto scioccato quando ha ricevuto una chiamata dal rivenditore che gli ha venduto l'auto. Scrivendo su Bloomberg, Kiel Porter ha riferito di come il rivenditore gli offrisse “sostanzialmente più” di quello che pagava, poiché era il tipo di auto che poteva essere venduta di nuovo rapidamente. Il concessionario in questione ha affermato che il suo lotto era solitamente rifornito di circa 100 auto, ma l'inventario era sceso al di sotto di 40.

      L'esperienza di Porter è ripresa da altri. Un rapporto di iSeeCars afferma che i prezzi delle auto usate erano stati stabili per i sei mesi precedenti, ma hanno iniziato a salire a marzo. Il sito prevede che i prezzi potrebbero aumentare tra $890 e 5 5,169 se le tendenze simili a quelle sperimentate durante il Covid continuano.

      Qui a Carscoops, il nostro editor John Halas ha monitorato il valore della sua base 2018 Honda CR-V, e i numeri sono aumentati velocemente. Nel mese di dicembre, offerte di rivendita da CarMax e Carvana aleggiava nel basso range 15.000 gamma. A febbraio, avevano strisciato fino a 1 16.000. A partire da aprile, hanno colpito $18.600. Questo è un incredibile aumento del 23% in soli quattro mesi, per un crossover di sette anni che non ha cambiato nulla.

      

      

      

      

      

       Fonte: iSeeCars.com

      

      

      

      Storie simili stanno emergendo dagli acquirenti. "Di recente, sto guardando i prezzi e noto che sono aumentati”, ha detto Angelica DeLeon, un'acquirente di auto usate con sede nel Connecticut, parlando a NPR. DeLeon aveva risparmiato soldi per due anni dopo che la sua auto era stata recuperata a causa della disoccupazione indotta dalla pandemia.

      Ora, con un lavoro di amministratore a tempo pieno, DeLeon si chiede cosa può acquistare all'interno della gamma di $10.000. Stava guardando una Subaru usata, ma le uniche opzioni disponibili sono oltre il marchio di 135.000 miglia, che sente essere troppo usurata per lei di cui fidarsi.

      

      

      Ci sono alcuni valori anomali. I veicoli di lusso e di fascia alta a sei cifre non seguono sempre lo stesso schema. Un esempio recente è stata una BMW M850i quasi nuova del 2025 che ha venduto a una perdita di $35.000 per il proprietario, nonostante avesse meno di 2.000 miglia sul contachilometri. Ma storie come quella rimangono rare e per lo più limitate a segmenti in cui il deprezzamento ha sempre giocato secondo le proprie regole.

      Per ora, sembra che l'incertezza tariffaria sia qui per rimanere, e questo sta mantenendo sia gli acquirenti che i venditori sul bordo. Mentre le prospettive economiche più ampie rimangono contrastanti, una cosa è chiara: per gli americani che cercano di entrare in un veicolo usato affidabile senza rompere la banca, la strada da percorrere non sembra più agevole.