Stellantis non vuole portare altri marchi negli Stati Uniti in qualunque momento presto

      Citroen Ami. Stellantis

      

      

      

      

      

      Hai fantasie di divertenti marchi automobilistici europei che vengono in America? Anch'io. Ho visto innumerevoli auto francesi mentre ero a Nizza qualche mese fa e da allora ho sempre desiderato una berlina eccentrica. Purtroppo, non sta accadendo in qualsiasi momento presto come molti di quei produttori-quelli come Peugeot e Citroen-appartengono a Stellantis. Si dà il caso che al Congresso Automotive News Canada la scorsa settimana, Stellantis exec Jeff Hines versato acqua fredda su eventuali speranze di quei badge venire qui.

      Alla domanda diretta se possiamo aspettarci quei marchi in Nord America, il CEO di Stellantis Canada ha risposto: "No, non credo. Non penso che avremo Opel o Peugeot o nessuno dei marchi europei qui.”

      

      Opel Mokka

      Peugeot E-208

      Peugeot 5008

      Stellantis

      Questo non significa che non vedremo mai un'auto del mercato europeo venduta negli Stati Uniti; semplicemente non vedremo quei marchi Euro proibiti. Hines ha indicato la Jeep Avenger, che crede sarebbe “un prodotto fantastico” da questa parte dell'Atlantico. "Si adatta alla crescita dei piccoli SUV che vediamo ovunque", ha spiegato. "Penso che risolva molti problemi di accessibilità, e queste sono alcune delle cose su cui stiamo lavorando per riportare tutti un po' di più nel gioco.”

      Questo è in contrasto con altri giganti dell'auto che stanno progettando di portare marchi Euro in Nord America, come Volkswagen e il suo marchio Cupra elettrico. Capisco il desiderio di VW di portare Cupra qui, dato che sta andando bene con i giovani in Europa e i tedeschi vogliono entusiasmare i giovani americani per i veicoli elettrici. Ma Stellantis sembra avere difficoltà a vendere i marchi europei che ha già qui, come Fiat e Alfa Romeo. Non ha molto senso aggiungere un altro nuovo marchio che i clienti americani non conoscono, uno che non ha già una rete di rivenditori esistente.

      L'ex CEO di Stellantis Carlos Tavares si è dimesso bruscamente nel dicembre 2024, che molti hanno ritenuto una mossa forzata da altri membri del consiglio. Le vendite di Stellantis sono crollate alla grande nel 2024 e Tavares è stato accusato di non comprendere il mercato nordamericano. Hines ha aggiunto supporto a tali affermazioni quando gli è stato chiesto se il nuovo team di gestione comprende meglio questo mercato e ha risposto: "Sì. 100%.”

      

      "Ad esempio, Antonio Filosa è il nostro COO. Vive a Metro Detroit. Il nostro presidente, John Elkann, è qui tutto il tempo. Quindi, il focus 100% del gruppo Stellantis a livello globale è il Nord America", ha continuato. "Quando vivi qui giorno per giorno, la tua capacità di capire il consumatore aumenta di dieci volte. E così, ho tutta la fiducia in Antonio che porteremo i prodotti giusti al momento giusto e al giusto prezzo che funzionano per i nostri rivenditori e per i nostri clienti.”

      Chiaramente, nella mente di Hines e probabilmente di altri, Citroen e Peugeot non sono i prodotti giusti.

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