Perché la fusione Honda-Nissan è crollata e cosa potrebbe accadere in seguito

      Honda L'idea di un'unione tra Honda e Nissan sembra ormai morta. La tormentata vicenda non è durata nemmeno due mesi e ha lasciato Nissan al punto di partenza, alla disperata ricerca di un partner per tenersi a galla. O forse non così disperatamente, visto che nuovi rapporti ci hanno fatto capire come l'orgoglio della casa automobilistica in difficoltà possa aver fatto fallire l'accordo con Honda, lasciandola ora vulnerabile a influenze esterne all'industria automobilistica. Questa settimana diverse fonti hanno riferito a Reuters che le trattative tra le due aziende hanno iniziato a disintegrarsi quando Honda ha stabilito che Nissan non stava facendo abbastanza - o non si stava muovendo abbastanza velocemente - per prendere misure vitali per garantire il suo futuro. A novembre, Nissan ha previsto una sconcertante riduzione del 70% degli utili operativi per il 2024. Sebbene siano stati tagliati 9.000 posti di lavoro e l'amministratore delegato Makoto Uchida si sia impegnato a rinunciare a metà del suo stipendio, il presunto rifiuto del produttore di andare oltre o di chiudere una serie di stabilimenti è stato evidentemente visto da Honda come una mancanza di volontà di compromesso. Nel frattempo, Nissan temeva che un ulteriore ridimensionamento avrebbe annullato il valore dell'accordo. Sembra che a gennaio Honda sia giunta alla conclusione che la strada migliore da percorrere, data la situazione difficile e la risposta insoddisfacente di Nissan, fosse quella di un'acquisizione piuttosto che di una fusione. L'idea che Nissan diventasse una filiale di Honda era insostenibile per la prima; un mese prima non faceva parte del piano e i vertici di Nissan si sarebbero sentiti profondamente offesi. Le fonti hanno riferito a Reuters che la proposta di Honda è stata considerata "un affronto alla dignità di Nissan, la casa automobilistica più antica". La scorsa settimana, Uchida avrebbe incontrato l'amministratore delegato di Honda Toshihiro Mibe per chiudere ufficialmente le trattative. Ricordiamo che il gigante della produzione di elettronica Foxconn, noto soprattutto per la costruzione di iPhone per Apple, aveva inseguito Nissan lo scorso anno fino a quando non è stato reso pubblico il potenziale accordo con Honda. Dal momento che quell'accordo non è più in discussione, Foxconn ha ripreso a parlare di Nissan, anche se con toni leggermente diversi da quelli riferiti alla fine dello scorso anno: "L'acquisto delle sue azioni non è il nostro obiettivo; il nostro obiettivo è la cooperazione", ha dichiarato mercoledì il presidente di Foxconn Young Liu ai media di Taiwan. Vale la pena notare che questa è la prima volta che Foxconn fa commenti pubblici sulle sue intenzioni nei confronti di Nissan. Secondo la Reuters, Nissan sembra disposta ad ascoltare ciò che Foxconn ha da dire. L'ala del produttore di iPhone dedicata ai veicoli elettrici è gestita da Jun Seki, un ex dirigente di Nissan che era stato in lizza per guidare la casa automobilistica prima di lasciare l'azienda nel 2023. Anche Renault ha la garanzia di avere un ruolo in qualsiasi futuro di Nissan, dal momento che detiene una partecipazione del 36% nel suo alleato di lunga data. La casa automobilistica francese ha espresso l'intenzione di ridurla al 15%, mentre i marchi riuniti sotto l'ex CEO Carlos Ghosn cercano di separarsi. Se Foxconn, o qualsiasi altra parte interessata, deciderà che la semplice cooperazione non è sufficiente, dovrà passare attraverso Renault. Artur Widak/NurPhoto via Getty Images In mezzo a tutto questo, ci sono state voci (anche se non confermate) che il governo giapponese ha agito da guida per riunire Honda e Nissan, sperando di rafforzare il suo settore automobilistico contro l'invasione della concorrenza cinese. "Un analista ha dichiarato a Bloomberg che l'accordo tra le due parti riguardava solo lo sviluppo di veicoli elettrici. Per questo motivo, si può immaginare che i recenti sviluppi tra le aziende abbiano deluso Tokyo, ma non sappiamo cosa il governo preferisca per il futuro di Nissan in questo momento. Nell'annullare l'accordo. Nissan sembra disposta ad accettare un aiuto solo se non cede il controllo del processo. Nonostante i recenti avvenimenti, il marchio è ancora ben consolidato e questo conta molto. Ma l'età e il riconoscimento del nome da soli non possono salvare nessuna casa automobilistica, soprattutto oggi che l'intero business della costruzione e della vendita di automobili è in fase di sradicamento. Avete un suggerimento? Inviatelo a [email protected]