Cadillac uccide il SUV a gas con vendite in aumento per fare spazio ai veicoli elettrici che nessuno può permettersi / Carscoops

      GM sta gradualmente eliminando la XT6 per far posto alla produzione di nuovi veicoli elettrici prolungando la vita di un altro SUV a gas

       7 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di John Halas

      

      

      

      

      

      

      

      Cadillac sta interrompendo la XT6 quest'anno per concentrarsi maggiormente sui crossover elettrici.

      Il nuovo Vistiq EV a tre file sostituisce l'XT6 ma costa oltre 2 28K in più per iniziare.

      L'XT5 rimarrà in produzione fino al 2026 a causa della forte domanda dei clienti.

      

      Cadillac potrebbe aver recuperato le sue ambizioni completamente elettriche, ma ciò non significa che stia togliendo il piede dal pedale EV. Anche se il marchio si allontana dal suo obiettivo originale di diventare completamente elettrico entro il 2030, i piani di produzione si stanno ancora spostando per fare spazio a nuovi veicoli elettrici, a partire dai cambiamenti in uno dei suoi principali stabilimenti statunitensi.

      

      

      Cadillac Projects EVS rappresenterà il 35% delle sue vendite quest'anno

      La produzione della Cadillac XT6 a benzina terminerà entro la fine dell'anno presso l'impianto di assemblaggio di GM Spring Hill, Tennessee. Lanciato nel 2019, il crossover a tre file slot tra il più piccolo XT5 e la gamma-topping Escalade. La notizia della sua interruzione è emersa in una nota interna ottenuta da CNBC, che GM ha successivamente confermato. Un portavoce ha detto che la mossa non è correlata alle ampie tariffe automobilistiche dell'amministrazione Trump.

      XT5 rimane, XT6 va

      

      

      

      

      Mentre l'XT6 si sta dirigendo verso l'uscita, il più piccolo XT5 rimarrà un po ' più a lungo. Originariamente previsto per la fine del 2025, l'XT5 rimarrà in produzione almeno fino al 2026. Detto questo, il modello attuale sta mostrando la sua età in quanto è stato lanciato per la prima volta a gennaio 2016 e da allora non ha visto una revisione importante. Una XT5 di seconda generazione, completa di un corpo più lungo, è stata introdotta in Cina alla fine dello scorso anno, anche se Cadillac non ha confermato se arriverà sulle coste nordamericane.

      

      

      

      

      

       La XT5 nordamericana di Cadillac è raffigurata sopra, con il modello di seconda generazione della Cina mostrato di seguito.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Secondo lo stesso memo, Cadillac sta citando "forte domanda dei clienti" come la ragione per la corsa estesa della XT5. È stato il terzo modello più venduto del marchio nel 2024, con 26.432 unità, un leggero calo dell ' 1,4% rispetto al 2023. Ha seguito l'Escalade, che ha guidato con 41.001 unità (in calo dell ' 1,7%), e il Lyriq completamente elettrico, che ha visto un massiccio salto del 210% anno su anno a 28.410 unità.

      È interessante notare che la XT6, il modello in cartasi, è stata l'unica Cadillac a combustione interna a registrare un guadagno di vendite l'anno scorso. GM ha spostato 20.225 unità del SUV a tre file, con un aumento del 5,8% rispetto all'anno precedente. Nel primo trimestre del 2025, ha continuato a rimanere stabile con 4.778 unità vendute (in crescita del 3,7%), mentre l'XT5 ha spostato 6.353 unità, segnando un guadagno dell ' 1,2% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno.

      Vistiq prende il volante

      

      

      

      

      

       La Cadillac XT6

      

      

      

      La partenza della XT6 cancella la corsia per l'ultimo crossover elettrico a tre file di Cadillac, il Vistiq. È di dimensioni simili ma esiste in una fascia di prezzo completamente diversa, a partire da 7 77,395, ben al di sopra del prezzo base di X 49,195 di XT6. Alcuni rivenditori stanno già offrendo sconti, ma c'è ancora un divario notevole. La produzione del Vistiq è già in corso presso lo stabilimento di Spring Hill, che costruisce anche il Lyriq.

      

      

      Chiusura temporanea in arrivo a maggio

      Secondo lo stesso memo, la struttura di Spring Hill interromperà le operazioni per la settimana del 12 maggio. GM ha confermato i tempi di inattività pianificati e i licenziamenti temporanei di accompagnamento, dicendo a CNBC che la mossa è necessaria per allineare meglio l'inventario con l'attuale domanda di mercato.

      

      

      CADILLAC VENDITE USA Q1 2025