McMurtry Speirling fracassa il record del giro di Top Gear, batte l'auto di F1 / Carscoops

      Questa folle creazione prende le curve come un'auto R/C e deforma veramente la realtà, riuscendo a girare la pista del TG 13 secondi più velocemente dell'Aston Martin Valkyrie

       7 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      La piccola EV ha girato la famosa pista di prova di Top Gear in soli 55,9 secondi.

      La Speirling di McMurtry è stata ben 13 secondi più veloce della Aston Martin Valkyrie.

      Il sistema di ventilazione dell'EV fornisce 2.000 kg (4.400 libbre) di carico aerodinamico a fermo.

      

      La McMurtry Spéirling Pure è diversa da qualsiasi altra auto sul pianeta. E, a quanto pare, può anche andare in giro per la pista di test di Top Gear a differenza di qualsiasi altro, stabilendo un nuovo record sul giro con facilità. Mentre l'EV britannico sembra un po ' funky, non c'è dubbio sulle sue credenziali di prestazioni.

      

      

      Top Gear è riuscito a mettere le mani sullo Spéirling Pure, e sapeva che sarebbe stato veloce. Tuttavia, non era chiaro se sarebbe stato in grado di rovesciare la Renault R24 di Formula 1 che ha girato il circuito in 59,0 secondi nel 2004. Non solo i McMurtry hanno rovesciato quel disco, ma lo hanno assolutamente distrutto. L'EV ha avuto bisogno di soli 55,9 secondi per completare un giro.

      McMurtry Spéirling succhia così tanto che ha appena fatto la storia guidando a testa in giù

      La velocità con cui lo Spéirling accelera e può gestire le curve è da capogiro. Ha bisogno di soli 1,5 secondi per colpire 60 mph (96 km/h) e cancorner più duro e più veloce di una macchina di F1. Grazie al suo complesso sistema di ventilatori, produce 2.000 kg (4.400 libbre) di carico aerodinamico a fermo. Il Pure è ancora più folle del prototipo originale, che ha distrutto il record di Goodwood hillclimb qualche anno fa.

      

      

      

      

      Viene fornito di serie con pneumatici slick anteriori e posteriori più larghi e può tirare più di 3G negli angoli. Eroga anche 999 CV, ha una batteria da 60 kWh, pesa solo 2.200 libbre (1.000 kg) e supera i 190 mph (306 km/h). Lo Stig non è stato in grado di colpire il vmax dello Spéirling in pista, ma lo ha fatto arrivare fino a 177 mph (285 km/h).

      Quando guardi il video a bordo, potresti essere scusato per aver pensato che stai guardando un videogioco che è stato accelerato. Il grip in offerta è veramente folle e fuori da ogni angolo, i bulloni McMurtry fuori in lontananza come un gatto scottato.

      Per mettere il tempo della vettura in prospettiva, non ha solo battuto una vettura di F1 del 2004, ma ha ridotto di 13 secondi il tempo dell'Aston Martin Valkyrie, che fino ad ora deteneva il record per l'auto stradale più veloce mai testata da Top Gear con un tempo di 1:09.6.