El Jefe de la FIA Quiere devolver los V10 a la F1 

      Clive Rose a través de Getty Images

      

      

      

      

      

      ¿Podría el motor V10 hacer un regreso a la Fórmula 1 gritando banshee? Esa es la sugerencia del director de la FIA tras el reciente evento de lanzamiento de la serie de carreras en Londres.

      Mohammed Ben Sulayem, presidente de la Federación Internacional del Automóvil y organismo rector de la F1, dijo a través de Instagram: "Si bien esperamos con ansias la introducción de las regulaciones de 2026 sobre chasis y unidad de potencia, también debemos liderar el camino en las futuras tendencias tecnológicas del automovilismo. Deberíamos considerar una variedad de direcciones, incluido el rugido del V10 que funciona con combustible sostenible.” 

      

      

      

      

      

      

      Lo siento. No pude escuchar lo que dijo debido a la leve sordera que sufrí al ver la F1 durante los años. ¿Dijiste V10? Según ESPN, la FIA confirmó que las discusiones estaban en curso con respecto a la "dirección técnica" de la F1 a partir de 2030 y más allá y que nada estaba fuera de la mesa. 

      "Un tren motriz V10 que funcione con combustible sostenible sería parte de esas consideraciones, que estarían vinculadas a medidas ambientales y de contención de costos", dijo el portavoz de la FIA. "Si bien estamos completamente enfocados en la introducción de las regulaciones de 2026 y la perspectiva de las carreras competitivas que traerán, también debemos estar atentos al futuro.”

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      Deberíamos señalar lo que probablemente piensan la mayoría de los fanáticos de la F1 que han estado siguiendo el deporte recientemente: existe una posibilidad distinta de cero de que esta afirmación sea simplemente una jugada de popularidad. La FIA y Ben Sulayem no han hecho muchos fanáticos o amigos recientemente después de publicar algunas nuevas reglas profundamente autoritarias con respecto a los conductores que juran o hacen declaraciones políticas, religiosas o personales "no aprobadas"."La organización incluso fue abucheada por la multitud en la deslumbrante fiesta de presentación de los colores de F1 75 del deporte el martes por la noche.

      

      

      

      

      

      

      De todos modos, la temporada 2026 de F1 será un poco más ruidosa gracias a las nuevas regulaciones que incluyen un tren motriz rediseñado. La potencia pura del V6 de 1.6 litros en realidad disminuirá un poco, pero la potencia de la batería casi se triplicará, de 120 a 350 kW. Entonces, en general, habrá más energía disponible y funcionará con combustible 100% totalmente sostenible. 

      Sin embargo, el V6 electrificado, a pesar de su avanzada tecnología y eficiencia, también resulta ser el motor más silencioso utilizado en el deporte. Y todos quieren que sea más fuerte. Incluso el CEO de la F1, Stefano Domenicali, lo reconoció en 2023 cuando se anunciaron las últimas reglas. El jefe de la F1 insistió en que, a medida que la serie se esfuerza por lograr la sostenibilidad, la F1 no lo haría en silencio.

      

      

      

      

      

      

      "Por supuesto, tenemos que ser híbridos, vamos a ser híbridos para el futuro, pero la intención es asegurarnos de que, en la nueva regulación, el sonido del motor sea más alto", dijo Domenicali en ese momento. "Es parte de nuestra emoción, es realmente lo que nuestros fanáticos quieren escuchar y es nuestro deber comprometernos con eso.”

      "Si el combustible sostenible está haciendo el trabajo correcto para ser cero emisiones maybe tal vez ya no necesitemos ser tan complicados o tan costosos en términos de desarrollo de motores", dijo Domenicali el año pasado, citado por ESPN. "Entonces, podemos pensar en volver a motores que sean mucho más livianos y tal vez con un buen sonido.”

      Definitivamente escuchamos eso.