Peugeot riporta la GTI per rendere di nuovo divertenti le auto elettriche / Carscoops

      Il capo di Peugeot vuole che la e-208 GTi stabilisca un collegamento tra le sue auto da strada e da corsa e prenderà in considerazione una versione a combustione se c'è una domanda sufficiente dei clienti

       7 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Il portellone elettrico potrebbe utilizzare lo stesso propulsore dell'Abarth 600e.

      La nuova versione GTi della e-208 potrebbe più pugno verso l'alto di 230 CV.

      Peugeot non ha avuto un modello GTi nella sua line-up dalla 308 nel 2021.

      

      Peugeot ha confermato che lancerà una versione GTi del portello e-208 completamente elettrico. Mentre i dettagli limitati su di esso sono noti in questa fase, potrebbe benissimo fare una proposta attraente per gli acquirenti che vorrebbero acquistare un EV, ma vogliono anche qualcosa di coinvolgente da guidare.

      

      

      La nuova e-208 GTi sarà il primo veicolo elettrico focalizzato sulle prestazioni del marchio e sarà lanciato “il prima possibile. Parlando di recente ai media, il capo di Peugeot Alain Favey ha detto che il rilancio del marchio GTi lo aiuterà a” riconnettersi " con il suo passato e la sua storia, stabilendo anche un legame tra le auto stradali di Peugeot e il suo coinvolgimento nel Campionato Mondiale Endurance.

      Leggi: 2024 Peugeot 208 sembra ancora più elegante e ha una tecnologia più impressionante

      ” Sono in grado di confermare che reintrodurremo la GTi sull'e-208 il prima possibile", ha detto Favey ad Autocar. "Abbiamo preso la decisione che Peugeot GTi sarà reintrodotta. Vogliamo continuare a coltivare la reputazione del marchio per le sensazioni di guida e il fatto che le nostre auto producono sensazioni di guida particolari, sia come pilota che come qualcuno che viene guidato in auto.”

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      La versione GTi della e-208 utilizzerà la stessa piattaforma del modello standard, ma potrebbe prendere in prestito componenti del propulsore dalla Abarth 600e. Quella vettura è alimentata da un motore elettrico montato anteriormente con 237 CV ed è dotata di un differenziale a slittamento limitato Torsen. Dato che la e-208 è un po ' più piccola della 600e, il portello caldo di Peugeot dovrebbe essere piuttosto pungente, forse in grado di colpire 60 mph (96 km/h) in meno di 6 secondi.

      Favey ha aggiunto che, a parte l'e-208, Peugeot prenderà in considerazione il lancio di una nuova GTi con motore a combustione se questo è ciò che i clienti vogliono.

      "Inizieremo con la 208 e [stiamo] sicuramente ascoltando i tuoi input, o ciò che diranno anche i nostri clienti”, ha detto. "Non escludiamo che ci possano essere altre esecuzioni della 208 GTi sotto il badge GTi, ma per oggi non c'è assolutamente nulla di pianificato in questo senso.”