Questo 103-Year-Old rumeno Clown-scarpa auto pioniere Automotive Aero come lo conosciamo

      Museo Tecnico Dimitrie Leonida

      

      

      

      

      

      Ci sono molti nomi indimenticabili nella storia dell'automobile, nomi che rappresentano enormi risultati sia nell'ingegneria che nel design. Henry Ford, Enzo Ferrari, Colin Chapman, Marcello Gandini e, più recentemente, Gordon Murray, per citarne alcuni. Ma ce n'è uno che è stato per lo più dimenticato: Aurel Persu. Nel 1922, l'ingegnere e designer rumeno ha creato un veicolo che può sembrare strano per gli standard moderni, ma in realtà ha rappresentato una svolta nell'aerodinamica. E se fosse stato costruito oggi, più di 100 anni dopo, solo una manciata di auto lo batterebbe in quel dipartimento.

      Persu si è diplomato alla Scuola Tecnica superiore di Charlottenburg a Berlino nei primi anni del 1900 e ha continuato a studiare sia l'aerodinamica che gli aerei in Romania durante la prima guerra mondiale. Dopo la guerra, tornò a Berlino e, nel 1922, ottenne un brevetto per un'automobile aerodinamica che aveva le ruote infilate nella carrozzeria. Questo è stato un grosso problema, come la maggior parte delle auto in quel momento erano a ruote aperte.

      

      

      Persu.ro

      Quello che gli è venuto in mente è stata una macchina che sembrava una goccia di pioggia, con un frontale grande e liscio che si è ridotto a un posteriore molto più piccolo e stretto. Non ci sono molte informazioni sulla scarpa da clown di Persu, ma secondo questo sito a lui dedicato, l'auto aveva un passo di poco più di 10 piedi, una lunghezza complessiva di 15 piedi e una pista della ruota anteriore molto più ampia (3,9 piedi) rispetto alla parte posteriore (2,2 piedi). Ma la cifra più importante era il suo coefficiente di resistenza. Alcuni rapporti sostengono che aveva un Cd di 0.20, mentre altri dicono 0.22.

      Anche alla stima più prudente, 0,22 è ancora una cifra sorprendente per il 1922. Oggi, ci sono solo poche auto che lo superano, come la Lucid Air, Mercedes EQS e Volkswagen XL1. La Porsche Taycan lo lega, e la Tesla Model 3 è leggermente peggiore, con un Cd di 0,23. Naturalmente, Persu non ha avuto a che fare con le moderne norme di sicurezza, le strutture di crash, la sicurezza dei pedoni o i comfort interni. Le case automobilistiche di oggi, con tutte le conoscenze e la tecnologia a loro disposizione, potrebbero facilmente battere la figura del CD di Persu se avessero una lavagna vuota come ha fatto lui. Per la sua giornata, però, quei risultati erano senza precedenti.

       Iscriviti al Drive Daily

       Ricevi le ultime notizie auto, recensioni, e le caratteristiche.

      

      

      

      Quella parte anteriore a bulbo è dove sedevano i passeggeri, mentre il motore, la trasmissione e il resto della trasmissione erano nel tubo posteriore più magro. Quindi era una cabina-over, motore centrale, trazione posteriore a due posti - una combinazione rara sarebbe interessante vedere gli altri copiare. Il motore stesso era un quattro cilindri raffreddato ad acqua costruito dal produttore di motori di Berlino AGA-Werke e produceva 40 cavalli. Ma con quella forma ultra-scivolosa, l'auto di Persu era in grado di raggiungere i 62 mph.

      

      

      Immagini del veicolo di Persu durante e dopo il restauro, nonché una foto d'archivio in basso. Museo Tecnico Dimitrie Leonida

      Persu ha fatto solo un esempio della sua auto scivolosa a forma di scarpa e secondo quanto riferito l'ha usata come suo quotidiano. L'esemplare unico ora vive al Museo Tecnico Dimitrie Leonida di Bucarest, in Romania. Persu apparentemente ha ottenuto un buon uso dalla sua creazione, tuttavia, poiché il museo afferma che la sua auto a forma di goccia di pioggia ha oltre 100.000 miglia su di essa. L'auto è stata completamente restaurata nel 2023, secondo una storia esaustiva dell'outlet rumeno TurboMAG.

      Persu è amato in Romania, dove lui e la sua auto sono stati anche presenti su più di un francobollo—e non è difficile capire perché. Mentre ha costruito una sola auto, è stata una delle automobili più innovative di tutti i tempi.

      

      

      

      

      

      

      Hai delle mance? Invia ' em a [email protected]