GM Утвердила Гарантию На Модифицированный Hummer EV, А Затем внезапно Отменила Ее | Carscoops

      Владелец SoFlo GMC Hummer EV считает, что в этой истории есть нечто большее, чем просто косметические изменения, и она связана с пожаром

      , произошедшим 20 часов назад

      

      

      

      

      

      по вине Стивена Риверса

      

      

      

      

      

      

      

      GM аннулировала гарантию для клиента, приобретшего электромобиль SoFlo Hummer EV, после первоначального одобрения.

      Владелец предоставил документы, подтверждающие, что GM сохраняла гарантию в течение определенного периода времени, прежде чем аннулировать ее.

      Хотя появились дополнительные подробности, ключевые вопросы в этом деле остаются без ответа.

      

      Владельцы GMC Hummer EV выбирают его не потому, что это лучший грузовик или электромобиль на рынке. Они покупают его ради удовольствия. Но это удовольствие быстро исчезает, когда автомобиль не работает должным образом. Вот тут—то и должна была вступить в силу гарантия производителя - и на какое-то время она вступила в силу, распространяясь на Дастана Брума и его электрический Hummer, модифицированный SoFlo Customs. Но затем GM выдернула вилку из розетки и полностью аннулировала гарантию.

      

      

      Подробнее: GM аннулирует гарантию на изготовленный на заказ SoFlo GMC Hummer EV

      После получения нашей первоначальной гарантии Carscoops получила от владельца документы, подтверждающие, что GM действительно соблюдала гарантию в течение некоторого времени, даже с учетом модификаций SoFlo. Что же изменилось? Остается много вопросов.

      Тяжелое начало с повторяющимися проблемами

      

      

      

      

      Брум приобрел свой Hummer EV в Софло в апреле прошлого года. Почти сразу же у него возникли проблемы с настройками "Мои режимы" и с крышкой багажника. Надеясь разобраться с этим, он отвез пикап к дилеру для обслуживания. Во время его первого визита в июле сотрудники зафиксировали в его документах, что они заказали новые детали для ремонта крышки багажника. Однако они заявили, что не могут повторить проблемы с моими режимами. Поэтому Брум ждал. И дождался.

      Подробнее: Toyota отказывается предоставлять гарантию на Corolla Fire GR, утверждая, что скорость шин ниже 85 миль в час

      По словам Брума, прошли месяцы, и, наконец, в декабре к дилеру прибыл запасной элемент MyModes. В сервисной службе сказали, что грузовик понадобится им на несколько недель, поскольку высоковольтный аккумулятор должен был разрядиться. Когда Дастан забрал свой грузовик, “ничего не было починено”, - рассказывает он Carscoops. На самом деле, он утверждает, что функция "Мои режимы", которая иногда работала раньше, была отключена после этого инцидента.

      Проблема в том, что она не работает.

      

      

      Однако, даже если режимы подвески не работали, Брум также должен был починить крышку багажника. Эта проблема также была характерна не только для него. Это было частью сервисного обновления ”N232434060", которое включает замену двигателя крышки багажника по мере необходимости. Менее чем через месяц после того, как грузовик выехал из магазина, ситуация, по сообщениям, изменилась до неузнаваемости.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Брум сообщает, что 5 декабря его крышка вышла из строя и издала громкий хлопающий звук. Зайдя внутрь, чтобы выяснить, как он может устранить проблему, он вернулся и обнаружил, что крышка дымится, а GMC стоит в его гараже. “Я вышел из себя. Позвонил в несколько дилерских центров, но никто не помог, и один из них посоветовал мне отогнать его на дорогу, чтобы я не сжег свой дом дотла. Я смог открыть крышку, освободив верхнюю часть, что, к счастью, предотвратило возгорание”, - говорит он.

      Менее чем через два месяца компания Broom вернулась в дилерский центр, чтобы, наконец, отремонтировать крышку багажника в рамках того же сервисного обновления. По-видимому, необходимые запчасти были заказаны не в июле, как было обещано изначально, а только после инцидента с пожаром. Через десять дней после того, как Брум отдал Hummer EV в ремонт, ему позвонили, и это положило начало всему этому испытанию.

      

      

      Гарантия аннулирована — Без объяснения причин

      

      

      По словам Брума, менеджер сервисной службы сообщил ему, что, хотя его багажник был отремонтирован, GM решила аннулировать всю гарантию на его автомобиль из-за изменений, внесенных таможней Софло.

      Подробнее: GM штрафует Corvette, Hummer и Escalade V за использование флипперов, Аннулируя гарантию

      “Сегодня мне сказали, что GM не проводила никакого технического анализа грузовика, они до сих пор не знают, в чем проблема, но заявляют, что из-за того, что мой грузовик "выглядит" именно так, как он есть, вся гарантия аннулируется, и они отказываются устранять проблемы с сервисной подсветкой и режимами работы, не говоря уже о том, что утраченная стоимость грузовика со 100% аннулированной гарантией”, - говорит он.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Документы, предоставленные Carscoops, указывают на то, что GM специально аннулировала гарантию, поскольку обвиняет SoFlo в проблемах с My Modes. В нескольких позициях заказа на выполнение работ дилер пишет: “ВЫПОЛНЕННАЯ РАБОТА НЕ ТРЕБУЕТ ВОЗВРАТА В МАСТЕРСКУЮ, ГДЕ БЫЛИ ВНЕСЕНЫ ИЗМЕНЕНИЯ”. Тем не менее, мы несколько раз обращались в SoFlo и не получили никакого ответа. То же самое можно сказать и о компании General Motors, которая, казалось бы, одобрила гарантийные работы, а затем передумала после того, как некоторое время выполняла их на этом Hummer EV.

      Что стоит за отменой гарантии?

      Возможно, у GM есть веская причина для отказа, но из-за отсутствия прозрачности трудно сказать наверняка. Повлияли ли изменения на проблему, о которой идет речь, или GM применяет свою политику непоследовательно? Вот о чем идет настоящая дискуссия.

      Противоречий предостаточно

      В этой истории есть два ключевых аспекта, которые по-прежнему вызывают вопросы. Во-первых, Брум рассказал Carscoops, что менеджер сервисной службы объяснил отмену гарантии тем, что у него погнулись шатуны, увеличивающие дорожный просвет. Эти штанги, продаваемые на вторичном рынке, позволяют регулировать заводскую высоту подъема, но не влияют на основные функциональные возможности системы air ride. Один интернет-магазин описывает их как простую модификацию, которая сохраняет заводские характеристики, но позволяет слегка регулировать высоту.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Помимо этого, у Broom есть и другие проблемы. Он подозревает, что GM, возможно, использует эти изменения как удобный предлог, чтобы избежать корпоративной ответственности. В частности, он задается вопросом, не играет ли пожар в тонно большей роли в этой ситуации, чем сами модификации, поскольку GM использует работу на вторичном рынке в качестве оправдания для отказа в страховании и избежания потенциальных юридических осложнений. Без ответов от GM или SoFlo ситуация остается неясной, и только свидетельства клиентов и дилерская документация позволяют сложить мозаику воедино.

      Подробнее: Hyundai отказывает Elantra N в гарантийном ремонте на сумму 10 тысяч долларов, обвиняя Владельца в превышении оборотов

      Пожалуй, самый главный вывод заключается в том, что покупателям модифицированных автомобилей, особенно высокотехнологичных электромобилей, следует быть осторожными. Заводские гарантии могут быть "серой зоной", когда речь идет о работе на вторичном рынке, и, как показывает этот случай, то, что покрывается сегодня, может оказаться недоступным завтра, если автомобиль попадет в руки кого-то, кроме официального дилера.

      Автор изображения: Дастан Брум, магазин подвесок, SoFlo Customs.