McMurtry Speirling Rompe el Récord de Vuelta de Top Gear y Supera al Coche de F1 | Carscoops

      Esta loca creación toma curvas como un auto R/C y realmente distorsiona la realidad, logrando dar vueltas a la pista del TG 13 segundos más rápido que el Aston Martin Valkyrie

       hace 7 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      El pequeño EV recorrió la famosa pista de pruebas de Top Gear en solo 55,9 segundos.

      El Speirling de McMurtry fue 13 segundos más rápido que el Aston Martin Valkyrie.

      El sistema de ventiladores del EV entrega 2000 kg (4400 libras) de carga aerodinámica en punto muerto.

      

      El McMurtry Spéirling Pure es diferente a cualquier otro automóvil del planeta. Y resulta que también puede recorrer la pista de pruebas de Top Gear como ninguna otra, estableciendo un nuevo récord absoluto de vueltas con facilidad. Si bien el EV británico parece un poco moderno, no se cuestionan sus credenciales de rendimiento.

      

      

      Top Gear logró poner sus manos en el Spéirling Pure, y sabía que iba a ser rápido. Sin embargo, no estaba claro si sería capaz de derribar al monoplaza Renault R24 de Fórmula 1 que dio la vuelta al circuito en 59,0 segundos en 2004. Los McMurtry no solo derribaron ese récord, sino que lo destruyeron por completo. El EV necesitó solo 55,9 segundos para completar una vuelta.

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      La velocidad a la que el Spéirling acelera y puede tomar curvas es alucinante. Necesita solo 1,5 segundos para alcanzar los 96 km/h (60 mph) y puede girar más fuerte y más rápido que un automóvil de F1. Gracias a su complejo sistema de ventiladores, produce 2.000 kg (4.400 libras) de carga aerodinámica en punto muerto. El Pure es aún más loco que el prototipo original, que rompió el récord de Goodwood hillclimb hace unos años.

      

      

      

      

      Viene de serie con neumáticos lisos delanteros y traseros más anchos y puede tirar más de 3 G en las curvas. También entrega 999 HP, tiene una batería de 60 kWh, pesa solo 2,200 libras (1,000 kg) y alcanza un máximo de 190 mph (306 km/h). El Stig no pudo golpear el vmax de Spéirling en la pista, pero lo logró hasta 177 mph (285 km/h).

      Al ver el video a bordo, podría ser excusado por pensar que está viendo un videojuego que se ha acelerado. El agarre que se ofrece es realmente una locura y, en cada esquina, el McMurtry se aleja en la distancia como un gato escaldado.

      Para poner el tiempo del automóvil en perspectiva, no solo superó a un automóvil de F1 de 2004, sino que redujo 13 segundos el tiempo del Aston Martin Valkyrie, que hasta ahora tenía el récord del automóvil legal para carretera más rápido jamás probado por Top Gear con un tiempo de 1:09.6.