GM accusata di nuovo di vendere segretamente i dati di guida degli americani / Carscoops

      La causa dell'Arkansas afferma che GM ha utilizzato "modelli oscuri" per manipolare i clienti in modo inconsapevole condividendo i dati

       9 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      La causa sostiene che GM ha raccolto dati da oltre 100.000 veicoli in Arkansas senza consenso.

      GM avrebbe analizzato le percentuali di accelerazione, frenata e guida notturna dai clienti.

      Quest'ultima causa segue un rapporto del New York Times del 2024 che rivela che GM ha venduto i dati a due broker.

      

      Se pensavi che la tua auto fosse solo un mezzo di trasporto, ripensaci, poiché è una miniera d'oro per i broker di dati. L'ufficio del procuratore generale dell'Arkansas Tim Griffin ha intentato una causa contro General Motors e OnStar per presunta vendita di dati di guida alle compagnie di assicurazione.

      

      

      Questa causa è solo l'ultima di un elenco crescente di casi in cui le case automobilistiche sono sotto il fuoco per la raccolta e la vendita di dati degli utenti. Nell'agosto dello scorso anno, il procuratore generale del Texas Ken Paxton ha citato in giudizio General Motors per accuse simili, e recentemente Ford, Hyundai, Toyota e FCA hanno tutti affrontato cause simili.

      Leggi: Texas sonda Ford, Hyundai, Toyota, FCA per la vendita di dati sensibili del conducente

      La causa, depositata presso la Phillips County Circuit Court, afferma che GM ha monitorato e venduto dati dettagliati di guida dei clienti a broker di terze parti per oltre un decennio. Tra i dati presumibilmente raccolti da GM ci sono la velocità del veicolo, la percentuale di guida ad alta velocità, le abitudini di guida a tarda notte, la distanza percorsa, l'accelerazione e i modelli di frenata. Dipinge un quadro di un'azienda desiderosa di sapere tutto sulle abitudini di guida dei suoi clienti, anche quando percorrono autostrade vuote alle 3 del mattino.

      

      

      

      

      Raccolta dati senza consenso

      Secondo la causa, GM ha venduto questi dati per anni senza ottenere il consenso esplicito dei conducenti. Si dice che abbia incluso le informazioni di oltre 100.000 veicoli solo in Arkansas.

      Ancora più preoccupante è l'affermazione che GM non stava solo raccogliendo dati dagli utenti OnStar, ma da chiunque utilizzasse qualsiasi app mobile GM o attivasse una connessione Internet nella propria auto. In altre parole, se hai mai avuto il Wi-Fi in un veicolo GM, potrebbero averti monitorato, anche se non ti sei mai iscritto ai servizi OnStar.

      Accuse di”Modelli oscuri"

      

      

      La causa accusa anche GM di utilizzare i cosiddetti "modelli scuri“, una tecnica di progettazione volta a indurre i clienti ad accettare termini che altrimenti potrebbero rifiutare" approfittando dei pregiudizi cognitivi dei consumatori per impedire loro di informazioni materiali necessarie per prendere decisioni pienamente informate.”

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Si presume che GM abbia venduto i dati di guida a scambi di terze parti, ricevendo prima una somma forfettaria per il lotto iniziale, quindi continuando a rastrellare pagamenti periodici per ulteriori dati inviati negli anni successivi.

      L'indagine dell'Arkansas arriva circa un anno dopo che il New York Times ha rivelato che diverse case automobilistiche vendevano dati di guida sensibili e li condividevano con le compagnie assicurative. Si è scoperto che GM vendeva informazioni ai broker di dati LexisNexis Risk Solutions e Verisk.

      Durante una conferenza stampa sulla causa a cui ha partecipato Eldorado News, il procuratore generale dell'Arkansas Tim Griffin ha sottolineato la mancanza di trasparenza in queste pratiche. "Nessuno è stato informato che questo stava accadendo. Anche se un Arkansan leggesse attentamente ogni parola sulla schermata (iscriviti), tutte le informazioni, tutte le politiche sui link, passasse tutto il tempo necessario per farlo, e ci siamo tutti trovati di fronte a questo, di solito (quando sei) di fretta, quando facciamo clic e andiamo avanti that quelle informazioni, comunque non informerebbero il cliente dell'effettiva condotta di GM.”

      

      

      In altre parole, la “stampa fine” è apparentemente molto più fine di quanto i consumatori potrebbero aver realizzato.