Gli acquirenti di pickup potrebbero essere la vera ragione per cui Trump ha fatto marcia indietro sulle tariffe / Carscoops

      Potrebbero le inclinazioni repubblicane dei proprietari di pickup spiegare perché le tariffe sulle auto dal Messico e dal Canada sono state sospese?

       8 Marzo 2025 alle 16: 00

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Sam D. Smith

      

      

      

      

      

      

      

      L'aumento dei prezzi dei camioncini potrebbe aver influenzato la decisione di sospendere le tariffe.

      I proprietari di pickup hanno il doppio delle probabilità di identificarsi come repubblicani rispetto ai democratici.

      Gli analisti dicono che i veicoli realizzati in Messico o in Canada potrebbero costare in media 7.000 dollari in più.

      

      All'inizio di questa settimana, il presidente Donald Trump ha annunciato che le tariffe relative all'auto sulle importazioni messicane e canadesi sarebbero state posticipate ad aprile. Questa è la seconda volta che il presidente degli Stati Uniti ha spostato i pali della porta, e l'ultimo cambiamento è arrivato solo un giorno dopo aver propagandato come le tre grandi case automobilistiche americane fossero “eccitate” per i prelievi del 25% in arrivo.

      

      

      Leggi: queste 47 auto prodotte in Canada e Messico potrebbero vedere importanti aumenti dei prezzi

      La spiegazione ufficiale del motivo per cui la tariffa automobilistica può essere stata buttata giù per la strada è che le stesse case automobilistiche, vale a dire Ford, Stellantis e GM, avevano chiesto l'estensione. "Abbiamo parlato con i tre grandi concessionari di auto. Daremo un'esenzione di un mese su qualsiasi auto proveniente dall'accordo Stati Uniti-Messico-Canada”, ha detto la portavoce della Casa Bianca Karoline Leavitt.

      Perché il ritardo?

      

      

      

      

      Anche se non sorprende che le case automobilistiche statunitensi non siano esattamente entusiaste dell'idea, considerando che molti dei loro modelli sono realizzati oltre confine, uno dei principali motivi per cui Trump ha ceduto potrebbe essere dovuto a un particolare tipo di veicolo: i pickup.

      Così dice un rapporto di Reuters, suggerendo che la decisione di sospendere le tariffe potrebbe essere dovuta al fatto che i camion sono popolari tra gli elettori repubblicani. Secondo uno studio di Edmunds, i proprietari di pickup hanno il doppio delle probabilità di dire di essere repubblicani rispetto ai democratici.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Il fattore Pickup

      Allo stato attuale, una tariffa del 25% sulle importazioni di veicoli vedrebbe potenzialmente aumenti dei prezzi per alcuni dei camion più popolari d'America, tra cui Chevrolet Silverado e Silverado HD, GMC Sierra, Ford Maverick e Ram 2500, 3500, 4500 e 5500, tutti prodotti in Canada o in Messico. Non sono solo i pickup di marca nazionale che sarebbero sul lato ricevente, come Toyota fa il Tacoma in Messico.

      Mentre l'impatto delle tariffe proposte varierà in gran parte da un produttore all'altro, i dati suggeriscono che l'impatto immediato per i consumatori sarebbe un aumento medio dei prezzi di $3.000, mentre i veicoli prodotti in Messico o in Canada vedrebbero circa $7.000 aggiunti in cima.

      

      

      Il quadro generale: le tariffe non riguardano solo le auto

      Non sono solo le auto e i camion fatti oltre il confine che verrebbero colpiti, poiché praticamente nessun veicolo negli Stati Uniti è realizzato interamente con parti di provenienza locale. Componenti come motori, trasmissioni e vari altri elementi cruciali per le auto prodotte negli Stati Uniti sono spesso prodotti nei paesi vicini. ” Una tariffa sul Messico, in questo caso particolare, o sul Canada, significherà centinaia di milioni di dollari come impatto " sul settore in generale, ha detto Ramiro Gutierrez, presidente del produttore di trasmissioni ZF per il Nord America.