Tesla Retira Silenciosamente el Extensor de Rango De Cyber 16K De Cybertruck Después De Recibir Depósitos De 2 2,000 | Carscoops
La opción de batería adicional del Cybetruck ya no está disponible en el configurador de Tesla
hace 9 horas
por Brad Anderson
Tesla eliminó el Extensor de rango de su configurador Cybertruck sin explicación pública.
Los clientes depositaron depósitos no reembolsables de 2 2,000 para la actualización de la batería de $16,000 que ahora falta.
La marca prometió que el Extensor de rango aumentaría significativamente los rangos de conducción de dos y tres motores.
El lanzamiento de Cybertruck de Tesla ha estado lleno de sorpresas, la mayoría de ellas frustrantes. Entre los más desconcertantes estaba el Extensor de rango de 1 16,000, que se suponía que aumentaría significativamente el decepcionante rango de manejo de la camioneta. Para reservarlo, los clientes tuvieron que depositar un depósito no reembolsable de 2 2,000. Eso es mucho dinero para un producto que puede que ya no exista, ya que la opción parece haber desaparecido del configurador en línea de Tesla.
Si bien no ha habido una declaración oficial sobre la eliminación definitiva de la opción, Tesla tiene una larga historia de eliminar funciones silenciosamente y ajustar los precios con poca o ninguna advertencia. Para cualquiera que gaste dinero esperando ese rango adicional, esta no es una gran noticia.
Leer: Tesla Retrasa La Batería Del Extensor De Rango Cybertruck A"Mediados De 2025"
El extensor de rango siempre parecía un poco extraño. Por 1 16,000, los propietarios de Cybertruck podrían obtener un paquete de baterías auxiliares que ocuparía casi la mitad de la plataforma del camión. Estaba destinado a aquellos que consideraban que el rango de existencias era demasiado limitante, sin importar el compromiso de utilidad.
Tesla nunca publicitó la capacidad de la batería de este paquete, solo prometió que aumentaría el alcance del motor dual de 340 millas (547 km) a más de 445 millas. También iba a aumentar el alcance del Cybertruck trimotor de 320 millas (515 km) a 440 millas (708 km). La compañía incluso abrió reservas, pidiendo a los compradores un depósito no reembolsable de 2 2,000.
Grande Y Pesado
Algunas estimaciones sugirieron que el paquete de extensor de alcance necesitaría una capacidad de alrededor de 47 kWh para aumentar el alcance del camión de manera tan significativa. Esa es una batería de tamaño similar a algunos vehículos eléctricos pequeños en el mercado, y el paquete puede haber pesado más de 600 libras (272 kg). Si ese fuera el caso, tendría que ser instalado profesionalmente por un centro Tesla, y no sería algo que los propietarios pudieran colocar y quitar fácilmente si estuvieran planeando viajes largos por carretera.
Tesla inicialmente planeó lanzar la batería a principios de 2025, pero en octubre del año pasado retrasó ese lanzamiento hasta mediados de 2025. Ese momento se acerca rápidamente y el Extensor de rango no se ve por ningún lado.
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