2025 Audi S3 Prima guida Recensione: sobrio e rapido

      La sofisticazione non riguarda solo le apparenze, riguarda l'esperienza. Audi ha deciso di dimostrarlo con la S3 2025 aggiornata, un'auto progettata per fondere il comfort di lusso con le prestazioni. E quale posto migliore per metterlo alla prova se non il paese del vino di Temecula, dove la raffinatezza si misura sia nei vini pregiati che nelle strade tortuose?

      Come il modo in cui un Cabernet ben invecchiato bilancia l'audacia con l'eleganza, l'S3 prometteva un drive che era allo stesso tempo atletico e lucido. La domanda era: potrebbe essere all'altezza dell'impostazione?

      nozioni

      Per il 2025, l'Audi S3 ottiene più di un semplice lifting: ottiene un serio aumento delle prestazioni. L'aggiornamento del titolo è uno splitter di coppia standard preso in prestito dalla premiata RS3. Sì, la stessa tecnologia che ha aiutato la RS3 a stabilire un record sul giro delle vetture compatte al Nürburgring.

      Cyril Soliman

      Sotto il cofano, l'S3 racchiude un motore a quattro cilindri turbocompresso da 2,0 litri da 328 cavalli-un rispettabile urto da 22 CV rispetto al modello 2024 e un salto da gigante rispetto ai 201 CV della normale A3. Un totale di 295 lb-ft di coppia viene inviato attraverso una trasmissione automatica a doppia frizione S tronic a sette velocità alla trazione integrale Quattro di Audi. Parlando del DCT, Audi dice che i turni sono circa il 50% più veloci a pieno carico. Aggiungi una sospensione risintonizzata per una migliore maneggevolezza e la S3 rivista sta iniziando a suonare come una macchina dalle prestazioni adeguate.

      Esteticamente, l'auto ottiene una forte revisione esterna. La fascia anteriore ospita una nuova griglia con motivi a forma di L, condotti laterali più grandi e fari a LED ridisegnati. Insieme, l'effetto rende per un bel front-end. Sul retro ci sono nuovi riflettori verticali e un diffusore posteriore più pronunciato. Non è una grande partenza dal 2024, ma direi che questo nuovo look è un miglioramento. 

      

      

      

      Audi

      All'interno, l'auto è tutt'altro che semplice. È una cabina tech-luxe in cui qualsiasi materiale che tocchi sente la qualità. Come l'esterno, c'è un design nitido per cose come i pannelli delle porte e i bordi del cambio. Aggiunge davvero a quel carattere sportivo senza fare affidamento sulle solite cuciture rosse per guidare il punto a casa. Ma se gli accenti rossi sono la vostra passione, l'illuminazione ambientale personalizzabile—ora una caratteristica standard—ha coperto.

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      Esperienza di guida

      Il tempo 0-60 di 4,4 secondi dell'S3 lo rende molto veloce in linea retta, ma brilla davvero quando punti il volante in qualsiasi direzione tranne le ore 12. Ricordate il separatore di coppia che prende in prestito dalla RS3? Può distribuire il 100% della coppia disponibile alla ruota esterna posteriore. Immagina una frizione su ciascun asse posteriore che si chiude e si apre in base all'angolo di sterzata, all'imbardata e al livello di aderenza. In pratica, la gestione è fenomenale. L'S3 divora gli angoli, prendendo grandi bocconi ad ogni curva—e una volta che il piatto è pulito, è affamato di più.

      La risposta rapida dell'acceleratore e i rapidi cambi di marcia lanciano l'auto verso il suo pasto successivo. Attraverso le forcine, l'AWD si comporta come artigli che scavano nell'asfalto, caricandosi da ogni uscita.

      Audi

      La personalità di S3 non è sempre bestiale, però. Passa dalla modalità dinamica al comfort e la visione a tunnel appannata di colore rosso si scioglie. Improvvisamente, mi viene ricordato di ammirare la vista e apprezzare l'eccezionale visibilità che l'S3 ha da offrire. La mia più grande lamentela, tuttavia, è l'interruttore di modalità stessa.

      Per cambiare modalità, è necessario premere il pulsante 'Drive Select' sullo stack centrale, che porta in primo piano le opzioni sul touchscreen da 10,1 pollici. Da lì, si tocca la modalità desiderata. È una lamentela minore, ma preferirei molto che il pulsante "Drive Select" fosse un semplice interruttore a levetta invece di attivare un menu sullo schermo. Altrimenti, l'S3 è un piacevole incrociatore, soprattutto con l'enorme tetto apribile panoramico in testa.

      Audi S3 Caratteristiche, opzioni e concorrenza

      La S3 si è sempre posizionata tra la A3 e la RS3 nella gamma Audi. Questa volta, però, si appoggia più verso la RS3 rispetto alla A3, grazie all'impressionante splitter di coppia. A partire da destination 49.995 compresa la destinazione, compete con la BMW M235 Gran Coupé, Mercedes-AMG CLA 35 e Acura Integra Type S. Sulla carta, la S3 li riduce di prezzo offrendo più potenza e un tempo 0-60 più veloce.

      Cyril Soliman

      

      Premium: A partire da destination 49.995 inclusa la destinazione, i comfort standard della RS3 2025 includono il touchscreen da 10,1 pollici, le rondelle dei fari, i sedili anteriori riscaldati, la similpelle, il grande tetto apribile, il park assist e il climatizzatore a tre zone.

      Premium Plus: il modello Premium Plus da 5 52.395 aggiunge adaptive cruise con lane keep, Sonos audio, specchietti auto-oscuranti, ricarica wireless e memoria per il sedile del conducente.

      Prestige: Primavera per la parte superiore Prestige 56,195 Prestige e la S3 ottiene un head-up display, uno schermo strumento più grande da 12,3 pollici, il riconoscimento dei segnali stradali, e luci a LED che possono riprodurre animazioni divertenti quando si avvia l'auto.

      

      fueleconomy

      Secondo l'EPA, l'S3 è valutato per 23 mpg in città, 31 in autostrada e 26 combinati. Questo è marginalmente superiore ai suoi rivali di Mercedes e Acura. Al momento della stesura di questo articolo, le cifre sull'efficienza per la BMW concorrente non sono ancora elencate.

      EPA

      Il verdetto anticipato

      Le auto di lusso entry-level possono essere difficili da ottenere. Rendere troppo veloce, troppo fantasia, o troppo buono e si rischia di sottoquotazione membri più costosi della propria famiglia. Err troppo lontano nella direzione opposta e la proposta di valore su un'auto economica caricata va via, e finisci per caricare le persone per lo più per un distintivo di fantasia.

      L'Audi S3 2025 ha un grande equilibrio. No, non è un killer RS3 a prezzo ridotto, ma è una cosa veramente bella da vedere e sedersi ed eredita quel tanto che basta da quella macchina per essere abbastanza fantastico da aggirarsi anche su una strada secondaria.

      Con i suoi aggiornamenti 2025, la S3 è una berlina sportiva di lusso compatta che è difficile trascurare, specialmente per coloro che cercano qualcosa intorno a 5 50K. Si unisce alla Integra Type S nella parte superiore del suo segmento, a cavallo di stile e velocità in un pacchetto relativamente sobrio e pratico.

      Cyril Soliman

      2025 Audi S3 SpecsBase Prezzo$49,995Powertrain2.0-litro turbo-quattro | 7-velocità dual-frizione automatico | all-wheel driveHorsepower328Torque295 lb-ft Posti a sedere Capacity5Cargo Volume8.3 cubic feetCurb Weight3,549 pounds0-60 mph4.4 secondsTop Speed155 mphEPA Risparmio di Carburante23 mpg città | 31 autostrada | 26 COMBINATOSCORE9/10

      

      

      

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       Prendendo in prestito uno splitter di coppia dalla manic RS3, la S3 è un'auto Q tascabile ancora migliore di prima.