La dimenticata Ford V8 Sport Trac Concept del 2005 è stata messa in vendita in perfette condizioni

      Jeff Maltese via Facebook Il Ford Explorer Sport Trac, un piccolo camion basato sul popolare SUV dell'Ovale Blu, è uscito proprio nel periodo in cui i pick-up a quattro porte stavano guadagnando popolarità come guidatori quotidiani. Ma ha quasi reintrodotto il mondo dei pick-up ad alta potenza con una variante V8 sovralimentata. Sfortunatamente, è stata realizzata solo una vera SVT Sport Trac, come concept. Ma esiste ancora. Recentemente è stata postata sul gruppo Low Miles No Miles la Ford Sport Trac Adrenalin, con numero di telaio 20050001. Ford ha presentato il suo concept al Salone dell'Auto di New York del 2005, definendolo il "primo sport utility truck ad alte prestazioni del mondo"

      Non si tratta di una delle Sport Trac Explorers con allestimento Adrenalin che abbiamo avuto negli anni 2000, che avevano un leggero pacchetto estetico. Questo è il concept truck SVT originale, che avrebbe dovuto essere un vero e proprio fuoristrada con un V8 sovralimentato. Iscriviti a The Drive Daily "Con lo Sport Trac Adrenalin vogliamo portare le prestazioni Ford in un segmento di mercato completamente nuovo", ha dichiarato l'allora vicepresidente di FoMoCo e presidente della divisione Ford Steve Lyons in un comunicato stampa del 2005. "L'Adrenalin è stato progettato per offrire una combinazione unica di prestazioni e funzionalità mai offerta prima nel mercato delle auto sportive". L'intenzione era quella di far entrare in produzione l'Adrenalin nel 2007, ma sappiamo bene dove possono portare le intenzioni. In questo caso, la strada non ha portato da nessuna parte. Ford si è sottoposta a una ristrutturazione e ha cancellato il pick-up hi-po Adrenalin. Se a ciò si aggiunge la Grande Recessione, qualsiasi speranza di produzione sia rimasta inalterata, alla fine si è esaurita.

      

      

      

      

      Teddy Pieper / RM Auctions Alla fine l'Explorer Sport Trac Adrenalin arrivò nei concessionari, ma quando fu messo in produzione aveva solo alcuni elementi decorativi che accennavano agli effetti al suolo che si possono vedere sul concept. Il concept del camion sovralimentato, tuttavia, si è rivelato essere un veicolo ben collaudato, almeno per quanto riguarda il circuito delle aste. Ho scoperto che il veicolo è stato messo all'asta da RM Sotheby's nel 2010 e nel 2014, seguito da un'asta nel 2020 da Barrett-Jackson. I suoi prezzi di aggiudicazione sono stati ovunque: 57.750 dollari (2010), 173.250 dollari (2014), 55.000 dollari (2020) e ora viene offerta a 135.000 dollari.

      L'attuale venditore Jeff Schembri è stato, infatti, il vincitore del Barrett-Jackson. In una telefonata con The Drive, Schembri ha spiegato che desiderava l'Adrenalin fin dalla sua presentazione. Quando il modello è stato cancellato, tuttavia, ha costruito la sua versione, acquistando un Explorer Sport Trac con il pacchetto Adrenalin e poi sovralimentandolo e aggiungendo alcuni tocchi decorativi. Il mese scorso ha venduto il veicolo, ma ci ha inviato alcune foto: in realtà è venuto fuori un look piuttosto bello. Jeff Schembri Per quanto riguarda il concept truck della fabbrica, Schembri lo ha portato alle mostre locali, ma la realtà è che il suo camion dei sogni è diventato un enorme stress: "Ho paura di guidarlo", ha detto Schembri. "Non è legale e ho paura che gli succeda qualcosa. Spero di trovare un acquirente con un garage o un museo, qualcuno che ne faccia tesoro perché è fantastica. Il veicolo si trova nel Michigan sudorientale e viene offerto con un atto di vendita. Schembri afferma che il camion viene venduto così com'è. Non esiste un certificato di autenticità. "Non ho ricevuto nessun documento del genere", ha detto. "Ma si può dire che è un vero affare. Ci sono spine per collegarlo alla piattaforma girevole e altri interruttori. Sotto il cofano c'è una targhetta che attesta che si tratta di un prototipo costruito da Ford Motor Company". Il concept Adrenalin era un mashup dell'SVT F-150 Lightning e dell'Explorer Sport Trac, di cui Ford aveva fatto debuttare la seconda generazione (e ultima) solo un paio di mesi prima. La Adrenalin era equipaggiata con un V8 sovralimentato da 4,6 litri che produceva 390 cavalli e 390 libbre di coppia. Anche il cambio automatico a sei rapporti era il primo in assoluto per un veicolo SVT. Con una configurazione a trazione integrale (con una ripartizione posteriore 60/40), la concept Adrenalin aveva una sospensione completamente indipendente messa a punto da SVT e una capacità di traino stimata in 6.000 libbre.

      Per quanto riguarda le dimensioni, il concept era quasi cinque pollici più lungo e due pollici più largo dell'Explorer Sport Trac. Anche se equipaggiato con il cassone da quattro piedi, Ford ha dichiarato che l'Adrenalin offriva il 30% in più di spazio di carico grazie al suo letto più alto e più largo. CarsWp.com L'Explorer Sport Trac Adrenalin che abbiamo avuto a disposizione presentava elementi oscurati simili a quelli del concept, nonché prese d'aria sui parafanghi, pedane integrate e cerchi da 20 pollici. Tuttavia, le aggiunte esterne non sembravano così eleganti come il concept e non c'era il V8 sovralimentato. Oppure, se vi aspettate un bel rimborso fiscale, prendete l'auto vera. L'unica e sola cosa vera. Si noti che non è omologata per la circolazione su strada, quindi dovreste sborsare oltre 100.000 dollari per un soprammobile da garage, come ha detto un commentatore. Ma sarebbe l'ornamento del vostro garage. Avete qualche idea su sport-truck o concept car classiche? Scriveteci a [email protected].