Questo pickup Ford Super Duty ha un segreto: un grande blocco 8.1 L Chevy V8

      Se mi hai mostrato una foto di questo Ford Super Duty 2017 e mi hai detto che aveva uno scambio di motori, non avrei mai indovinato cosa c'era sotto il cofano. Pensavo di aver visto tutto fino a questo punto, come i vecchi diesel Ford Power Stroke scambiati in camion più recenti e persino un Cummins a 12 valvole. Ma questo ovale blu non è alimentato da Ford, né ha un sei in linea che brucia olio. Invece, ha un honkin ' 8.1 litri grande blocco Chevy V8 con un turbo legato ad esso.

      È il lavoro di Evan Thompson, che è stato conosciuto dai suoi amici per fare questo tipo di cose. "Ho anche costruito una Mustang Fox body con una LS twin-turbo e trazione integrale / trazione integrale se ti interessa", ha riso. E mentre immagino che sia una rivolta, ho dovuto saperne di più su questo nuovo(ish) pickup Ford con un motore GM che è stato interrotto 15 anni fa.

      ” Per quanto riguarda il camion e l'idea, avevo un F-150 ma non lo stava tagliando per la quantità di traino che faccio", ha spiegato Thompson. "Così naturalmente ho iniziato a cercare F-250.”

      Dal momento che vive in Michigan, nel cuore della Rust Belt, voleva un 2017 o più recente Super Duty dal momento che i loro corpi sono realizzati interamente in alluminio. Thompson ha trovato questo impianto elencato da un rivenditore locale sul Marketplace di Facebook senza una trasmissione o un caso di trasferimento, quindi ha offerto $6.500 e l'hanno preso. In poco tempo, stava trascinando a casa il taxi esteso.

      Evan Thompson

      "Di solito faccio gli swap LS esagerati in tutto. Possiedo 4 veicoli potenziati LS diversi da questo camion", ha continuato Thompson. "Ma questa volta volevo provare qualcosa di diverso. Tutti sono entusiasti della coppia degli 8.1 s, ed essendo 496 pollici cubici ho pensato che sarebbe stato bello provarlo.”

      Non credo che esista una ragione migliore, ad essere onesti.

      

      

      

      Evan Thompson

      Fortunatamente, uno degli amici di Thompson stava separando un camion con un Vortec da 8,1 litri. L'ha comprato e ha iniziato a indagare su cosa avrebbe bisogno per completare lo scambio. Mentre condivide più in comune con i vecchi big-block, gestisce la stessa ECU dei motori LS contemporanei con un cablaggio super simile. Ciò significava che Thompson aveva già familiarità con quasi tutto ciò che era necessario per il lavoro.

      Legato alla conoscenza dei V8 GM e all'induzione forzata, Thompson ha deciso di potenziarlo. È andato con un billet VS Racing doppio cuscinetto a sfere 7875 turbo, che ha montato con un collettore in stile log costruito in casa. Funziona tra i sette e gli otto psi di boost, mettendolo da qualche parte nella gamma di 500 cavalli e 700 lb-ft di coppia sul gas della pompa.

      "L'ho costruito come un carro di traino, quindi la coppia era l'obiettivo principale”, ha detto Thompson. "Stavo cercando di fare numeri di potenza diesel con l'affidabilità e la semplicità di un motore a gas.”

      

      

      

      

      

      Evan Thompson

      Non ha ottenuto fantasia con la trasmissione sia come ha optato per un 4L80E invece di un Allison. Mentre molti camion da 8,1 litri sono venuti con un Allison dalla fabbrica, altri tra cui l'Avalanche e Suburban avevano l'automatico a quattro velocità in modo che la messa a punto della trasmissione fosse facile da far funzionare. Thompson ha sballottato con le impostazioni un po ' usando i sintonizzatori HP e voilà, è stato bello andare. Data la sua esperienza nel ricostruire queste trasmissioni, ha pensato che sarebbe stata l'opzione migliore (e più economica).

      Tutto ciò si traduce in un cavallo di battaglia con una potenza grande e affidabile e praticamente senza compromessi. Ha anche l'aria condizionata funzionante con "la maggior parte" del cruscotto che funziona come dovrebbe, tranne il contagiri. Non male per un camion che probabilmente costa ancora meno da costruire rispetto all'acquisto di una corsa di potenza usata da 6,7 litri.

      Certo, ci è voluto un po ' di lavoro, ma così fanno la maggior parte delle cose buone nella vita. E ora Thompson ha un impianto stellare da mostrare per questo.

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