Una Fiat da 28 litri e altre auto da corsa d'epoca sono andate ruota a ruota a Goodwood lo scorso fine settimana

      Goodwood Strada & Corsa via YouTube

      

      

      

      

      

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      C'è molto di più a Goodwood che l'annuale Festival of Speed. La riunione dei membri 82nd ha avuto luogo durante il fine settimana, e alcune delle auto da corsa più cool dall'Inghilterra e dall'estero sono emerse dal letargo per colpire la pista. Se te lo sei perso, sei fortunato. Gli organizzatori hanno filmato tutto e suddiviso i momenti salienti in video separati. C'è qualcosa per tutti, se siete in classici prebellici, nuove auto da corsa endurance, o qualsiasi cosa in mezzo.

      

      

      

      

      

      

      Uno dei punti salienti del giro di pratica è la Fiat S76 del 1910, il cui quattro cilindri da 28,3 litri (!) gli valse il soprannome di Bestia di Torino. Il motore era valutato a 290 cavalli, il che lo avrebbe qualificato per l'etichetta “hypercar” se il termine fosse stato circa 125 anni fa. Si presenta a circa 1: 44 nel video e non si può perdere. Ha le proporzioni funky che ci si aspetterebbe da un'auto con un motore così massiccio.

      Numerose auto da corsa di alto livello hanno colpito la pista, tra cui la Porsche 911 RSR, e le auto degli anni ' 60 erano anche fuori in piena forza. Sono sempre stupito di quanto velocemente una Mini classica possa andare in giro per una pista. Il suo curriculum da corsa è impressionante, ma tieni presente che non è stato sviluppato per la competizione; è stato creato come alternativa alle cosiddette bubble car, come la BMW Isetta. Ancora più di 60 anni dopo il suo lancio, la Mini originale rimane uno dei punti di ingresso più accessibili nelle corse d'epoca. Lavorare su una Mini classica è un dolore (indovina come lo so?), ma questa è una storia diversa.

      

      

      

      

      

      

      La vera azione è arrivata il giorno seguente, quando le auto hanno corso per un posto sul podio. Il trofeo S. F. Edge è particolarmente affascinante. È aperto alle auto da corsa che hanno almeno un secolo di vita, e la griglia del 2025 includeva una Hudson Super Six del 1917, una Peugeot Indianapolis del 1914, una Theophile Schneider Aero Special del 1913, oltre alla già citata Beast of Turin. Molte di queste auto sono costruite a mano, quindi vederli in azione è una vera delizia. Non riesco a immaginare il livello di ingegno necessario per mantenere qualcosa del genere sulla strada, per non parlare delle condizioni di gara. Non puoi andare su AutoZone e chiedere una bobina che si adatta a un 1905 Darracq 200hp. Non puoi nemmeno andare alla concessionaria Darracq più vicina.

      Cadillac ha partecipato alla riunione dei membri per mostrare la V-Series.R endurance racer, e Gordon Murray Automotive inviato un T. 33 per un paio di giri caldi. E, il trofeo Win Percy sarebbe stato affascinante da guardare dall'inizio alla fine. È aperto alle auto da turismo del Gruppo 1 con meno di 2,8 litri di cilindrata, che è uno spettro piuttosto ampio. Vedo una Volkswagen Golf GTI di prima generazione, un'Alfa Romeo GTV6, una BMW 323i di generazione E21 e una Ford Escort RS2000. Dove altro puoi vedere una selezione così diversificata di auto che corrono sulla stessa pista?

      

      

      

      

      

      

      C'erano diversi " oh merda! anche moments e Goodwood li hanno raccolti in un video separato. Guardarlo mette le cose in prospettiva: mi preoccupo di parcheggiare la mia Volkswagen Beetle del 1972 troppo vicino ad altre auto perché sono preoccupato per i graffi, eppure questi appassionati non ci pensano due volte a guidare un classico flat-out multimilionario. Non finisce sempre bene. A circa 2: 00 nel video qui sopra, una Ferrari 250 GT vale più della casa media gira fuori pista e colpisce la barricata. Continua a correre con uno dei suoi tubi di scarico appesi. Avanti veloce a 3:28 per uno sguardo al rallentatore di una Jaguar E-Type che colpisce una barriera. Il danno sembra sorprendentemente minore, tutto considerato.

      Trainare a casa un'auto da corsa classica distrutta è un duro colpo, ma non cambia il fatto che le auto sono più divertenti quando vengono guidate.

      Hai delle mance? Invia ' em a [email protected]