Забытый концепт Ford V8 Sport Trac 2005 года в идеальном состоянии выставлен на продажу

      Jeff Maltese via Facebook Ford Explorer Sport Trac, небольшой грузовичок, созданный на базе популярного внедорожника компании Blue Oval, появился как раз в то время, когда четырехдверные пикапы стали набирать популярность в качестве повседневных водителей. Но он практически заново представил миру мощные пикапы с наддувным V8. К сожалению, был выпущен только один настоящий SVT Sport Trac, в виде концепта. Но он все еще существует. Недавно в группе Low Miles No Miles появился Ford Sport Trac Adrenalin, VIN 20050001. Ford представил концепт на Нью-Йоркском автосалоне 2005 года, назвав его "первым в мире высокопроизводительным спортивным грузовиком"

      Это не один из тех Adrenalin в комплектации Sport Trac Explorer, которые мы получали в 2000-х годах и которые имели легкий пакет внешнего вида. Это оригинальный концепт SVT, который должен был стать настоящим исполнителем с наддувным V8. Подпишитесь на Drive Daily "Мы хотим вывести производительность Ford на совершенно новый сегмент рынка с помощью Sport Trac Adrenalin", - сказал в 2005 году в пресс-релизе Стив Лайонс, тогдашний вице-президент компании FoMoCo и президент подразделения Ford. adrenalin призван предложить уникальное сочетание производительности и функциональности, которое никогда ранее не предлагалось на рынке "быстрых" автомобилей". Предполагалось, что Adrenalin поступит в производство в 2007 году, но мы знаем, куда иногда приводят намерения. В данном случае дорога вела в никуда. Компания Ford провела реструктуризацию и в процессе отменила выпуск пикапа Adrenalin hi-po. Добавьте сюда Великую рецессию, и все надежды на то, что производственный импульс сохранится, в конечном итоге сошли на нет.

      

      

      

      

      Teddy Pieper / RM Auctions Explorer Sport Trac Adrenalin все же поступил к дилерам, но к моменту запуска в производство он имел лишь несколько декоративных элементов, намекающих на наземные эффекты, которые вы можете видеть на концепте. Однако сам концепт пикапа с наддувом, как выяснилось, хорошо популярен, по крайней мере, на аукционах. Я обнаружил, что автомобиль выставлялся на RM Sotheby's в 2010 и 2014 годах, а затем в 2020 году был выставлен на аукционе Barrett-Jackson. И цены на него были самыми разными: $57 750 (2010), $173 250 (2014), $55 000 (2020), а сейчас он предлагается по цене $135 000.

      Нынешний продавец Джефф Шембри был, по сути, победителем Barrett-Jackson. В телефонном разговоре с The Drive Шембри объяснил, что хотел приобрести Adrenalin с момента его появления. Однако, когда модель была отменена, он построил свою версию, купив Explorer Sport Trac с пакетом Adrenalin, а затем наддув и добавив некоторые декоративные штрихи. В прошлом месяце он продал этот автомобиль, но прислал нам несколько фотографий - на самом деле он получился очень крутым. Джефф Шембри Что касается заводского концепта, Шембри возил его на местные выставки, но на самом деле грузовик его мечты превратился в огромный стресс. "Я боюсь его водить", - говорит Шембри. "Это не законно, и я просто боюсь, что с ним что-нибудь случится. Надеюсь, я смогу найти покупателя в гараже или музее, который будет дорожить им, потому что он потрясающий. Это крутая часть истории SVT". Джефф Шембри Автомобиль находится в юго-восточном Мичигане и предлагается с купчей. Шембри говорит, что грузовик продается как есть. Сертификат подлинности отсутствует. "Я не получал никаких подобных документов", - сказал он. "Но вы можете сказать, что это настоящая машина. Здесь есть штекеры для подключения к проигрывателю и другие переключатели". Под капотом есть табличка, на которой написано, что это прототип, построенный Ford Motor Company". Концепт Adrenalin был объединением SVT F-150 Lightning и Explorer Sport Trac, которые Ford выпустил во втором (и последнем) поколении всего за пару месяцев до этого. Adrenalin оснащался 4,6-литровым V8 с наддувом, который выдавал 390 лошадиных сил и 390 фунт-фут крутящего момента. Его шестиступенчатый автомат также был первым в истории автомобилей SVT. Концепт Adrenalin оснащался полным приводом (с раздельной задней передачей 60/40), полностью независимой подвеской, настроенной SVT, и буксировочной способностью около 6 000 фунтов.

      По размерам концепт был почти на 5 дюймов длиннее и на 2 дюйма шире, чем Explorer Sport Trac. Даже несмотря на четырехфутовый бокс, Ford заявил, что Adrenalin предлагает на 30 процентов больше грузового пространства за счет более высокой и широкой кровати. CarsWp.com Explorer Sport Trac Adrenalin, который мы в итоге получили, отличается затемненными элементами, как и концепт, а также вентиляционными отверстиями в крыльях, интегрированными подножками и 20-дюймовыми колесами. Тем не менее, внешние дополнения выглядят не так элегантно, как у концепта, и в комплектацию не входит V8 с наддувом. Или, если вы рассчитываете на действительно хороший возврат налогов, купите настоящую вещь. Единственную и неповторимую настоящую вещь. Обратите внимание, что он не легален для улиц, так что вам придется выложить 100 с лишним тысяч за украшение для гаража, как выразился один из комментаторов. Но это будет украшение вашего гаража. У вас есть идеи по поводу спорт-траков или классических концепт-каров? Пишите нам на [email protected].