Las Pesadillas De Calidad Y Servicio Del Propietario De Rivian Exponen El Dolor De Ser Un 'Beta Tester' | Carscoops

      Los nuevos fabricantes de automóviles como Rivian pueden fabricar excelentes productos, pero para un propietario la experiencia fue muy desagradable

       hace 21 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Stephen Rivers

      

      

      

      

      

      

      

      Un propietario de R1T y R1S dice que está considerando dejar de ser propietario de Rivian después de sus experiencias.

      Ha tenido problemas no con uno, sino con dos R1T, incluido uno que Rivian le volvió a comprar.

      Este caso es un buen ejemplo de cómo las marcas emergentes a veces tienen varios problemas que resolver.

      

      Un "cliente de Rivian desde hace mucho tiempo a punto de darse por vencido" es como se describe a sí mismo el propietario en el centro de esta historia. Y honestamente, nadie quiere sentirse así después de comprar un automóvil, especialmente no un vehículo de lujo que comienza en 7 70,000 y puede superar fácilmente los 1 100,000. Sin embargo, esa es la realidad para este cliente en particular después de múltiples compras en Rivian. Aquí está su historia – y ciertamente vale la pena contarla.

      

      

      Los foros en línea a menudo están llenos de todo tipo de comentarios, pero es raro ver a alguien escribir más de 1600 palabras sobre su experiencia personal. Sin embargo, eso es exactamente lo que hizo recientemente un usuario llamado PortDirect en RivianForums. Su publicación, titulada parcialmente" Por qué me estoy haciendo esto a mí mismo", sigue generando reacciones más de 10 días después de su publicación.

      Lea: Adivine Cuánto Cuesta Reparar Este Rivian R1T

      En el hilo, detallan su experiencia como comprador comenzando con la compra de una camioneta pickup R1T. "Fue casi perfecto, excepto por un problema evidente: un defecto de pintura se detectó en el momento en que lo recogí de la fábrica en Normal, IL. Casi rechacé la entrega ,pero dado el viaje en tren (y la garantía de Rivian de que sería una solución simple que podría manejar más adelante), seguí adelante y lo llevé a casa. Esa 'solución simple' se convirtió en una pesadilla de meses", admite el propietario.

      

      

      

      

      Los Problemas Seguían Apareciendo

      A mediados de 2024, dejaron el camión para corregir la pintura. Inicialmente, la tienda dijo que volvería a pintar todo el panel. Al mes siguiente, cuando llamaron al cliente, no fue porque el camión estuviera listo, sino porque se cayó del elevador. Si bien la tienda dijo que arreglaría el daño, siguieron apareciendo otros problemas.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      "El centro de colisiones llamó diariamente durante casi una semana con informes extraños: un rasguño menor durante el reensamblaje, esperando piezas, repintando y horneando durante 48 horas. Todo se sintió inquietante y lejos de la simple solución que Rivian había prometido", escribieron, y francamente, ¿quién podría culparlos? Las cosas no mejoraron a partir de ahí.

      Según los informes, cuando el propietario fue a recoger el camión, encontró la cama sucia, como si se hubiera utilizado para trabajar durante su tiempo en la tienda. La cámara que mostraba la cama ya no funcionaba y cada vez que volvían a llevar el camión para arreglarlo, algo más salía mal. Menos de tres meses después de la corrección de la pintura, comenzó a arrugarse y agrietarse.

      

      

      Más: Rivian R1S Tapiado Después De Un Pequeño Golpe en el Estacionamiento

      El dueño le dio a Rivian otra oportunidad, esta vez enviando el camión a un taller de carrocería diferente. Sin embargo, cuando eso tampoco salió bien, el fabricante de automóviles acordó recomprar la camioneta y ofreció un crédito de buena voluntad de0 10,000 para la compra de otra R1T. Pero, como puede adivinar, la historia no termina ahí.

      El Segundo R1T Tampoco Fue Un Encanto

      El nuevo R1T, un modelo de segunda generación, llegó al cliente el 13 de diciembre del año pasado. Dicen que " Rivian prometió una inspección "a nivel de prensa–, esencialmente el mismo escrutinio que le darían a un vehículo destinado a una revisión automotriz de renombre, lo que en realidad retrasó nuestra entrega más de una semana para 'darles tiempo para hacerlo perfecto'. Tenía esperanzas, pero ese optimismo se desvaneció casi de inmediato.”

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Evidentemente, la puerta del Túnel de engranajes se cayó cuando la esposa del cliente la abrió. Luego, todo el camión quedó atascado a 4 mph porque pensó que la puerta del Túnel de engranajes necesitaba servicio. Pasaron 30 minutos de servicio antes de que el propietario pudiera conducir el camión correctamente.

      Problemas, Problemas Y Más Problemas

      Desde entonces, han tenido problemas con las ventanas, el volante, los cascabeles de las puertas, las puertas desalineadas que en realidad estaban astillando la pintura, problemas con la cámara, frenados inconsistentes y problemas de software que requieren restablecimientos regulares para funcionar correctamente. Ahora, el propietario dice: "Estoy cansado de sentirme como un probador beta perpetuo por la consistencia de la compilación y la calidad del servicio."Lo que hacen con su R1T de segunda generación todavía es algo que están descubriendo.

      Comentarios De La Comunidad

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Lo que es descabellado es cuántas personas en la comunidad de Rivian han aparecido para empatizar con este cliente. "Me tomó 10 meses resolver mis problemas, después de ir y venir y programar citas y otras cosas. 60 días sin mi R1T. Can't lemon law en ARIZONA en un contrato de arrendamiento (planeo comprarlo al final del contrato asumiendo que todo está bien)", dijo un espectador.

      "Siento por ti pasando por eso varias veces. El mío también está caído con fugas en la línea hidráulica de la suspensión y la cita más temprana es dentro de 2 meses. Dicen que se puede conducir, así que no hay prisa, no estoy de acuerdo en que sea seguro conducir, así que me sentaré en el camino de entrada por el momento", escribieron.

      Relacionado: Un Rivian R1S Comenzó A Fumar Cuando El Conductor Estaba 'Atrapado' Adentro, No Podía Abrir Las Puertas

      "La ironía aquí es que mi EV tiene fugas de aceite con una bandeja de goteo debajo y mis autos ICE no. Realmente necesitan reparar el servicio LO antes posible, esperar meses por problemas graves es una locura", dijo otro usuario.

      Nada de esto quiere decir que Rivian sea una mala marca o que no esté haciendo todo lo posible para mejorar sus productos. De hecho, este mismo cliente señala que parte de por qué se apegan a la marca es que tienen un R1S que es "una estrella de rock."Aparentemente" funciona a la perfección."Sin duda, tener esa experiencia positiva puede moderar las negativas hasta cierto punto.

      Sin embargo, la realidad es que las nuevas marcas como Rivian, y muchas de las otras compañías de vehículos eléctricos que aparecen de izquierda a derecha, no tienen la red establecida o el historial de marcas heredadas. Si bien los compradores pueden querer entrar en algo nuevo y moderno, aceptar que esencialmente te registras para convertirte en beta tester puede venir con el territorio, incluso si no lo sabes al principio. Como es el caso con cualquier compra grande, entrar en ella con los ojos bien abiertos es primordial. 

      Implicaciones De R2 Y R3

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Tener los ojos muy abiertos será aún más clave para más compradores en el futuro cercano a medida que Rivian lance las plataformas R2 y R3. La razón es que estos automóviles están destinados a ser significativamente más asequibles, disponibles para muchas más personas y, en última instancia, terminan en muchos más garajes y hogares en todo el país.

      Eso suena genial para Rivian y el precio de sus acciones, pero ¿cómo manejará la mayor necesidad de servicio que inevitablemente vendrá con más automóviles en la carretera? Para mantenerse al día, la garantía de calidad en la fábrica deberá ser lo suficientemente estricta como para que las llamadas de servicio por problemas relacionados con la producción sean pocas y distantes entre sí. Además, Rivian (y otras marcas en una posición similar) deberán considerar cuán diferente usan sus automóviles sus clientes.

      Pregúntame Cualquier Cosa: Estamos Probando el Rivian R1 2025, ¿Tienes Preguntas?

      Es probable que los compradores de R1 y R1T tengan más de un automóvil adicional para conducir si su Rivian está fuera de servicio. Los compradores de R2 y R3 no tienen tantas probabilidades de tener ese lujo. Como dijo un comentarista del foro: "Mi camiseta es mi único vehículo, así que sabía desde el principio que si terminaba en uno de los ciclos de dolor como el tuyo sobre los que leo ocasionalmente, me vería obligado a dejar a Rivian sin importar cuán grande fan soy.”

      A medida que Rivian busca expandir su alcance, la pregunta sigue siendo: ¿puede combinar la creciente demanda con un servicio de calidad y una producción constante? Solo el tiempo, y, probablemente, más publicaciones en el foro, lo dirán.