Il boss della FIA vuole riportare i V10 in F1 

      Clive Rose di Getty Images

      

      

      

      

      

      Potrebbe il motore V10 fare un ritorno di Formula 1 banshee-strillante? Questo è il suggerimento del capo della FIA dopo il recente evento di lancio della serie di corse a Londra.

      Mohammed Ben Sulayem, presidente della Fédération Internationale de l'Automobile e organo di governo della F1, ha dichiarato Instagram: "Mentre attendiamo con impazienza l'introduzione del regolamento 2026 su telaio e power unit, dobbiamo anche aprire la strada alle future tendenze tecnologiche del motorsport. Dovremmo considerare una serie di direzioni, incluso il suono ruggente del V10 che funziona con carburante sostenibile.” 

      

      

      

      

      

      

      Mi dispiace. Non riuscivo a sentire quello che ha detto a causa della leggera sordità che ho sostenuto guardando la F1 durante gli aughts. Hai detto V10? Secondo ESPN, la FIA ha confermato che erano in corso discussioni sulla “direzione tecnica” della F1 dal 2030 e oltre e che nulla era fuori dal tavolo. 

      "Un propulsore V10 che funziona con carburante sostenibile farebbe parte di queste considerazioni, che sarebbero legate a misure ambientali e di contenimento dei costi”, ha detto il portavoce della FIA. "Mentre siamo completamente concentrati sull'introduzione dei regolamenti 2026 e sulla prospettiva delle gare competitive che porteranno, dobbiamo anche tenere d'occhio il futuro.”

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      Dovremmo sottolineare ciò che la maggior parte dei fan di F1 che hanno seguito lo sport di recente probabilmente pensano: c'è una possibilità diversa da zero che questa affermazione sia semplicemente un gioco di popolarità. La FIA e Ben Sulayem non hanno fatto molti fan o amici di recente dopo aver tirato fuori alcune nuove regole profondamente autoritarie per quanto riguarda i piloti che giurano o fanno dichiarazioni politiche, religiose o personali non approvate."L'organizzazione è stata persino fischiata dalla folla alla sfavillante festa di presentazione della livrea F1 75 dello sport martedì sera.

      

      

      

      

      

      

      Indipendentemente da ciò, la stagione 2026 di F1 sarà un po ' più rumorosa grazie ai nuovi regolamenti che includono un powertrain ridisegnato. La potenza pura del V6 da 1,6 litri diminuirà di un soffio, ma la potenza della batteria sarà quasi triplicata, da 120 a 350 kW. Quindi, nel complesso, ci sarà più energia disponibile e funzionerà con carburante 100% completamente sostenibile. 

      Tuttavia, il V6 elettrificato, per tutta la sua tecnologia avanzata ed efficienza, è anche il motore più silenzioso utilizzato in questo sport. E tutti vogliono che sia più forte. Anche il CEO di F1 Stefano Domenicali lo ha riconosciuto nel 2023, quando sono state annunciate le ultime regole. Il capo della F1 è stato irremovibile sul fatto che mentre la serie si sforza verso la sostenibilità, la F1 non lo farebbe tranquillamente.

      

      

      

      

      

      

      ” Certo, dobbiamo essere ibridi, lo saremo per il futuro, ma l'intenzione è di assicurarci che nel nuovo regolamento il suono del motore sia più alto", ha detto Domenicali. Fa parte della nostra emozione, è davvero ciò che i nostri fan vogliono sentire e questo è il nostro dovere per noi impegnarci in questo.”

      "Se il carburante sostenibile sta facendo il lavoro giusto per essere a emissioni zero maybe forse non abbiamo più bisogno di essere così complicati o così costosi in termini di sviluppo del motore”, ha detto Domenicali l'anno scorso, come citato da ESPN. Quindi potremmo pensare di tornare a motori molto più leggeri e magari con un buon suono.”

      L'abbiamo sicuramente sentito.