Su Antiguo CR-V Podría Valer Más De Lo Que Pagó Gracias A Las Tarifas | Carscoops

      Un estudio predice que los valores de los automóviles usados podrían aumentar entre $890 y 5 5,169 este año

       hace 8 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Sam D. Smith

      

      

      

      

      

      

      

      Los aranceles estadounidenses sobre vehículos y piezas nuevos han tenido un efecto dominó en los precios de los automóviles usados.

      Los analistas sugieren que el mercado de automóviles usados podría volver a ser como era durante Covid.

      Los distribuidores están experimentando escasez de inventario, con algunos lotes por debajo del 60 por ciento.

      

      Como si comprar un automóvil no fuera ya un dolor de cabeza, la incertidumbre sobre los aranceles ahora está complicando aún más las cosas para los consumidores estadounidenses. La última ronda de conversaciones sobre aranceles no solo está afectando las ventas de vehículos nuevos, sino que también está teniendo un efecto notable en el mercado de automóviles usados, a medida que el inventario se reduce y los precios comienzan a subir.

      

      

      Leer: Trump Insinúa Levantar El Arancel Automotriz Del 25% Justo Cuando Los Fabricantes De Automóviles Comienzan A Entrar En Pánico

      El 9 de abril, el presidente Trump detuvo la mayoría de los aranceles de la administración, pero no el gravamen del 25 por ciento impuesto a los automóviles importados, autopartes y acero y aluminio importados. Se están estableciendo paralelismos con la forma en que reaccionó el mercado durante la pandemia, con un aumento de la demanda de automóviles nuevos y usados.

      Los Precios de los Autos Usados Comienzan a Cambiar

      

      

      

      

      Una persona, que había comprado un Honda CR - V usado durante el período de Acción de Gracias del año pasado, se sorprendió cuando recibió una llamada del concesionario que le vendió el automóvil. Escribiendo en Bloomberg, Kiel Porter relató cómo el concesionario le ofreció "sustancialmente más" de lo que pagó por él, ya que era el tipo de automóvil que podía volver a venderse rápidamente. El concesionario en cuestión afirmó que su lote generalmente tenía alrededor de 100 automóviles, pero que el inventario había caído a menos de 40.

      La experiencia de Porter se hace eco en otros. Un informe de iSeeCars afirma que los precios de los automóviles usados se habían mantenido estables durante los seis meses anteriores, pero comenzaron a subir en marzo. El sitio predice que los precios podrían aumentar entre $890 y 5 5,169 si continúan tendencias similares a las experimentadas durante Covid.

      Aquí en Carscoops, nuestro editor John Halas ha estado rastreando el valor de su Honda CR-V base 2018, y los números han aumentado rápidamente. En diciembre, las ofertas de reventa de CarMax y Carvana rondaban los bajos 1 15,000. Para febrero, habían subido hasta 1 16,000. A partir de abril, alcanzaron los 1 18,600. Eso es un asombroso aumento del 23 por ciento en solo cuatro meses, para un crossover de siete años que no ha cambiado nada.

      

      

      

      

      

       Fuente: iSeeCars.com

      

      

      

      Historias similares están surgiendo de compradores. "Recientemente, estoy mirando los precios y noto que se dispararon", dijo Angelica DeLeon, compradora de autos usados con sede en Connecticut, en declaraciones a NPR. DeLeon había estado ahorrando dinero durante dos años después de que su automóvil fuera embargado debido al desempleo inducido por la pandemia.

      Ahora, con un trabajo administrativo a tiempo completo, DeLeon se pregunta qué puede comprar dentro del rango de los0 10,000. Ella había estado mirando un Subaru usado, pero las únicas opciones disponibles están por encima de la marca de las 135,000 millas, lo que siente que es demasiado desgaste para confiar en ella.

      

      

      Hay algunos valores atípicos. Los vehículos de lujo y de alta gama de seis cifras no siempre siguen el mismo patrón. Un ejemplo reciente fue un BMW M850i 2025 casi nuevo que se vendió con una pérdida de 3 35,000 para el propietario, a pesar de tener menos de 2,000 millas en el odómetro. Pero historias como esa siguen siendo raras y en su mayoría limitadas a segmentos donde la depreciación siempre ha jugado con sus propias reglas.

      Por ahora, parece que la incertidumbre arancelaria llegó para quedarse, y eso mantiene nerviosos tanto a compradores como a vendedores. Si bien las perspectivas económicas más amplias siguen siendo mixtas, una cosa está clara: para los estadounidenses que intentan subirse a un vehículo usado confiable sin arruinarse, el camino por delante no parece más fácil.