Ineos aumenta i prezzi fino all ' 11% per compensare le nuove tariffe

      Ineos Automotive

      

      

      

      

      

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      L'ombra delle nuove tariffe imposte dagli Stati Uniti avvolgerà le industrie prima che arrivi la promessa “enorme crescita”. Gli effetti immediati della tassa del 25% sui veicoli e sulle parti importate hanno portato allo stoccaggio di scorte e licenziamenti a causa di interruzioni della produzione, ma anche sconti pre-tariffari da parte di alcune case automobilistiche con produzione negli Stati Uniti. Tuttavia, i costruttori di boutique come Ineos Automotive, che si affidano a impianti non statunitensi, dovranno passare il dollaro ai consumatori. Per ora, quel dollaro equivale a un aumento dei prezzi fino al 10%.

      Ineos, con sede nel Regno Unito, offre attualmente due veicoli, il Grenadier SUV e il Grenadier Quartermaster pickup. Entrambi sono costruiti a Hambach, in Francia. Per il SUV, l'aumento è di un modesto 5%, per un nuovo prezzo di shipping 80.455 inclusa la spedizione, secondo l'annuncio della società del 4 aprile. Quelli che considerano il camion non saranno così fortunati.

      Già sottoposto alla tassa sul pollo del 25%, che è stata imposta negli anni ’60, il quartiermastro del granatiere verrà etichettato con l'ulteriore tassa di importazione del 25%. Essendo una piccola casa automobilistica, Ineos non può accettare l'intero tasso tariffario del 50%. E, quindi, il nuovo prezzo di partenza del quartiermastro è di $94.500, un aumento dell ' 11%.

      "Ora che siamo tutti in una nuova era di incertezza, penso che sia fondamentale per noi essere davvero chiari con i nostri clienti”, ha dichiarato Lynn Calder, CEO di Ineos Automotive. "Con gli ordini effettuati dal 3 aprile in poi, abbiamo protetto i clienti dal pieno impatto delle tariffe, ma è semplicemente impossibile per noi assorbire l'intero costo tariffario del 25%.”

      

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      A tal fine, tutti gli ordini di veicoli Ineos effettuati prima del 3 aprile sono protetti dal prezzo. Agli acquirenti non verranno addebitate ulteriori tasse relative alla tariffa alla consegna. "I clienti non pagheranno più di quello per cui si sono iscritti”, ha confermato Calder.

      Secondo Automotive News, l'attuale inventario dei concessionari non sarà influenzato dagli aumenti dei prezzi, e riporta che la società sta andando avanti con i suoi piani di crescita e l'espansione dei concessionari. A partire da gennaio, Ineos aveva una rete di concessionari di 26 sedi sparse in Canada, Messico e Stati Uniti, l'obiettivo è aumentare l'impronta a 40 siti entro la fine dell'anno.

      "Fino a quando i politici dell'UE non si libereranno delle loro mani e faranno un accordo con gli Stati Uniti, stiamo facendo quello che possiamo come un piccolo marchio competitivo per proteggere i nostri stimati clienti statunitensi dagli aumenti dei prezzi tariffari”, ha detto Calder.

      Come per molte case automobilistiche, il Nord America è il più grande mercato per Ineos. Nel 2024, Ineos ha registrato 8.000 consegne del suo SUV Grenadier, mentre la prima spedizione statunitense del pick-up è arrivata il mese scorso. 

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