Tesla tira tranquillamente il Range Extender da Cyber 16K di Cybertruck dopo aver preso Deposits 2.000 depositi / Carscoops

      L'opzione batteria extra di Cybetruck non è più disponibile nel configuratore di Tesla

       9 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Tesla ha rimosso il Range Extender dal suo configuratore Cybertruck senza spiegazioni pubbliche.

      I clienti hanno depositato deposits 2.000 depositi non rimborsabili per l'aggiornamento della batteria da now 16.000 ora mancante.

      Il marchio ha promesso che il Range Extender avrebbe aumentato significativamente le gamme di guida a doppio e tri-motore.

      

      Il lancio del Cybertruck di Tesla è stato pieno di sorprese, la maggior parte delle quali frustranti. Tra i più sconcertanti c'era il Range Extender da $16.000, che avrebbe dovuto aumentare significativamente la gamma di guida del camion. Per prenotarlo, i clienti hanno dovuto versare un deposito non rimborsabile di $2.000. Si tratta di un sacco di soldi per un prodotto che potrebbe non esistere più poiché l'opzione sembra essere scomparsa dal configuratore online di Tesla.

      

      

      Mentre non c'è stata alcuna dichiarazione ufficiale sull'opzione scartata per sempre, Tesla ha una lunga storia di funzionalità silenziose e regolazione dei prezzi con poco o nessun avviso. Per chiunque abbia messo i soldi in attesa di quella gamma extra, questa non è una grande notizia.

      Leggi: Tesla ritarda la batteria del range Extender Cybertruck a " metà 2025”

      Il Range Extender sembrava sempre un po ' strano. Per $16.000, i proprietari di Cybertruck potrebbero ottenere un pacco batteria ausiliario che occuperebbe quasi la metà del letto del camion. Era destinato a coloro che trovavano la gamma di stock troppo limitante, non importa il compromesso nell'utilità.

      

      

      

      

      Tesla non ha mai pubblicizzato la capacità della batteria di questo pacchetto, promettendo solo che avrebbe aumentato l'autonomia del doppio motore da 340 miglia (547 km) a 445+ miglia. Avrebbe anche aumentato l'autonomia del Cybertruck a tre motori da 320 miglia (515 km) a 440 miglia (708 km). La società ha anche aperto le prenotazioni, chiedendo agli acquirenti un deposito non rimborsabile di $2.000.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Grande e pesante

      Alcune stime hanno suggerito che il Range Extender pack avrebbe bisogno di una capacità di circa 47 kWh per aumentare l'autonomia del camion in modo così significativo. Questa è una batteria di dimensioni simili ad alcuni piccoli veicoli elettrici sul mercato, e il pacco potrebbe aver pesato fino a 600 libbre (272 kg). Se così fosse, dovrebbe essere installato professionalmente da un centro Tesla e non sarebbe qualcosa che i proprietari potrebbero facilmente montare e rimuovere se stessero pianificando lunghi viaggi su strada.

      Tesla inizialmente prevedeva di lanciare la batteria all'inizio del 2025, ma nell'ottobre dello scorso anno ha rimandato il lancio fino alla metà del 2025. Quel tempo si sta avvicinando rapidamente e il Range Extender non si vede da nessuna parte.