GM ha approvato la garanzia su Hummer EV modificato, poi improvvisamente annullato / Carscoops

      Il proprietario del SoFlo GMC Hummer EV crede che ci sia di più in questa storia che semplici modifiche estetiche, e coinvolge un incendio

       20 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Stephen Rivers

      

      

      

      

      

      

      

      GM ha annullato una garanzia per un cliente con un SoFlo Hummer EV dopo l'approvazione iniziale.

      Il proprietario fornisce documenti che mostrano che GM ha mantenuto la sua garanzia per un periodo prima di annullarla.

      Mentre sono emersi ulteriori dettagli, le domande chiave rimangono senza risposta in questo caso.

      

      I proprietari di GMC Hummer EV non lo scelgono perché è il miglior camion o EV sul mercato. Lo stanno comprando per il fattore divertimento. Ma quel divertimento svanisce rapidamente quando il veicolo non funziona correttamente. È qui che dovrebbe intervenire la garanzia del produttore—e per un po', lo ha fatto, coprendo Dustan Broom e il suo Hummer elettrico modificato SoFlo Customs. Ma poi GM ha staccato la spina e ha annullato del tutto la sua garanzia.

      

      

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      Dopo la nostra copertura iniziale, Carscoops ha ottenuto documenti dal proprietario che dimostrano che GM aveva effettivamente onorato la garanzia per qualche tempo, anche con le modifiche di SoFlo. Cosa è cambiato? Molte domande rimangono ancora.

      Un inizio difficile con problemi ricorrenti

      

      

      

      

      Broom ha preso il suo Hummer EV da SoFlo nell'aprile dello scorso anno. Quasi immediatamente, ha avuto problemi con le impostazioni My Modes e con la cover power tonneau. Sperando di risolvere il problema, ha portato il pick-up al rivenditore per il servizio. Durante la sua prima visita a luglio, i dipendenti hanno documentato nei suoi documenti che hanno ordinato nuove parti per riparare la sua copertura tonneau. Tuttavia, hanno affermato di non poter replicare i problemi con le mie modalità. Quindi Broom ha aspettato. E ha aspettato.

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      I mesi passarono secondo Broom e poi finalmente, a dicembre, il suo componente sostitutivo MyModes arrivò al rivenditore. Come parte del lavoro, il team di assistenza ha detto che avrebbero bisogno del camion per alcune settimane poiché la batteria ad alta tensione doveva uscire. Quando Dustan ha preso il suo camion, "Nulla è stato risolto", dice a Carscoops. In effetti, afferma che la funzionalità My Modes, che occasionalmente funzionava prima, è morta da questo incidente.

      Un problema fumante

      

      

      Tuttavia, anche se le modalità di sospensione non funzionavano, Broom doveva anche avere la sua copertura power tonneau fissa. Anche questo problema non era unico per lui. Faceva parte di un aggiornamento di servizio “N232434060”, che include lo scambio del motore di copertura del tonneau di potenza secondo necessità. Meno di un mese dopo che il camion ha lasciato il negozio, le cose sono andate da cattive a fumose.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Broom riferisce che il 5 dicembre, la sua copertura ha funzionato male e ha emesso un forte suono scoppiettante. Dopo essere andato dentro per cercare come avrebbe potuto risolvere il problema, è tornato fuori per trovare la copertina che fumava mentre il GMC sedeva nel suo garage. "Ho girato fuori. Ho chiamato alcuni concessionari che nessuno mi ha aiutato, uno mi ha detto di guidarlo in strada in modo da non bruciare la mia casa. Sono stato in grado di sbloccare la copertina, liberando il pezzo superiore che, per fortuna, sembrava fermare la combustione”, dice.

      Meno di due mesi dopo, Broom tornò alla concessionaria per avere finalmente la copertura tonneau riparata con lo stesso aggiornamento di servizio. Apparentemente, le parti necessarie non erano state ordinate a luglio come originariamente promesso, solo dopo l'incidente vicino al fuoco. Dieci giorni dopo aver lasciato l'Hummer EV per la riparazione, Broom ha ricevuto una chiamata che avrebbe dato il via a tutta questa prova.

      

      

      Garanzia revocata - Senza spiegazione

      

      

      Secondo Broom, il responsabile del servizio lo ha informato che mentre la sua copertura tonneau era stata riparata, GM aveva deciso di annullare l'intera garanzia del veicolo a causa delle modifiche apportate dalla dogana SoFlo.

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      "Mi è stato detto oggi GM non ha eseguito alcuna analisi tecnica del camion, ancora non sanno quale sia il problema, ma sostengono perché il mio camion ‘guarda’ il modo in cui lo fa l'intera garanzia è nulla e si rifiutano di risolvere i problemi di luce di servizio e i miei problemi di modalità, per non parlare del valore perso del camion con una garanzia annullata al 100%”, dice.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      I documenti condivisi con Carscoops indicano che GM ha annullato specificamente la garanzia perché incolpa SoFlo per i problemi delle mie modalità. Su diversi articoli dell'ordine di lavoro, il rivenditore scrive " NESSUN LAVORO SVOLTO DEVE TORNARE AL NEGOZIO IN CUI SONO STATE APPORTATE MODIFICHE. Detto questo, abbiamo contattato SoFlo diverse volte e non abbiamo ricevuto alcuna risposta. Lo stesso vale per General Motors che apparentemente ha approvato il lavoro di garanzia e poi ha cambiato idea dopo averlo fatto per qualche tempo su questo Hummer EV.

      Cosa c'è dietro la cancellazione della garanzia?

      È possibile che GM abbia una valida ragione per la negazione, ma la mancanza di trasparenza rende difficile dirlo con certezza. Le modifiche hanno contribuito al problema in questione o GM sta applicando la sua politica in modo incoerente? Questo è il vero dibattito qui.

      Le rughe abbondano

      Ci sono due aspetti chiave di questa storia che lasciano ancora domande persistenti. In primo luogo, Broom dice a Carscoops che il responsabile del servizio ha attribuito la cancellazione della garanzia alle sue bielle piegate. Queste aste aftermarket consentono la regolazione dell'altezza di guida di fabbrica, ma non alterano la funzionalità di base del sistema air ride. Un rivenditore online li descrive come una semplice modifica che mantiene le prestazioni di fabbrica consentendo lievi regolazioni in altezza.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Oltre a questo, Broom ha altre preoccupazioni. Sospetta che GM possa utilizzare le modifiche come una comoda scusa per eludere la responsabilità aziendale. In particolare, si chiede se il tonneau fire stia giocando un ruolo più importante in questa situazione rispetto alle modifiche stesse, con GM che sfrutta il lavoro aftermarket come giustificazione per negare la copertura ed evitare potenziali complicazioni legali. Senza risposte da GM o SoFlo, la situazione rimane torbida, lasciando solo la testimonianza dei clienti e la documentazione del rivenditore per mettere insieme il puzzle.

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      Forse il più grande da asporto è che gli acquirenti di veicoli modificati, in particolare i veicoli elettrici ad alta tecnologia, dovrebbero procedere con cautela. Le garanzie di fabbrica possono essere un'area grigia quando è coinvolto il lavoro aftermarket e, come dimostra questo caso, ciò che è coperto oggi potrebbe non essere domani se qualcuno diverso da un rivenditore autorizzato mette le mani sul veicolo.

      Crediti immagine: Dustan Broom, Suspension Superstore, SoFlo Customs