Il nuovo kit Porsche GT3 di Manthey potrebbe battere ancora una volta i record del Ring / Carscoops

      Manthey probabilmente lascerà intatto il flat-six aspirato da 4,0 litri

       6 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      L'auto di prova ha diversi componenti aggiuntivi aero, tra cui i dischi aero in carbonio sulle ruote posteriori.

      Il kit di Manthey per la 992.1-gen 911 GT3 ha ridotto di 4,19 secondi il tempo dell'anello della vettura.

      

      Mentre gli aggiornamenti apportati alla Porsche 911 GT3 della generazione 992.2 sono stati relativamente minori, in gran parte concentrati sulla riduzione delle emissioni e su alcune sottili modifiche allo stile, Manthey Racing sta lavorando a un nuovo kit di aggiornamento per migliorare ulteriormente le prestazioni della 911 focalizzata sulla pista.

      

      

      Leggi: la 992 GT3 RS di Manthey non ha una finestra posteriore, offre una tonnellata metrica effettiva di carico aerodinamico

      Manthey è stato avvistato test al Nurburgring Nordschleife per la prima volta con le loro ultime modifiche. Poiché Porsche ha apportato modifiche al paraurti anteriore della 992.2 GT3, Manthey si sta adeguando di conseguenza. Questo prototipo sfoggia un paio di piccole canard aerodinamiche e lo splitter anteriore appare leggermente più grande di prima.

      Miglioramenti aerodinamici e nuovi componenti

      

      

      

      

      Inoltre, la 911 dondola un nuovo set di ruote con dischi aerodinamici in fibra di carbonio nella parte posteriore. Questo tester ha anche un po ' di mimetizzazione sull'ala posteriore e sembra che le piastre terminali siano leggermente più grandi della normale GT3. Allo stesso modo, un nuovo diffusore in fibra di carbonio sembra essere montato.

      

      

      

      

      

       Baldauf

      

      

      

      Mentre le modifiche estetiche sono evidenti, la maggior parte degli aggiornamenti di Manthey si troveranno sotto la pelle. Per riferimento, la precedente 992.1 GT3 ha ricevuto coilovers regolabili a 3 e 4 vie su misura, dischi freno aggiornati, nuovi componenti aerodinamici del sottoscocca, davanzali delle porte illuminati e linee dei freni intrecciate in acciaio. Questi miglioramenti hanno ridotto di 4,19 secondi il tempo sul giro del Nurburgring, portandolo a 6: 55.737.

      Manthey non dovrebbe apportare modifiche al GT3 da 4,0 litri aspirato flat-six, e non ne ha bisogno. Di serie, questo motore eroga 502 CV e 331 lb-ft di coppia, più che sufficiente per una vettura sportiva come questa. Con il manuale a sei marce disponibile, l'auto ha bisogno di soli 3,7 secondi per raggiungere i 60 mph (96 km/h) e impiega solo 3,2 secondi per raggiungere lo stesso punteggio con il cambio automatico a doppia frizione PDK.

      

      

      

      

      

      Baldauf