La chiusura dell'interstate costringerà i pendolari di Detroit sulle strade della città per due anni

      Dipartimento dei Trasporti del Michigan

      

      

      

      

      

      Il Dipartimento dei trasporti del Michigan (MDOT) sta chiudendo il traffico in direzione est lungo un tratto di nove miglia dell'Interstate 696 attraverso la contea di Oakland, nel Michigan., per uno sforzo di ricostruzione previsto per durare due anni. Mentre le corsie in direzione ovest rimarranno aperte per tutta la costruzione, gli automobilisti diretti verso il lago Huron hanno la scelta di utilizzare le principali strade di superficie est-ovest o prendere una deviazione autostradale di 18 miglia che si fa strada attraverso Detroit.

      La I-696 è il principale sperone est-ovest della I-96, che serve i ricchi sobborghi settentrionali e i centri industriali di Detroit, compresi i centri di produzione automobilistica più a nord a Warren e Sterling Heights. È largo otto corsie attraverso gran parte del corridoio che sarà revisionato, ed è scavato sotto il livello per ridurre il rumore nelle comunità vicine e consentire alle strade di superficie di attraversarlo con solo infrastrutture di ponte minime.

      Victoria Park. Google Maps

      L'allineamento completo della I-696, di 29 miglia, va da St. Clair Shores al suo capolinea orientale all'interscambio I-275 a Novi a ovest. La "Fase I" del progetto di ricostruzione ha visto chiusure sulla I-696 vicino a Farmington Hills. Questa volta, sono le nove miglia tra I-75 e Telegraph Rd. sarà chiusa al traffico in direzione est. Piccole sezioni di questo corridoio nel sobborgo di Oak Park sono ricoperte per ospitare una grande popolazione senza auto che migrò a nord dalla città durante la sua espansione industriale. Ampio lavoro sarà fatto su questi tappi, che spesso perdono sulla superstrada sottostante, creando rischi di glassa durante l'inverno. Uno di questi tappi è sede di Victoria Park, che sarà ricostruito completamente come parte del progetto.

      La deviazione proposta da MDOT porta il traffico in direzione est su un'escursione di 18 miglia attraverso la città stessa, bypassando le corsie chiuse in direzione est deviando sulla Lodge Freeway (M-59) in direzione sud verso la Davison Freeway—la più antica (e probabilmente la più pericolosa) autostrada ad accesso limitato della nazione. Da lì, i conducenti possono prendere la I-75 nord per rientrare nella I-696 dopo la chiusura. Mentre la deviazione aggiunge solo 10-15 minuti nel traffico leggero, l'ora di punta porterà ritardi significativamente più lunghi.

      

      

      I-696, evidenziata a sinistra, accanto alla deviazione autostradale consigliata per il traffico in direzione est. I conducenti rischiano di fuoriuscire da questo percorso e tagliare il traffico utilizzando le strade “Miglio” est-ovest che corrono parallele alla I-696. Google Maps

      Per quello che vale, Google è a bordo con deviazione di MDOT. I locali, d'altra parte, stanno facendo altri piani. Ci si aspetta che una grande quantità di traffico utilizzi le principali strade “Miglio” est-ovest, così chiamate perché seguono la vecchia griglia di indagine del governo degli Stati Uniti. I-696 segue in gran parte lo stesso allineamento di 11 Mile Rd. I conducenti che cercano di raggiungere Royal Oak, Berkley o Huntington Woods probabilmente devieranno a 11 Miglia o 12 Miglia come alternative locali. Il traffico che cerca di raggiungere i sobborghi meridionali di Woodward o Detroit si esaurisce rapidamente con opzioni efficienti a sud di 8 Mile, che ha anche più corsie chiuse per importanti lavori infrastrutturali.

      E anche se il traffico in direzione ovest rimarrà aperto per tutta la ricostruzione, MDOT avverte che ci saranno chiusure di corsie e deviazioni del traffico che influenzeranno i viaggi in tutto il progetto. Strap in, Sud-est Michiganders-sta per essere un paio di anni accidentati.

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