Gli incubi di qualità e servizio del proprietario Rivian espongono il dolore di essere un " Beta tester | / Carscoops

      Le nuove case automobilistiche come Rivian possono costruire grandi prodotti, ma per un proprietario l'esperienza è stata molto spiacevole

       21 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Stephen Rivers

      

      

      

      

      

      

      

      Un proprietario di R1T e R1S dice che sta considerando un'uscita dalla proprietà di Rivian dopo le sue esperienze.

      Ha avuto problemi con non uno ma due R1T, incluso uno che Rivian ha riacquistato da lui.

      Questo caso è un buon esempio di come i marchi di avvio a volte hanno diversi nodi da risolvere.

      

      Un "cliente rivian di lunga data vicino alla rinuncia" è come si descrive il proprietario al centro di questa storia. E onestamente, nessuno vuole sentirsi in quel modo dopo aver acquistato un'auto, specialmente non un veicolo di lusso che parte da 7 70.000 e può facilmente superare $100.000. Eppure, questa è la realtà per questo particolare cliente dopo più acquisti da Rivian. Ecco la loro storia-e sicuramente vale la pena raccontarla.

      

      

      I forum online sono spesso pieni di tutti i tipi di commenti, ma è raro vedere qualcuno scrivere più di 1.600 parole sulla propria esperienza personale. Tuttavia, questo è esattamente ciò che un utente chiamato PortDirect ha recentemente fatto su RivianForums. Il loro post, parzialmente intitolato "Perché sto facendo questo a me stesso", sta ancora generando reazioni più di 10 giorni dopo che è stato pubblicato.

      Leggi: indovina quanto costa riparare questo Rivian R1T

      Nel thread, dettagliano la loro esperienza come acquirente iniziando con l'acquisto di un camioncino R1T. "Era quasi perfetto tranne che per un problema lampante: un difetto di vernice individuato nel momento in cui l'ho preso dalla fabbrica in Normal, IL. Ho quasi rifiutato la consegna, ma dato il viaggio in treno là fuori (e la garanzia di Rivian che sarebbe stata una soluzione semplice che avrei potuto gestire in seguito), sono andato avanti e l'ho portato a casa. Quella "soluzione semplice” si è trasformata in un incubo lungo mesi", ammette il proprietario.

      

      

      

      

      I problemi continuavano a spuntare

      A metà del 2024, hanno lasciato il camion per la correzione della vernice. Inizialmente, il negozio ha detto che avrebbe ridipinto l'intero pannello. Il mese successivo, quando hanno chiamato il cliente, non è stato perché il camion era pronto ma perché è caduto dall'ascensore. Mentre il negozio ha detto che avrebbe risolto il danno,altri problemi continuavano a spuntare.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      "Il centro di collisione chiamato tutti i giorni per quasi una settimana con rapporti dispari - un piccolo graffio durante il rimontaggio, in attesa sulle parti, riverniciatura e' cottura per 48 ore. Il tutto sembrava inquietante e lontano dalla semplice correzione che Rivian aveva promesso", hanno scritto, e francamente, chi potrebbe biasimarli? Le cose non sono migliorate da lì.

      Quando il proprietario è andato a prendere il camion, hanno riferito trovato il letto sporco, come se fosse stato utilizzato per il lavoro durante il suo tempo al negozio. La telecamera che mostra il letto non funzionava più e ogni volta che riprendevano il camion per una correzione, qualcos'altro andava storto. Meno di tre mesi dopo la correzione della vernice, ha iniziato a raggrinzirsi e rompersi.

      

      

      Di più: Rivian R1S in muratura dopo piccolo urto garage

      Il proprietario ha dato a Rivian un'altra possibilità, questa volta inviando il camion in un'altra carrozzeria. Tuttavia, quando anche questo non è andato bene, la casa automobilistica ha accettato di riacquistare il camion e ha offerto un credito di avviamento di $10.000 per l'acquisto di un altro R1T. Ma, come puoi immaginare, la storia non finisce qui.

      In secondo luogo R1T non era un fascino sia

      La nuova R1T, un modello di seconda generazione, è arrivata al cliente il 13 dicembre dello scorso anno. Dicono che "Rivian ha promesso un'ispezione" a livello di stampa "-essenzialmente lo stesso controllo che avrebbero dato a un veicolo destinato a una revisione automobilistica di grandi nomi – che in realtà ha spinto la nostra consegna indietro di oltre una settimana per "dare loro il tempo di farlo perfetto". Ero fiducioso, ma quell'ottimismo svanì quasi immediatamente.”

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Evidentemente, la porta del tunnel dell'ingranaggio è caduta quando la moglie del cliente l'ha aperta. Poi, l'intero camion è stato bloccato a 4 mph perché pensava che la porta del tunnel dell'ingranaggio avesse bisogno di manutenzione. Ci sono voluti 30 minuti di servizio prima che il proprietario potesse guidare correttamente il camion.

      Problemi, problemi e altri problemi

      Da allora, hanno avuto problemi con i finestrini, il volante, i sonagli delle porte, le porte disallineate che stavano effettivamente scheggiando la vernice, i problemi della fotocamera, la frenata incoerente e i problemi del software che richiedono reset regolari per funzionare correttamente. Ora, il proprietario dice " Sono stanco di sentirmi come un beta tester perpetuo per la coerenza di costruzione e la qualità del servizio."Quello che fanno con il loro R1T di seconda generazione è ancora qualcosa che stanno capendo.

      Osservazioni della Comunità

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Ciò che è selvaggio è solo quante persone nella comunità Rivian sono saltate fuori per entrare in empatia con questo cliente. "Ci sono voluti 10 mesi per risolvere i miei problemi, dopo aver fatto avanti e indietro e aver programmato gli appuntamenti e cosa no. 60 giorni senza il mio R1T. Non posso lemon law in AZ su un contratto di locazione (ho intenzione di acquistare alla fine del contratto di locazione supponendo che tutto sia buono)”, ha detto uno spettatore.

      "Senti per te che lo attraversi più volte. Anche il mio è giù con la linea idraulica della sospensione che perde e il primo appuntamento è di 2 mesi. Dicono che è guidabile, quindi non c'è fretta, non sono d'accordo che sia sicuro guidare, quindi siederà nel vialetto per il momento”, hanno scritto.

      Un Rivian R1S ha iniziato a fumare mentre il conducente era "intrappolato" all'interno, non poteva aprire le porte

      "L'ironia qui è che il mio EV perde olio con una vaschetta di gocciolamento sotto di esso e le mie auto di GHIACCIO non lo sono. Hanno davvero bisogno di riparare il servizio AL più presto, aspettare mesi per problemi seri è pazzesco”, ha detto un altro utente.

      Niente di tutto questo per dire che Rivian è un cattivo marchio o che non sta facendo tutto il possibile per migliorare i suoi prodotti. In realtà, questo stesso cliente sottolinea che parte del motivo per cui stanno attaccando con il marchio è che hanno un R1S che è “una rock star."Apparentemente" funziona perfettamente."Senza dubbio, avere quell'esperienza positiva può temperare quelle negative in una certa misura.

      La realtà è che i marchi di avvio come Rivian—e molte delle altre aziende EV che spuntano a destra ea sinistra-non hanno la rete consolidata o il track record dei marchi legacy. Mentre gli acquirenti potrebbero voler entrare in qualcosa di nuovo e alla moda, accettare che ti iscrivi essenzialmente per diventare un beta tester può venire con il territorio, anche se all'inizio non ne sei a conoscenza. Come è il caso con qualsiasi acquisto di grandi dimensioni, andare in esso con gli occhi spalancati è fondamentale. 

      Implicazioni R2 e R3

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Avere gli occhi spalancati sarà ancora più chiave per più acquirenti nel prossimo futuro, poiché Rivian lancia le piattaforme R2 e R3. Il motivo è che queste auto sono destinate ad essere significativamente più convenienti, disponibili a molte più persone e alla fine finiscono in molti più garage e famiglie a livello nazionale.

      Sembra fantastico per Rivian e il suo prezzo delle azioni, ma come gestirà la maggiore necessità di servizio che inevitabilmente arriverà con più auto sulla strada? Per tenere il passo, la garanzia della qualità in fabbrica dovrà essere abbastanza stretta che le richieste di assistenza per i problemi relativi alla produzione siano poche e distanti tra loro. Inoltre, Rivian (e altri marchi in una posizione simile) dovranno considerare in che modo i loro clienti usano le loro auto.

      Chiedimi qualsiasi cosa: stiamo testando il Rivian R1S 2025, hai domande?

      Gli acquirenti di R1S e R1T probabilmente hanno più di un'auto in più da guidare se il loro Rivian è fuori servizio. Gli acquirenti R2 e R3 non hanno le stesse probabilità di avere quel lusso. Come ha detto un commentatore del forum: “La mia T è il mio unico veicolo, quindi sapevo fin dall'inizio che se fossi finito in uno dei cicli di dolore come il tuo di cui ho letto occasionalmente, sarei stato costretto a mollare Rivian indipendentemente da quanto sia grande un fan.”

      Mentre Rivian cerca di espandere la sua portata, la domanda rimane: può destreggiarsi tra la crescente domanda con un servizio di qualità e una produzione coerente? Solo il tempo—e, probabilmente, più post sul forum—lo diranno.